Elbil RADAR

Porsche Taycan 4S

Arrêté (janvier 2023 - février 2023)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2023–2024 · AWD · 71 kWh
Porsche Taycan 4S
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Caractéristiques principales

Batterie
71 kWh
Autonomie réelle
entre 300 et 585 km
Consommation
171 Wh/km
Transmission
Transmission intégrale
Recharge rapide
223 kW
Accélération
4 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Versions associées

Porsche Taycan 4S
Version précédente
Porsche Taycan 4S
2020–2023
Voir les caractéristiques
Porsche Taycan 4S
Version plus récente
Porsche Taycan 4S
2024–2025
Voir les caractéristiques

Autonomie réelle

entre 300 et 585 km
Conduite urbaine – temps froid390 km
Autoroute – temps froid300 km
Conduite mixte – temps froid345 km
Conduite urbaine – temps doux585 km
Autoroute – temps doux390 km
Conduite mixte – temps doux475 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

3.5 / 5
Premier tronçon305 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon220 km
Distance totale525 km
Temps du premier tronçon2 h 46 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon2 h 0 min
Temps total5 h 1 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale79.2 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellules336
Architecture800 V
Durée de garantie8 ans
Kilométrage de garantie160,000 km
Capacité utilisable71.0 kWh
Matériau de cathodeNCM721
Configuration du pack batterie168s2p
Tension nominale615 V
FormatAucune donnée
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portPassasjersiden - foran
Emplacement du port 2Førersiden - foran
Puissance de charge11 kW AC
Temps de charge (0->415 km) 7 h 45 min
Vitesse de charge55 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portPassasjersiden - foran
Puissance de charge maximale223 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)183 kW DC
Temps de charge (41->332 km) 17 min
Vitesse de charge1020 km/h
Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeOui
Protocole pris en chargeISO 15118-2

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui
Préconditionnement automatique via la navigationOui

Performances

Accélération 0–100 km/h4.0 s
Vitesse maximale250 km/h
Autonomie électrique415 km
Puissance totale390 kW (530 ch)
Couple total640 Nm
TransmissionTransmission intégrale

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon
Prise(s) extérieure(s)Non applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie415 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle171 Wh/km
Équivalent carburant réel1.9 l/100 km

Valeurs WLTP (TEL – masse la plus basse)

Autonomie454 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée198 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.2 l/100 km
Consommation réelle156 Wh/km
Équivalent carburant réel1.8 l/100 km

Valeurs WLTP (TEH – masse la plus élevée)

Autonomie370 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée240 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.7 l/100 km
Consommation réelle192 Wh/km
Équivalent carburant réel2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 121 et 237 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid182 Wh/km
Autoroute – temps froid237 Wh/km
Conduite mixte – temps froid206 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux121 Wh/km
Autoroute – temps doux182 Wh/km
Conduite mixte – temps doux149 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Sécurité (Euro NCAP)

Note Euro NCAP
5 / 5
Occupant adulte85%
Enfant occupant83%
Année2019
Usagers vulnérables de la route70%
Aide à la sécurité73%

Plus d’informations sur la note de sécurité de ce véhicule : euroncap.com .

Dimensions et poids

Longueur4963 mm
Largeur1966 mm
Largeur avec rétroviseurs2144 mm
Hauteur1379 mm
Empattement2900 mm
Poids à vide2215 kg
Poids total autorisé2880 kg
Charge utile maximale740 kg
Volume de coffre407 L
Volume de chargement maximalAucune donnée
Coffre avant84 L
Charge de toit75 kg
Attelage possibleNon
Capacité de remorquage non freinée0 kg
Capacité de remorquage freinée0 kg
Charge verticale maximale0 kg

Divers

Places5 places
IsofixOui, 2 places
Diamètre de braquage11.7 m
PlateformeVW J1
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui
CarrosserieBerline
SegmentF - Luxe
Barres de toitNon
Pompe à chaleurOui
Pompe à chaleur de sérieDépend du marché

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Porsche Taycan 4S, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Porsche Taycan 4S, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour Porsche Taycan 4S (2023-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Standard 11.0 kW Chargeur embarqué
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 36 h 30 min 11 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 h 45 min 18 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 h 30 min 36 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 45 min 54 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 h 45 min 54 km/h
En option 22.0kW Chargeur embarqué
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 36 h 30 min 11 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 h 45 min 18 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 h 30 min 36 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 45 min 54 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 h 100 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Porsche Taycan 4S, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour Porsche Taycan 4S (2023-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (150 kW DC) 150 kW 140 kW † 22 min 790 km/h
CCS (300 kW DC) 223 kW † 183 kW † 17 min 1020 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Porsche Taycan 4S
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
351 km
3 h 12 min
15 min
253 km
2 h 18 min
305 km
2 h 46 min
15 min
220 km
2 h 0 min
525 km (5 h 1 min)
270 km
2 h 27 min
15 min
194 km
1 h 46 min
464 km (4 h 28 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
604 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
525 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
464 km Autonomie avec 1 arrêt

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