Caractéristiques de Smart #5 Pro+

Caractéristiques principales

Batterie

94 kWh

Autonomie réelle

entre 335 et 675 km

Consommation

202 Wh/km

Transmission

Propulsion arrière

Recharge rapide

400 kW

Accélération

6.5 s

Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 335 et 675 km

Conduite urbaine – temps froid465 km

Autoroute – temps froid335 km

Conduite mixte – temps froid395 km

Conduite urbaine – temps doux675 km

Autoroute – temps doux425 km

Conduite mixte – temps doux530 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

4 / 5

Premier tronçon337 km

Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km

Deuxième tronçon242 km

Distance totale579 km

Temps du premier tronçon3 h 4 min

Temps de recharge15 min

Temps du deuxième tronçon2 h 12 min

Temps total5 h 31 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale100.0 kWh

Type de batterieLithium-ion

Nombre de cellulesAucune donnée

Architecture800 V

Durée de garantie8 ans

Kilométrage de garantie200,000 km

Capacité utilisable94.0 kWh

Matériau de cathodeNCM

Configuration du pack batterieAucune donnée

Tension nominaleAucune donnée

FormatAucune donnée

Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2

Emplacement du portCôté gauche - arrière

Puissance de charge22 kW AC

Temps de charge (0->465 km) 5 h 15 min

Vitesse de charge93 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS

Emplacement du portCôté gauche - arrière

Puissance de charge maximale400 kW DC

Puissance de charge (10–80 %)230 kW DC

Temps de charge (46->372 km) 18 min

Vitesse de charge1080 km/h

Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeOui

Protocole pris en chargeISO 15118-2

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui

Préconditionnement automatique via la navigationOui

Performances

Accélération 0–100 km/h6.5 s

Vitesse maximale200 km/h

Autonomie électrique465 km

Puissance totale267 kW (363 ch)

Couple total373 Nm

TransmissionPropulsion arrière

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeOui

Prise(s) extérieure(s)1 x Type 2 (adaptateur)

Puissance de sortie maximale3.3 kW AC

Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon

V2H via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via ACNon applicable

Puissance de sortie maximale via DCNon applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon

V2G via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via ACNon applicable

Puissance de sortie maximale via DCNon applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie465 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation réelle202 Wh/km

Équivalent carburant réel2.3 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie590 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation homologuée184 Wh/km

Équivalent carburant homologué2.1 l/100 km

Consommation réelle159 Wh/km

Équivalent carburant réel1.8 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 139 et 281 Wh/km

Conduite urbaine – temps froid202 Wh/km

Autoroute – temps froid281 Wh/km

Conduite mixte – temps froid238 Wh/km

Conduite urbaine – temps doux139 Wh/km

Autoroute – temps doux221 Wh/km

Conduite mixte – temps doux177 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur4695 mm

Largeur1920 mm

Largeur avec rétroviseurs2169 mm

Hauteur1705 mm

Empattement2900 mm

Poids à vide2260 kg

Poids total autorisé2760 kg

Charge utile maximale575 kg

Volume de coffre630 L

Volume de chargement maximal1530 L

Coffre avant72 L

Charge de toitAucune donnée

Attelage possibleOui

Capacité de remorquage non freinée750 kg

Capacité de remorquage freinée1600 kg

Charge verticale maximale100 kg

Divers

Places5 places

IsofixOui, 3 places

Diamètre de braquageAucune donnée

PlateformeGEELY SEA2

Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui

CarrosserieSUV

SegmentJD - Grand

Barres de toitOui

Pompe à chaleurNon

Pompe à chaleur de sérieNon applicable

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Smart #5 Pro+, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Smart #5 Pro+, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Point de charge	Puissance max.	Puissance	Temps	Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 15 min	10 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h	16 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h	31 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	45 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h	93 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Smart #5 Pro+, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Point de charge	Puissance max.	Puissance moy.	Temps	Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	83 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	46 min	420 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	33 min	590 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	140 kW †	30 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	19 min	1020 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Smart #5 Pro+

4 / 5

0

1

2

3

4

5

383 km

3 h 29 min

15 min

275 km

2 h 30 min

337 km

3 h 4 min

15 min

242 km

2 h 12 min

579 km (5 h 31 min)

301 km

2 h 44 min

15 min

216 km

1 h 58 min

517 km (4 h 57 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps doux

658 km Autonomie avec 1 arrêt

Conditions moyennes

579 km Autonomie avec 1 arrêt

Temps froid

517 km Autonomie avec 1 arrêt

0	moins de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	plus de 700 km

Smart #5 Pro+

Caractéristiques principales

Autonomie réelle

Aptitude aux longs trajets

Batterie

Recharge

Domicile / destination

Recharge rapide

Plug & Charge

Préconditionnement de la batterie

Performances

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Valeurs WLTP

Consommation d’énergie réelle

Dimensions et poids

Divers

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

Norvège

Recharge rapide (10 → 80 %)

Aptitude aux longs trajets

Schéma de conduite

Hypothèses

Seuils d’étoiles en 2025

Révision annuelle

Autonomie avec 1 arrêt