Caractéristiques de Tesla Model X 100D

Caractéristiques principales

Batterie

95 kWh

Autonomie réelle

entre 315 et 620 km

Consommation

218 Wh/km

Transmission

Transmission intégrale

Recharge rapide

145 kW

Accélération

4.9 s

Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Versions associées

Version précédente

Tesla Model X 90D

2016–2017

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Version plus récente

Tesla Model X Long Range

2019

Voir les caractéristiques

Autonomie réelle

entre 315 et 620 km

Conduite urbaine – temps froid435 km

Autoroute – temps froid315 km

Conduite mixte – temps froid370 km

Conduite urbaine – temps doux620 km

Autoroute – temps doux400 km

Conduite mixte – temps doux495 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

2.5 / 5

Premier tronçon317 km

Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km

Deuxième tronçon117 km

Distance totale434 km

Temps du premier tronçon2 h 53 min

Temps de recharge15 min

Temps du deuxième tronçon1 h 4 min

Temps total4 h 12 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale100.0 kWh

Type de batterieLithium-ion

Nombre de cellulesAucune donnée

Architecture400 V

Durée de garantieAucune donnée

Kilométrage de garantieAucune donnée

Capacité utilisable95.0 kWh

Matériau de cathodeAucune donnée

Configuration du pack batterieAucune donnée

Tension nominaleAucune donnée

FormatAucune donnée

Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2

Emplacement du portCôté gauche - arrière

Puissance de charge16.5 kW AC

Temps de charge (0->435 km) 7 h

Vitesse de charge64 km/h

Recharge rapide

Port de chargeSupercharger

Emplacement du portCôté gauche - arrière

Puissance de charge maximale145 kW DC

Puissance de charge (10–80 %)100 kW DC

Temps de charge (43->348 km) 42 min

Vitesse de charge430 km/h

Autocharge pris en chargeNon

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon

Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui

Préconditionnement automatique via la navigationOui

Performances

Accélération 0–100 km/h4.9 s

Vitesse maximale250 km/h

Autonomie électrique435 km

Puissance totale311 kW (423 ch)

Couple total660 Nm

TransmissionTransmission intégrale

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon

Prise(s) extérieure(s)Non applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon

V2H via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via ACNon applicable

Puissance de sortie maximale via DCNon applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon

V2G via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via ACNon applicable

Puissance de sortie maximale via DCNon applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie435 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation réelle218 Wh/km

Équivalent carburant réel2.5 l/100 km

Valeurs NEDC

Autonomie565 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation homologuéeAucune donnée

Équivalent carburant homologuéAucune donnée

Consommation réelle168 Wh/km

Équivalent carburant réel1.9 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 153 et 302 Wh/km

Conduite urbaine – temps froid218 Wh/km

Autoroute – temps froid302 Wh/km

Conduite mixte – temps froid257 Wh/km

Conduite urbaine – temps doux153 Wh/km

Autoroute – temps doux238 Wh/km

Conduite mixte – temps doux192 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur5036 mm

Largeur2070 mm

Largeur avec rétroviseursAucune donnée

Hauteur1684 mm

Empattement2965 mm

Poids à vide2533 kg

Poids total autorisé3079 kg

Charge utile maximale621 kg

Volume de coffreAucune donnée

Volume de chargement maximal2492 L

Coffre avantAucune donnée

Charge de toit0 kg

Attelage possibleOui

Capacité de remorquage non freinée450 kg

Capacité de remorquage freinée2250 kg

Charge verticale maximaleAucune donnée

Divers

Places7 places

IsofixOui, 4 places

Diamètre de braquage12.4 m

PlateformeTESLA S/X

Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui

CarrosserieSUV

SegmentJF - Luxe

Barres de toitNon

Pompe à chaleurAucune donnée

Pompe à chaleur de sérieAucune donnée

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Tesla Model X 100D, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Tesla Model X 100D, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Point de charge	Puissance max.	Puissance	Temps	Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	9 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	14 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	29 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	42 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	400V / 3x24A	17 kW †	7 h	62 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Tesla Model X 100D, lorsque les données sont disponibles.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Point de charge	Puissance max.	Puissance moy.	Temps	Vitesse de recharge
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	60 kW †	70 min	260 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	145 kW †	100 kW †	42 min	430 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Tesla Model X 100D

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

359 km

3 h 16 min

15 min

133 km

1 h 13 min

317 km

2 h 53 min

15 min

117 km

1 h 4 min

434 km (4 h 12 min)

283 km

2 h 34 min

15 min

105 km

57 min

388 km (3 h 46 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps doux

492 km Autonomie avec 1 arrêt

Conditions moyennes

434 km Autonomie avec 1 arrêt

Temps froid

388 km Autonomie avec 1 arrêt

0	moins de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	plus de 700 km

Tesla Model X 100D

Caractéristiques principales

Versions associées

Autonomie réelle

Aptitude aux longs trajets

Batterie

Recharge

Domicile / destination

Recharge rapide

Plug & Charge

Préconditionnement de la batterie

Performances

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Valeurs NEDC

Consommation d’énergie réelle

Dimensions et poids

Divers

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

Norvège

Recharge rapide (10 → 80 %)

Aptitude aux longs trajets

Schéma de conduite

Hypothèses

Seuils d’étoiles en 2025

Révision annuelle

Autonomie avec 1 arrêt