مواصفات Ford Mustang Mach-E GT (MY25)

المواصفات الرئيسية

البطارية

98.7 kWh

المدى الواقعي

بين 310 و 625 كم

الاستهلاك

209 Wh/كم

نظام الدفع

دفع كلي

الشحن السريع

150 kW

التسارع

3.8 s

قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

إصدارات مرتبطة

الإصدار السابق

Ford Mustang Mach-E GT (MY24)

2024–2025

عرض المواصفات

المدى الواقعي

بين 310 و 625 كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد435 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد310 كم

قيادة مختلطة – طقس بارد370 كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل625 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل395 كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل490 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

2.5 / 5

المقطع الأول313 كم

المسافة إلى محطة الشحن0 كم

المقطع الثاني129 كم

المسافة الإجمالية441 كم

وقت المقطع الأول2 س 51 د

وقت الشحن15 د

وقت المقطع الثاني1 س 10 د

الوقت الإجمالي4 س 16 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية98.7 kWh

نوع البطاريةليثيوم-أيون

عدد الخلايا376

البنية400 V

فترة الضمان8 سنوات

مسافة الضمان160,000 كم

السعة القابلة للاستخدام91.0 kWh

مادة الكاثودلا توجد بيانات

تكوين الحزمة94s4p

الجهد الاسميلا توجد بيانات

عامل الشكللا توجد بيانات

الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2

موقع المنفذالجانب الأيسر - الأمام

قدرة الشحن11 kW AC

وقت الشحن (0->435 km) 9 س 45 د

سرعة الشحن45 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS

موقع المنفذالجانب الأيسر - الأمام

أقصى قدرة شحن150 kW DC

قدرة الشحن (10–80%)115 kW DC

وقت الشحن (43->348 km) 35 د

سرعة الشحن520 كم/س

Autocharge مدعومنعم

Plug & Charge

Plug & Charge مدعومنعم

البروتوكول المدعومISO 15118-2

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةنعم

تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةنعم

الأداء

التسارع 0–100 كم/س3.8 ث

السرعة القصوى200 كم/س

المدى الكهربائي435 كم

القدرة الإجمالية358 kW (487 PS)

العزم الإجمالي950 Nm

نظام الدفعدفع كلي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعوملا

مخارج خارجيةغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا

V2H عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا

V2G عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى435 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك الواقعي209 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود2.4 ل/100 كم

قيم WLTP

المدى515 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن210 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود2.4 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي177 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود2.0 ل/100 كم

“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 146 و 294 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد209 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد294 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس بارد246 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل146 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل230 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل186 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

السلامة (Euro NCAP)

تقييم Euro NCAP

5 / 5

راكب بالغ92%

راكب طفل86%

السنة2021

مستخدمو الطريق المعرضون للخطر69%

مساعدة السلامة82%

مزيد من المعلومات حول تقييم سلامة هذه المركبة: euroncap.com .

الأبعاد والوزن

الطول4743 مم

العرض1881 مم

العرض مع المرايا2097 مم

الارتفاع1613 مم

قاعدة العجلات2984 مم

الوزن الفارغ2343 كغ

الوزن الإجمالي للمركبة2719 كغ

الحمولة القصوى451 كغ

حجم صندوق الأمتعة519 L

أقصى حجم لصندوق الأمتعة1420 L

صندوق أمامي100 L

حمولة السقف75 كغ

إمكانية تركيب خطاف سحبنعم

قدرة السحب دون فرامل750 كغ

قدرة السحب مع فرامل750 كغ

أقصى حمل عمودي30 كغ

متفرقات

المقاعد5 مقاعد

Isofixنعم، 2 مقاعد

دائرة الدوران12.2 م

المنصةلا توجد بيانات

منصة EV مخصصةلا توجد بيانات

نوع الهيكلSUV

الفئةJD - كبير

قضبان السقفلا

مضخة حراريةنعم

مضخة حرارية كتجهيز قياسينعم

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Ford Mustang Mach-E GT (MY25) من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Ford Mustang Mach-E GT (MY25)، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطة شحن	أقصى قدرة	القدرة	الوقت	المعدل
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 س 45 د	9 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 س	15 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 س 30 د	30 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 س 45 د	45 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 س 45 د	45 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Ford Mustang Mach-E GT (MY25) حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطة شحن	أقصى قدرة	متوسط القدرة	الوقت	المعدل
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	80 د	220 كم/س
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	47 د	380 كم/س
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	35 د	520 كم/س
CCS (175 kW DC)	150 kW †	115 kW †	35 د	520 كم/س
CCS (350 kW DC)	150 kW †	115 kW †	35 د	520 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Ford Mustang Mach-E GT

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

356 km

3 س 14 د

15 د

146 km

1 س 20 د

313 km

2 س 51 د

15 د

129 km

1 س 10 د

441 km (4 س 16 د)

279 km

2 س 32 د

15 د

115 km

1 س 2 د

393 km (3 س 49 د)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

طقس معتدل

503 km مدى التوقف الواحد

ظروف متوسطة

441 km مدى التوقف الواحد

طقس بارد

393 km مدى التوقف الواحد

0	أقل من 200 كم
1	200–325 كم
2	325–450 كم
3	450–575 كم
4	575–700 كم
5	أكثر من 700 كم

Ford Mustang Mach-E GT (MY25)

المواصفات الرئيسية

إصدارات مرتبطة

المدى الواقعي

الملاءمة للمسافات الطويلة

البطارية

الشحن

المنزل / الوجهة

الشحن السريع

Plug & Charge

التهيئة المسبقة للبطارية

الأداء

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

قيم WLTP

استهلاك الطاقة الواقعي

السلامة (Euro NCAP)

الأبعاد والوزن

متفرقات

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

النرويج

الشحن السريع (10 → 80 %)

الملاءمة للمسافات الطويلة

نمط القيادة

الافتراضات

حدود النجوم في 2025

مراجعة سنوية

مدى التوقف الواحد