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Porsche Taycan GTS

Disponible (Depuis novembre 2024)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2024–2025 · AWD · 97 kWh
Porsche Taycan GTS
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Caractéristiques principales

Batterie
97 kWh
Autonomie réelle
entre 390 et 755 km
Consommation
181 Wh/km
Transmission
Transmission intégrale
Recharge rapide
322 kW
Accélération
3.3 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Versions associées

Porsche Taycan GTS
Version précédente
Porsche Taycan GTS
2022–2024
Voir les caractéristiques

Autonomie réelle

entre 390 et 755 km
Conduite urbaine – temps froid510 km
Autoroute – temps froid390 km
Conduite mixte – temps froid450 km
Conduite urbaine – temps doux755 km
Autoroute – temps doux505 km
Conduite mixte – temps doux610 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

5 / 5
Premier tronçon396 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon308 km
Distance totale704 km
Temps du premier tronçon3 h 36 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon2 h 48 min
Temps total6 h 39 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale105.0 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellules396
Architecture800 V
Durée de garantie8 ans
Kilométrage de garantie160,000 km
Capacité utilisable97.0 kWh
Matériau de cathodeNCM811
Configuration du pack batterie198s2p
Tension nominaleAucune donnée
FormatAucune donnée
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portPassasjersiden - foran
Emplacement du port 2Førersiden - foran
Puissance de charge11 kW AC
Temps de charge (0->535 km) 10 h 30 min
Vitesse de charge52 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portPassasjersiden - foran
Puissance de charge maximale322 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)281 kW DC
Temps de charge (53->428 km) 15 min
Vitesse de charge1490 km/h
Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeOui
Protocole pris en chargeISO 15118-2

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui
Préconditionnement automatique via la navigationOui

Performances

Accélération 0–100 km/h3.3 s
Vitesse maximale250 km/h
Autonomie électrique535 km
Puissance totale515 kW (700 ch)
Couple total790 Nm
TransmissionTransmission intégrale

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon
Prise(s) extérieure(s)Non applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie535 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle181 Wh/km
Équivalent carburant réel2.0 l/100 km

Valeurs WLTP (TEL – masse la plus basse)

Autonomie628 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée181 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.0 l/100 km
Consommation réelle154 Wh/km
Équivalent carburant réel1.7 l/100 km

Valeurs WLTP (TEH – masse la plus élevée)

Autonomie552 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée207 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.3 l/100 km
Consommation réelle176 Wh/km
Équivalent carburant réel2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 128 et 249 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid190 Wh/km
Autoroute – temps froid249 Wh/km
Conduite mixte – temps froid216 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux128 Wh/km
Autoroute – temps doux192 Wh/km
Conduite mixte – temps doux159 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur4963 mm
Largeur1966 mm
Largeur avec rétroviseurs2144 mm
Hauteur1381 mm
Empattement2900 mm
Poids à vide2360 kg
Poids total autorisé2850 kg
Charge utile maximale565 kg
Volume de coffre366 L
Volume de chargement maximalAucune donnée
Coffre avant84 L
Charge de toit75 kg
Attelage possibleNon
Capacité de remorquage non freinée0 kg
Capacité de remorquage freinée0 kg
Charge verticale maximale0 kg

Divers

Places5 places
IsofixOui, 2 places
Diamètre de braquage11.7 m
PlateformeVW J1
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui
CarrosserieBerline
SegmentF - Luxe
Barres de toitNon
Pompe à chaleurOui
Pompe à chaleur de sérieOui

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Porsche Taycan GTS, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Porsche Taycan GTS, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour Porsche Taycan GTS (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Standard 11.0 kW Chargeur embarqué
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 h 45 min 11 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 h 17 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 30 min 35 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 30 min 51 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 h 30 min 51 km/h
En option 22.0kW Chargeur embarqué
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 h 45 min 11 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 h 17 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 30 min 35 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 30 min 51 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 h 15 min 100 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Porsche Taycan GTS, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour Porsche Taycan GTS (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 86 min 260 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 100 kW 43 min 520 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 140 kW † 31 min 720 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 160 kW † 27 min 830 km/h
CCS (350 kW DC) 322 kW † 281 kW † 15 min 1490 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Porsche Taycan GTS
5 / 5
0
1
2
3
4
5
455 km
4 h 8 min
15 min
354 km
3 h 13 min
396 km
3 h 36 min
15 min
308 km
2 h 48 min
704 km (6 h 39 min)
351 km
3 h 11 min
15 min
273 km
2 h 29 min
623 km (5 h 55 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
808 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
704 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
623 km Autonomie avec 1 arrêt

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