Elbil RADAR

Lucid Air Pure RWD

Disponible (Depuis février 2024)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2024–2025 · REAR · 92 kWh
Lucid Air Pure RWD
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Caractéristiques principales

Batterie
92 kWh
Autonomie réelle
entre 415 et 790 km
Consommation
163 Wh/km
Transmission
Propulsion arrière
Recharge rapide
200 kW
Accélération
4.7 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 415 et 790 km
Conduite urbaine – temps froid520 km
Autoroute – temps froid415 km
Conduite mixte – temps froid470 km
Conduite urbaine – temps doux790 km
Autoroute – temps doux545 km
Conduite mixte – temps doux650 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

4.5 / 5
Premier tronçon424 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon227 km
Distance totale650 km
Temps du premier tronçon3 h 51 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon2 h 4 min
Temps total6 h 10 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale94.0 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellules5400
Architecture800 V
Durée de garantie8 ans
Kilométrage de garantie160,000 km
Capacité utilisable92.0 kWh
Matériau de cathodeAucune donnée
Configuration du pack batterie180s30p
Tension nominaleAucune donnée
FormatCylindrique
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portCôté gauche - avant
Puissance de charge22 kW AC
Temps de charge (0->565 km) 5 h
Vitesse de charge110 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portCôté gauche - avant
Puissance de charge maximale200 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)160 kW DC
Temps de charge (56->452 km) 25 min
Vitesse de charge940 km/h
Autocharge pris en chargeNon

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeOui
Protocole pris en chargeISO 15118-2

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui
Préconditionnement automatique via la navigationNon

Performances

Accélération 0–100 km/h4.7 s
Vitesse maximale200 km/h
Autonomie électrique565 km
Puissance totale325 kW (442 ch)
Couple totalAucune donnée
TransmissionPropulsion arrière

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeAnnoncé
Prise(s) extérieure(s)Aucune donnée
Puissance de sortie maximaleAucune donnée
Prise(s) intérieure(s)Aucune donnée

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeAnnoncé
V2H via DC pris en chargeAnnoncé
Puissance de sortie maximale via ACAucune donnée
Puissance de sortie maximale via DCAucune donnée
Puissance de sortie maximaleAucune donnée

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeAnnoncé
V2G via DC pris en chargeAnnoncé
Puissance de sortie maximale via ACAucune donnée
Puissance de sortie maximale via DCAucune donnée
Puissance de sortie maximaleAucune donnée

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie565 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle163 Wh/km
Équivalent carburant réel1.8 l/100 km

Valeurs WLTP (TEL – masse la plus basse)

Autonomie747 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuéeAucune donnée
Équivalent carburant homologuéAucune donnée
Consommation réelle123 Wh/km
Équivalent carburant réel1.4 l/100 km

Valeurs WLTP (TEH – masse la plus élevée)

Autonomie708 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuéeAucune donnée
Équivalent carburant homologuéAucune donnée
Consommation réelle130 Wh/km
Équivalent carburant réel1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 116 et 222 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid177 Wh/km
Autoroute – temps froid222 Wh/km
Conduite mixte – temps froid196 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux116 Wh/km
Autoroute – temps doux169 Wh/km
Conduite mixte – temps doux142 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Sécurité (Euro NCAP)

Note Euro NCAP
5 / 5
Occupant adulte90%
Enfant occupant91%
Année2022
Usagers vulnérables de la route78%
Aide à la sécurité84%

Plus d’informations sur la note de sécurité de ce véhicule : euroncap.com .

Dimensions et poids

Longueur4975 mm
Largeur1939 mm
Largeur avec rétroviseurs2198 mm
Hauteur1410 mm
Empattement2960 mm
Poids à vide2300 kg
Poids total autoriséAucune donnée
Charge utile maximaleAucune donnée
Volume de coffre456 L
Volume de chargement maximal627 L
Coffre avant283 L
Charge de toitAucune donnée
Attelage possibleNon
Capacité de remorquage non freinée0 kg
Capacité de remorquage freinée0 kg
Charge verticale maximale0 kg

Divers

Places5 places
IsofixAucune donnée
Diamètre de braquageAucune donnée
PlateformeAucune donnée
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesAucune donnée
CarrosserieBerline
SegmentF - Luxe
Barres de toitAucune donnée
Pompe à chaleurAucune donnée
Pompe à chaleur de sérieAucune donnée

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Lucid Air Pure RWD, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Lucid Air Pure RWD, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour Lucid Air Pure RWD (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 47 h 15 min 12 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 29 h 15 min 19 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 h 45 min 38 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 57 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 h 110 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Lucid Air Pure RWD, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour Lucid Air Pure RWD (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 81 min 290 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 43 min 550 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 33 min 710 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 140 kW † 29 min 810 km/h
CCS (350 kW DC) 200 kW † 160 kW † 25 min 940 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Lucid Air Pure RWD
4.5 / 5
0
1
2
3
4
5
490 km
4 h 27 min
15 min
262 km
2 h 23 min
424 km
3 h 51 min
15 min
227 km
2 h 4 min
650 km (6 h 10 min)
373 km
3 h 23 min
15 min
200 km
1 h 49 min
573 km (5 h 27 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
752 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
650 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
573 km Autonomie avec 1 arrêt

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