Ford Mustang Mach-E GT (MY25) tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

91 kWh

Todellinen toimintamatka

310–625 km

Kulutus

209 Wh/km

Veto

Neliveto

Pikalataus

150 kW

Kiihtyvyys

3.8 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Edellinen versio

Ford Mustang Mach-E GT (MY24)

2024–2025

Näytä tekniset tiedot

Todellinen toimintamatka

310–625 km

Kaupunkiajo – kylmä sää435 km

Moottoritieajo – kylmä sää310 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää370 km

Kaupunkiajo – leuto sää625 km

Moottoritieajo – leuto sää395 km

Yhdistetty ajo – leuto sää490 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

2.5 / 5

Ensimmäinen osuus313 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus129 km

Kokonaismatka441 km

Ensimmäisen osuuden aika2 h 51 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika1 h 10 min

Kokonaisaika4 h 16 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti98.7 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määrä376

Arkkitehtuuri400 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti91.0 kWh

KatodimateriaaliEi tietoja

Akkupaketin kokoonpano94s4p

NimellisjänniteEi tietoja

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiVasen puoli - edessä

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->435 km) 9 h 45 min

Latausnopeus45 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiVasen puoli - edessä

Suurin latausteho150 kW DC

Latausteho (10–80 %)115 kW DC

Latausaika (43->348 km) 35 min

Latausnopeus520 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiKyllä

Tuettu protokollaISO 15118-2

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h3.8 s

Huippunopeus200 km/h

Sähköinen toimintamatka435 km

Kokonaisteho358 kW (487 hv)

Kokonaisvääntö950 Nm

VoimalinjaNeliveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi

Ulkopuoliset pistorasiatEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka435 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus209 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.4 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka515 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus210 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti2.4 l/100 km

Todellinen kulutus177 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.0 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

146–294 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää209 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää294 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää246 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää146 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää230 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää186 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Turvallisuus (Euro NCAP)

Euro NCAP -arvio

5 / 5

Aikuinen matkustaja92%

Lapsimatkustaja86%

Vuosi2021

Haavoittuvat tienkäyttäjät69%

Turvallisuusavustimet82%

Lisätietoja tämän auton turvallisuusarviosta: euroncap.com .

Mitat ja paino

Pituus4743 mm

Leveys1881 mm

Leveys peilien kanssa2097 mm

Korkeus1613 mm

Akseliväli2984 mm

Omamassa2343 kg

Kokonaismassa2719 kg

Suurin hyötykuorma451 kg

Tavaratilan tilavuus519 l

Suurin tavaratilan tilavuus1420 l

Etutavaratila100 l

Kattokuorma75 kg

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa750 kg

Suurin pystysuuntainen kuorma30 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa

Kääntöympyrä12.2 m

AlustaEi tietoja

Erillinen sähköautoalustaEi tietoja

KorimalliSUV

SegmenttiJD - Suuri

KattokaiteetEi

LämpöpumppuKyllä

Lämpöpumppu vakiovarusteenaKyllä

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Ford Mustang Mach-E GT (MY25) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Ford Mustang Mach-E GT (MY25) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 h 45 min	9 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 h	15 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 30 min	30 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	45 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 45 min	45 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Ford Mustang Mach-E GT (MY25), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	80 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	47 min	380 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	35 min	520 km/h
CCS (175 kW DC)	150 kW †	115 kW †	35 min	520 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	115 kW †	35 min	520 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Ford Mustang Mach-E GT

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

356 km

3 h 14 min

15 min

146 km

1 h 20 min

313 km

2 h 51 min

15 min

129 km

1 h 10 min

441 km (4 h 16 min)

279 km

2 h 32 min

15 min

115 km

1 h 2 min

393 km (3 h 49 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

503 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

441 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

393 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Ford Mustang Mach-E GT (MY25)

Keskeiset tiedot

Liittyvät versiot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot

Todellinen energiankulutus

Turvallisuus (Euro NCAP)

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka