مشخصات Lancia Ypsilon 54 kWh (MY25)

مشخصات کلیدی

باتری

54 kWh

برد واقعی

بین 230 و 490 کم

مصرف

156 Wh/کم

سیستم محرکه

دیفرانسیل جلو

شارژ سریع

100 kW

شتاب

8.2 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

برد واقعی

بین 230 و 490 کم

رانندگی شهری – هوای سرد315 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد230 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد270 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل490 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل300 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل375 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

2 / 5

بخش اول234 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم116 کم

فاصله کل350 کم

زمان بخش اول2 ساعت 8 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم1 ساعت 3 دقیقه

زمان کل3 ساعت 26 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی54.0 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌ها102

معماری400 V

مدت گارانتی8 سال

کارکرد تحت گارانتی160,000 کم

ظرفیت قابل استفاده50.8 kWh

ماده کاتدNCM811

پیکربندی پک102s1p

ولتاژ اسمی377 V

فرم فاکتورداده‌ای وجود ندارد

نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهسمت چپ - عقب

توان شارژ11 kW AC

زمان شارژ (0->325 km) 5 ساعت 30 دقیقه

سرعت شارژ60 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهسمت چپ - عقب

حداکثر توان شارژ100 kW DC

توان شارژ (10–80%)85 kW DC

زمان شارژ (32->260 km) 26 دقیقه

سرعت شارژ520 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودبله

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودخیر

پروتکل پشتیبانی‌شدهقابل اعمال نیست

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استبله

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریخیر

عملکرد

شتاب 0–100 km/h8.2 ثانیه

حداکثر سرعت150 km/h

برد برقی325 کم

توان کل115 kW (156 PS)

گشتاور کل260 Nm

سیستم محرکهدیفرانسیل جلو

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودبله

خروجی‌های بیرونی1 x Type 2 (آداپتور)

حداکثر توان خروجی3.6 kW AC

خروجی‌های داخلیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق AC—

حداکثر توان خروجی از طریق DC—

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق AC—

حداکثر توان خروجی از طریق DC—

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد325 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی156 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.8 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

برد426 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده143 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده1.6 لیتر/100 کم

مصرف واقعی119 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.3 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

برد419 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده146 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده1.6 لیتر/100 کم

مصرف واقعی121 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.4 لیتر/100 کم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 104 و 221 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد161 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد221 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد188 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل104 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل169 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل135 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ابعاد و وزن

طول4080 میلی‌متر

عرض1760 میلی‌متر

عرض با آینه‌ها1955 میلی‌متر

ارتفاع1440 میلی‌متر

فاصله محوری2545 میلی‌متر

وزن خالص خودرو1561 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو1925 کیلوگرم

حداکثر بار مفید439 کیلوگرم

حجم فضای بار309 L

حداکثر حجم فضای بار1118 L

صندوق جلو0 L

بار سقف0 کیلوگرم

امکان نصب قلاب یدک‌کشخیر

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز0 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز0 کیلوگرم

حداکثر بار عمودی0 کیلوگرم

متفرقه

صندلی‌ها5 صندلی

Isofixبله، 2 صندلی

دایره گردش10.3 متر

پلتفرمPSA eCMP

پلتفرم اختصاصی EVخیر

نوع بدنهاستیشن

بخشB - کامپکت

ریل سقفخیر

پمپ حرارتیبله

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردخیر، اختیاری

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Lancia Ypsilon 54 kWh (MY25) را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Lancia Ypsilon 54 kWh (MY25) را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 ساعت	13 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 ساعت 15 دقیقه	20 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 ساعت 15 دقیقه	39 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 ساعت 30 دقیقه	59 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 ساعت 30 دقیقه	59 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Lancia Ypsilon 54 kWh (MY25) را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	50 دقیقه	270 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	26 دقیقه	520 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	85 kW †	26 دقیقه	520 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Lancia Ypsilon 54 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

271 km

2 ساعت 28 دقیقه

15 دقیقه

134 km

1 ساعت 13 دقیقه

234 km

2 ساعت 8 دقیقه

15 دقیقه

116 km

1 ساعت 3 دقیقه

350 km (3 ساعت 26 دقیقه)

207 km

1 ساعت 53 دقیقه

15 دقیقه

102 km

56 دقیقه

309 km (3 ساعت 4 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

404 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

350 km برد با یک توقف

هوای سرد

309 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

Lancia Ypsilon 54 kWh (MY25)

مشخصات کلیدی

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

مصرف انرژی واقعی

ابعاد و وزن

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف