Mga specification ng BMW iX1 eDrive20

Pangunahing specification

Baterya

66.5 kWh

Real-world range

sa pagitan ng 280 at 575 km

Konsumo

166 Wh/km

Sistema ng pagmamaneho

Front-wheel drive

Mabilis na pag-charge

128 kW

Pagbilis

8.3 s

Ikumpara ang version na ito sa ibang EV models ayon sa range, baterya, charging, performance at iba pa.

Kaugnay na versions

Mas bagong version

BMW iX1 eDrive20 (MY26)

2026

Tingnan ang specs

Tunay na saklaw

sa pagitan ng 280 at 575 km

City driving – malamig na panahon380 km

Highway driving – malamig na panahon280 km

Mixed driving – malamig na panahon330 km

City driving – banayad na panahon575 km

Highway driving – banayad na panahon360 km

Mixed driving – banayad na panahon450 km

Sinusukat ang range sa iba’t ibang kondisyon: malamig na panahon = -10 °C gamit ang heating. Banayad na panahon = 23 °C gamit ang climate control. Highway = constant na 110 km/h. Mag-iiba ang actual range depende sa bilis, driving style, panahon at ruta.

Kaangkupan para sa long-distance driving

2.5 / 5

Unang leg283 km

Distansya hanggang charging stop0 km

Ikalawang leg135 km

Kabuuang distansya419 km

Oras ng unang leg2 oras 35 minuto

Oras ng pag-charge15 minuto

Oras ng ikalawang leg1 oras 14 minuto

Kabuuang oras4 oras 4 minuto

I-click dito para sa buong analysis .

Ang long-distance suitability ay 5-star rating na nagpapakita kung gaano kaangkop ang sasakyan para sa mahabang biyahe. Batay ang assessment sa one-stop range: ang kabuuang distansyang kayang takbuhin ng sasakyan sa isang 15-minutong charging stop.

Baterya

Nominal na kapasidad66.5 kWh

Uri ng bateryaLithium-ion

Bilang ng cellsWalang data

Arkitektura400 V

Panahon ng warrantyWalang data

Saklaw ng warrantyWalang data

Usable capacity64.7 kWh

Materyal ng cathodeWalang data

Kompigurasyon ng battery packWalang data

Nominal na boltahe286 V

Uri ng cellWalang data

Pangalan / referenceWalang data

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Charging portType 2

Lokasyon ng portKanang bahagi - likod

Charging power11 kW AC

Charging time (0->390 km) 7 oras

Charging speed56 km/h

Mabilis na pag-charge

Charging portCCS

Lokasyon ng portKanang bahagi - likod

Maximum charging power128 kW DC

Lakas ng pag-charge (10–80%)94 kW DC

Charging time (39->312 km) 30 minuto

Charging speed540 km/h

Suportado ang AutochargeOo

Plug & Charge

Suportado ang Plug & ChargeHindi

Suportadong protocolHindi naaangkop

Preconditioning ng baterya

Posible ang preconditioningOo

Automatic preconditioning gamit ang navigationOo

Pagganap

Pagbilis 0–100 km/h8.3 segundo

Pinakamataas na bilis170 km/h

Saklaw sa kuryente390 km

Kabuuang lakas150 kW (204 PS)

Kabuuang torque247 Nm

Drivetrain / sistema ng pagmamanehoFront-wheel drive

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Suportado ang V2LHindi

Exterior outletsHindi naaangkop

Maximum output powerHindi naaangkop

Interior outletsHindi naaangkop

Vehicle-to-Home (V2H)

Suportado ang V2H sa ACHindi

Suportado ang V2H sa DCHindi

Maximum output power sa ACHindi naaangkop

Maximum output power sa DCHindi naaangkop

Maximum output powerHindi naaangkop

Vehicle-to-Grid (V2G)

Suportado ang V2G sa ACHindi

Suportado ang V2G sa DCHindi

Maximum output power sa ACHindi naaangkop

Maximum output power sa DCHindi naaangkop

Maximum output powerHindi naaangkop

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

Saklaw390 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Tunay na konsumo166 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina1.9 l/100 km

WLTP values (TEL – pinakamababang timbang)

Saklaw475 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Opisyal na konsumo154 Wh/km

Opisyal na katumbas ng gasolina1.7 l/100 km

Tunay na konsumo136 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina1.5 l/100 km

WLTP values (TEH – pinakamataas na timbang)

Saklaw430 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Opisyal na konsumo172 Wh/km

Opisyal na katumbas ng gasolina1.9 l/100 km

Tunay na konsumo150 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = opisyal na figures na inilathala ng manufacturer. Kasama sa rated consumption at fuel equivalence ang charging losses.\n“Real” = calculated energy use mula sa baterya para sa propulsion at onboard systems.

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

sa pagitan ng 113 at 231 Wh/km

City driving – malamig na panahon170 Wh/km

Highway driving – malamig na panahon231 Wh/km

Mixed driving – malamig na panahon196 Wh/km

City driving – banayad na panahon113 Wh/km

Highway driving – banayad na panahon180 Wh/km

Mixed driving – banayad na panahon144 Wh/km

Indikasyon ng real-world consumption sa iba’t ibang kondisyon. Ang malamig na panahon ay batay sa -10 °C at paggamit ng heating. Ang banayad na panahon ay batay sa 23 °C at walang climate-control load. Ang highway figures ay ipinapalagay ang constant speed na 110 km/h. Mag-iiba ang actual consumption depende sa bilis, driving style, panahon at kondisyon ng ruta.

Mga sukat at timbang

Haba4500 mm

Lapad1845 mm

Lapad kasama ang salamin2104 mm

Taas1616 mm

Wheelbase / agwat ng mga axle2692 mm

Curb weight / timbang ng sasakyan1940 kg

Gross vehicle weight / kabuuang bigat ng sasakyan2435 kg

Pinakamataas na payload570 kg

Dami ng cargo space490 L

Pinakamataas na cargo volume1495 L

Frunk / harapang trunk0 L

Roof load / bigat sa bubong75 kg

Posible ang tow hitchOo

Kapasidad ng paghila nang walang preno750 kg

Kapasidad ng paghila na may preno750 kg

Pinakamataas na vertical load75 kg

Iba pa

Upuan5 upuan

IsofixWalang data

Turning circle / bilog ng paglikoWalang data

Platform ng sasakyanBMW FAAR

Dedicated EV platform / platform na para sa EVHindi

Uri ng katawanSUV

Segment ng sasakyanJC - Katamtaman

Roof rails / riles sa bubongOo

Heat pump / heat pump systemOo

Heat pump bilang standard equipmentOo

Home at destination charging (0 → 100 %)

Maaaring mag-charge mula sa karaniwang wall outlet o dedicated charging station. Ang public AC charging ay palaging ginagawa sa pamamagitan ng charging station. Kung gaano kabilis makakapag-charge ang sasakyan ay depende sa charging equipment, cable, connector at onboard charger capacity ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang available charging options para sa BMW iX1 eDrive20 mula empty hanggang full battery.

Norway / Noruwega

Sa Norway, ginagamit ang parehong single-phase at three-phase AC connections, at karaniwan ang three-phase charging sa private at public charging points. Ipinapakita ng table sa ibaba ang posibleng charging options para sa BMW iX1 eDrive20, pero maaaring mag-iba ang availability ayon sa charging operator, installation at rehiyon.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Lakas	Oras	Rate
Standard 11.0 kW Onboard charger
Saksakan sa pader (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 oras 15 minuto	12 km/h
1-phase / isang phase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 oras 45 minuto	19 km/h
1-phase / isang phase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 oras 30 minuto	37 km/h
3-phase / tatlong phase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 oras	56 km/h
3-phase / tatlong phase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 oras	56 km/h
Opsyonal 22.0kW Onboard charger
Saksakan sa pader (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 oras 15 minuto	12 km/h
1-phase / isang phase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 oras 45 minuto	19 km/h
1-phase / isang phase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 oras 30 minuto	37 km/h
3-phase / tatlong phase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 oras	56 km/h
3-phase / tatlong phase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 oras 30 minuto	110 km/h

† = Limitado ng onboard charger; hindi makakapag-charge ang sasakyan nang mas mabilis kaysa rito.

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Ginagamit ang fast charging para sa mas mahahabang biyahe at maiikling charging stops. Ang actual speed ay depende sa charger power, battery temperature, state of charge, battery preconditioning at charging curve ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang karaniwang 10–80 % fast-charging options para sa BMW iX1 eDrive20 kung available ang data.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Average power	Oras	Rate
CCS (50 kW DC)	40 kW †	39 kW †	73 minuto	220 km/h
CCS (150 kW DC)	128 kW †	94 kW †	30 minuto	540 km/h

† = Limitado ng maximum DC charging capability ng sasakyan.

Kaangkupan para sa long-distance driving

Hindi lang range ang nagtatakda ng long-distance suitability. Halos kasinghalaga rin ang charging speed. Pinagsasama ng battery capacity, efficiency at fast-charging performance ang tunay na usefulness ng electric vehicle sa mahabang biyahe.

Para mas madaling ikumpara ang mga sasakyan, gumagamit ang Elbil RADAR ng method na tinatawag na “1-stop range”. Pinagsasama nito ang driving range at charging performance at tinatantiya kung gaano kalayo makakabiyahe ang sasakyan sa isang 15-minutong charging stop. Ang resulta ay ginagawang 0–5 star rating.

BMW iX1 eDrive20

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

324 km

2 oras 56 minuto

15 minuto

155 km

1 oras 24 minuto

283 km

2 oras 35 minuto

15 minuto

135 km

1 oras 14 minuto

419 km (4 oras 4 minuto)

252 km

2 oras 17 minuto

15 minuto

120 km

1 oras 6 minuto

372 km (3 oras 38 minuto)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Banayad na panahon

478 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Karaniwang kondisyon

419 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Malamig na panahon

372 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

0	mas mababa sa 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	higit sa 700 km

BMW iX1 eDrive20

Pangunahing specification

Kaugnay na versions

Tunay na saklaw

Kaangkupan para sa long-distance driving

Baterya

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Mabilis na pag-charge

Plug & Charge

Preconditioning ng baterya

Pagganap

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

WLTP values (TEL – pinakamababang timbang)

WLTP values (TEH – pinakamataas na timbang)

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

Mga sukat at timbang

Iba pa

Home at destination charging (0 → 100 %)

Norway / Noruwega

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Kaangkupan para sa long-distance driving

Pattern ng pagmamaneho

Mga palagay

Star thresholds sa 2025

Taunang revision

1-stop range / saklaw sa isang hinto