Ford Mustang Mach-E GT (MY25) tehnilised andmed

Põhiandmed

Aku

91 kWh

Tegelik sõiduulatus

310 kuni 625 km

Energiakulu

209 Wh/km

Vedav telg

Nelivedu

Kiirlaadimine

150 kW

Kiirendus

3.8 s

Võrdle seda versiooni teiste elektriautomudelitega sõiduulatuse, aku, laadimise, jõudluse ja muu järgi.

Seotud versioonid

Eelmine versioon

Ford Mustang Mach-E GT (MY24)

2024–2025

Vaata tehnilisi andmeid

Tegelik sõiduulatus

310 kuni 625 km

Linnasõit – külm ilm435 km

Maantee – külm ilm310 km

Segasõit – külm ilm370 km

Linnasõit – leebe ilm625 km

Maantee – leebe ilm395 km

Segasõit – leebe ilm490 km

Sõiduulatust mõõdetakse erinevates tingimustes: külm ilm = -10 °C koos küttega. Leebe ilm = 23 °C koos kliimaseadmega. Maantee = püsikiirus 110 km/h. Tegelik sõiduulatus sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja marsruudist.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

2.5 / 5

Esimene lõik313 km

Vahemaa laadimispeatuseni0 km

Teine lõik129 km

Kogudistants441 km

Esimese lõigu aeg2 h 51 min

Laadimisaeg15 min

Teise lõigu aeg1 h 10 min

Koguaeg4 h 16 min

Vaata täielikku analüüsi .

Sobivus pikkadeks sõitudeks on 5-tärni hinnang, mis näitab, kui hästi sõiduk sobib pikkadeks reisideks. Hinnang põhineb ühe peatusega sõiduulatusel: kogudistantsil, mille sõiduk suudab läbida ühe 15-minutilise laadimispeatusega.

Aku

Nimimahutavus98.7 kWh

Aku tüüpLiitiumioon

Elementide arv376

Arhitektuur400 V

Garantiiperiood8 aastat

Garantiiläbisõit160,000 km

Kasutatav mahutavus91.0 kWh

KatoodimaterjalAndmed puuduvad

Akuploki konfiguratsioon94s4p

NimipingeAndmed puuduvad

VormitegurAndmed puuduvad

Nimi / viideAndmed puuduvad

Laadimine

Kodu / sihtkoht

LaadimispesaType 2

Pesa asukohtVasak külg - ees

Laadimisvõimsus11 kW AC

Laadimisaeg (0->435 km) 9 h 45 min

Laadimiskiirus45 km/h

Kiirlaadimine

LaadimispesaCCS

Pesa asukohtVasak külg - ees

Maksimaalne laadimisvõimsus150 kW DC

Laadimisvõimsus (10–80 %)115 kW DC

Laadimisaeg (43->348 km) 35 min

Laadimiskiirus520 km/h

Autocharge toetatudJah

Plug & Charge

Plug & Charge toetatudJah

Toetatud protokollISO 15118-2

Aku eelsoojendus

Eelsoojendus võimalikJah

Automaatne eelsoojendus navigatsiooni kauduJah

Jõudlus

Kiirendus 0–100 km/h3.8 s

Tippkiirus200 km/h

Elektriline sõiduulatus435 km

Koguvõimsus358 kW (487 hj)

Kogupöördemoment950 Nm

AjamisüsteemNelivedu

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L toetatudEi

Välised pistikupesadEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Sisemised pistikupesadEi kohaldu

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC kaudu toetatudEi

V2H DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsus DC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC kaudu toetatudEi

V2G DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsus DC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

Sõiduulatus435 km

CO₂ heide0 g/km

Tegelik energiakulu209 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent2.4 l/100 km

WLTP väärtused

Sõiduulatus515 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu210 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent2.4 l/100 km

Tegelik energiakulu177 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent2.0 l/100 km

„Ametlik“ = tootja avaldatud ametlikud andmed. Ametlik energiakulu ja kütuseekvivalent sisaldavad laadimiskadusid.
„Tegelik“ = akust arvutatud energiakulu veojõu ja pardasüsteemide jaoks.

Tegelik energiakulu

146 kuni 294 Wh/km

Linnasõit – külm ilm209 Wh/km

Maantee – külm ilm294 Wh/km

Segasõit – külm ilm246 Wh/km

Linnasõit – leebe ilm146 Wh/km

Maantee – leebe ilm230 Wh/km

Segasõit – leebe ilm186 Wh/km

Näitab tegelikku energiakulu erinevates tingimustes. Külm ilm põhineb -10 °C temperatuuril ja kütte kasutamisel. Leebe ilm põhineb 23 °C temperatuuril ilma kliimaseadme koormuseta. Maanteenäitajad eeldavad püsikiirust 110 km/h. Tegelik kulu sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja teeoludest.

Ohutus (Euro NCAP)

Euro NCAP hinnang

5 / 5

Täiskasvanud sõitja92%

Laps sõitjana86%

Aasta2021

Kaitsetud liiklejad69%

Ohutusabi82%

Rohkem teavet selle sõiduki ohutushinnangu kohta: euroncap.com .

Mõõtmed ja kaal

Pikkus4743 mm

Laius1881 mm

Laius koos peeglitega2097 mm

Kõrgus1613 mm

Teljevahe2984 mm

Tühimass2343 kg

Täismass2719 kg

Maksimaalne kandevõime451 kg

Pagasiruumi maht519 l

Maksimaalne kaubaruum1420 l

Eesmine pagasiruum100 l

Katusekoormus75 kg

Haakekonks võimalikJah

Piduriteta haagise mass750 kg

Piduritega haagise mass750 kg

Maksimaalne vertikaalkoormus30 kg

Muu

Istmed5 istekohta

IsofixJah, 2 istekohta

Pöördering12.2 m

PlatvormAndmed puuduvad

Spetsiaalne elektriauto platvormAndmed puuduvad

KeretüüpSUV

SegmentJD - Suur

KatusereelingudEi

SoojuspumpJah

Soojuspump standardvarustusesJah

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Laadida saab tavalisest seinakontaktist või spetsiaalsest laadimisjaamast. Avalik AC-laadimine toimub alati laadimisjaama kaudu. See, kui kiiresti sõiduk saab laadida, sõltub laadimisseadmest, kaablist, pistikust ja sõiduki pardalaadija võimsusest. Allolev tabel näitab Ford Mustang Mach-E GT (MY25) saadaolevaid laadimisvõimalusi tühjast kuni täis akuni.

Norra

Norras kasutatakse nii ühefaasilisi kui ka kolmefaasilisi AC-ühendusi ning kolmefaasiline laadimine on levinud era- ja avalikes laadimispunktides. Allolev tabel näitab Ford Mustang Mach-E GT (MY25) võimalikke laadimisvalikuid, kuid saadavus võib erineda sõltuvalt laadimisoperaatorist, paigaldusest ja piirkonnast.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
Tavaline pistikupesa (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 h 45 min	9 km/h
1-faasiline 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 h	15 km/h
1-faasiline 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 30 min	30 km/h
3-faasiline 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	45 km/h
3-faasiline 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 45 min	45 km/h

† = Piiratud pardalaadijaga; sõiduk ei saa sellest kiiremini laadida.

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Kiirlaadimist kasutatakse pikematel sõitudel ja lühikeste laadimispeatuste ajal. Tegelik kiirus sõltub laadija võimsusest, aku temperatuurist, laetuse tasemest, aku eelsoojendusest ja sõiduki laadimiskõverast. Allolev tabel näitab Ford Mustang Mach-E GT (MY25) tüüpilisi 10–80 % kiirlaadimisvõimalusi, kui andmed on saadaval.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Keskm. võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	80 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	47 min	380 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	35 min	520 km/h
CCS (175 kW DC)	150 kW †	115 kW †	35 min	520 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	115 kW †	35 min	520 km/h

† = Piiratud sõiduki maksimaalse DC-laadimisvõimega.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Pikkadeks sõitudeks sobivust ei määra ainult sõiduulatus. Laadimiskiirus on peaaegu sama oluline. Aku mahutavus, tõhusus ja kiirlaadimisvõime määravad koos, kui kasulik on elektrisõiduk pikematel reisidel.

Sõidukite võrdlemise lihtsustamiseks kasutab Elbil RADAR meetodit nimega „1 peatuse sõiduulatus“. See ühendab sõiduulatuse ja laadimisvõime ning hindab, kui kaugele sõiduk jõuab ühe 15-minutilise laadimispeatusega. Tulemus teisendatakse 0 kuni 5 tärni hinnanguks.

Ford Mustang Mach-E GT

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

356 km

3 h 14 min

15 min

146 km

1 h 20 min

313 km

2 h 51 min

15 min

129 km

1 h 10 min

441 km (4 h 16 min)

279 km

2 h 32 min

15 min

115 km

1 h 2 min

393 km (3 h 49 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leebe ilm

503 km 1 peatuse sõiduulatus

Keskmised tingimused

441 km 1 peatuse sõiduulatus

Külm ilm

393 km 1 peatuse sõiduulatus

0	alla 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	üle 700 km

Ford Mustang Mach-E GT (MY25)

Põhiandmed

Seotud versioonid

Tegelik sõiduulatus

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Aku

Laadimine

Kodu / sihtkoht

Kiirlaadimine

Plug & Charge

Aku eelsoojendus

Jõudlus

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

WLTP väärtused

Tegelik energiakulu

Ohutus (Euro NCAP)

Mõõtmed ja kaal

Muu

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Norra

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Sõidumuster

Eeldused

Tärnipiirid 2025. aastal

Iga-aastane läbivaatamine

1 peatuse sõiduulatus