Elbil RADAR

Abarth 500e Convertible

Disponible (Depuis mai 2023)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2023–2025 · FRONT · 37.8 kWh
Abarth 500e Convertible
Abarth 500e Convertible Abarth 500e Convertible Abarth 500e Convertible Abarth 500e Convertible Abarth 500e Convertible Abarth 500e Convertible Abarth 500e Convertible Abarth 500e Convertible Abarth 500e Convertible Abarth 500e Convertible Abarth 500e Convertible Abarth 500e Convertible Abarth 500e Convertible Abarth 500e Convertible

Caractéristiques principales

Batterie
37.8 kWh
Autonomie réelle
entre 160 et 340 km
Consommation
168 Wh/km
Transmission
Traction avant
Recharge rapide
85 kW
Accélération
7 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 160 et 340 km
Conduite urbaine – temps froid225 km
Autoroute – temps froid160 km
Conduite mixte – temps froid190 km
Conduite urbaine – temps doux340 km
Autoroute – temps doux205 km
Conduite mixte – temps doux260 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

1 / 5
Premier tronçon162 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon89 km
Distance totale251 km
Temps du premier tronçon1 h 28 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon48 min
Temps total2 h 31 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale42.2 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellules192
Architecture400 V
Durée de garantie8 ans
Kilométrage de garantie160,000 km
Capacité utilisable37.8 kWh
Matériau de cathodeAucune donnée
Configuration du pack batterie96s2p
Tension nominale355 V
FormatAucune donnée
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portCôté droit - arrière
Puissance de charge11 kW AC
Temps de charge (0->225 km) 4 h 15 min
Vitesse de charge56 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portCôté droit - arrière
Puissance de charge maximale85 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)67 kW DC
Temps de charge (22->180 km) 25 min
Vitesse de charge370 km/h
Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon
Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleNon
Préconditionnement automatique via la navigationNon

Performances

Accélération 0–100 km/h7.0 s
Vitesse maximale155 km/h
Autonomie électrique225 km
Puissance totale114 kW (155 ch)
Couple total235 Nm
TransmissionTraction avant

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon
Prise(s) extérieure(s)Non applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie225 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle168 Wh/km
Équivalent carburant réel1.9 l/100 km

Valeurs WLTP (TEL – masse la plus basse)

Autonomie255 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée179 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.0 l/100 km
Consommation réelle148 Wh/km
Équivalent carburant réel1.7 l/100 km

Valeurs WLTP (TEH – masse la plus élevée)

Autonomie242 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée188 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.1 l/100 km
Consommation réelle156 Wh/km
Équivalent carburant réel1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 111 et 236 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid168 Wh/km
Autoroute – temps froid236 Wh/km
Conduite mixte – temps froid199 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux111 Wh/km
Autoroute – temps doux184 Wh/km
Conduite mixte – temps doux145 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur3673 mm
Largeur1683 mm
Largeur avec rétroviseurs1900 mm
Hauteur1518 mm
Empattement2322 mm
Poids à vide1435 kg
Poids total autorisé1730 kg
Charge utile maximale370 kg
Volume de coffre185 L
Volume de chargement maximal550 L
Coffre avant0 L
Charge de toitAucune donnée
Attelage possibleNon
Capacité de remorquage non freinée0 kg
Capacité de remorquage freinée0 kg
Charge verticale maximale0 kg

Divers

Places4 places
IsofixAucune donnée
Diamètre de braquage9.4 m
PlateformeAucune donnée
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesAucune donnée
CarrosserieBreak
SegmentB - Compact
Barres de toitNon
Pompe à chaleurNon
Pompe à chaleur de sérieNon applicable

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Abarth 500e Convertible, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Abarth 500e Convertible, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour Abarth 500e Convertible (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 19 h 30 min 12 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 12 h 15 min 18 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 6 h 38 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 4 h 15 min 53 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 4 h 15 min 53 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Abarth 500e Convertible, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour Abarth 500e Convertible (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC) 49 kW † 49 kW † 34 min 270 km/h
CCS (150 kW DC) 85 kW † 67 kW † 25 min 370 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Abarth 500e Convertible
1 / 5
0
1
2
3
4
5
185 km
1 h 41 min
15 min
101 km
55 min
162 km
1 h 28 min
15 min
89 km
48 min
251 km (2 h 31 min)
144 km
1 h 19 min
15 min
79 km
43 min
223 km (2 h 17 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
286 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
251 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
223 km Autonomie avec 1 arrêt

© 2026 Elbil RADAR. Tous droits réservés.

Tout le contenu de ce site est protégé par le droit d’auteur. Son utilisation est autorisée uniquement avec un lien clair et actif vers la source.

À propos d’Elbil RADAR · Contact