Elbil RADAR

Volkswagen ID.7 77 kWh (MY27)

Disponible (Desde marzo de 2026)
Especificaciones del vehículo eléctrico · 2026 · REAR · 77 kWh
Volkswagen ID.7 77 kWh (MY27)
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Especificaciones clave

Batería
77 kWh
Autonomía real
entre 345 y 680 km
Consumo
162 Wh/km
Tracción
Tracción trasera
Carga rápida
185 kW
Aceleración
6.5 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Volkswagen ID.7 Pro (MY26)
Versión anterior
Volkswagen ID.7 Pro (MY26)
2025
Ver especificaciones

Autonomía real

entre 345 y 680 km
Conducción urbana – clima frío450 km
Autopista – clima frío345 km
Conducción mixta – clima frío395 km
Conducción urbana – clima templado680 km
Autopista – clima templado450 km
Conducción mixta – clima templado550 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

3.5 / 5
Primer tramo352 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo189 km
Distancia total540 km
Tiempo del primer tramo3 h 12 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo1 h 43 min
Tiempo total5 h 10 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal82.0 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdasSin datos
Arquitectura400 V
Periodo de garantía8 años
Kilometraje de garantía160,000 km
Capacidad utilizable77.0 kWh
Material del cátodoNMC
Configuración del paquete de bateríasSin datos
Voltaje nominal350 V
FormatoSin datos
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoLado derecho - trasero
Potencia de carga11 kW AC
Tiempo de carga (0->475 km) 8 h 15 min
Velocidad de carga58 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoLado derecho - trasero
Potencia máxima de carga185 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)125 kW DC
Tiempo de carga —
Velocidad de carga730 km/h
Autocharge compatibleNo

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí
Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí
Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h6.5 s
Velocidad máxima180 km/h
Autonomía eléctrica475 km
Potencia total210 kW (286 CV)
Par totalSin datos
Sistema de propulsiónTracción trasera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Toma(s) exterior(es)No aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable
Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo
V2H mediante DC compatibleAnunciado
Potencia máxima de salida mediante AC—
Potencia máxima de salida mediante DC—
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo
V2G mediante DC compatibleAnunciado
Potencia máxima de salida mediante AC—
Potencia máxima de salida mediante DC—
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía475 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real162 Wh/km
Equivalente de combustible real1.8 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía599 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado146 Wh/km
Equivalente de combustible homologado1.6 l/100 km
Consumo real129 Wh/km
Equivalente de combustible real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía595 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado147 Wh/km
Equivalente de combustible homologado1.7 l/100 km
Consumo real129 Wh/km
Equivalente de combustible real1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 113 y 223 Wh/km
Conducción urbana – clima frío171 Wh/km
Autopista – clima frío223 Wh/km
Conducción mixta – clima frío195 Wh/km
Conducción urbana – clima templado113 Wh/km
Autopista – clima templado171 Wh/km
Conducción mixta – clima templado140 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto95%
Ocupante infantil88%
Año2023
Usuarios vulnerables de la vía83%
Asistencia de seguridad80%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4961 mm
Anchura1862 mm
Anchura con espejos2141 mm
Altura1536 mm
Distancia entre ejes2971 mm
Peso en vacío2181 kg
Peso bruto del vehículo2650 kg
Carga útil máxima544 kg
Volumen de maletero532 L
Volumen máximo de carga1586 L
Maletero delantero0 L
Carga de techo75 kg
Enganche de remolque posibleSí
Capacidad de remolque sin freno750 kg
Capacidad de remolque con freno1000 kg
Carga vertical máxima75 kg

Varios

Plazas5 plazas
IsofixSí, 3 plazas
Diámetro de giro10.9 m
PlataformaVAG MEB
Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí
Tipo de carroceríaLiftback Sedan
SegmentoE - Ejecutivo
Barras de techoNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de serieNo, opcional

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Volkswagen ID.7 77 kWh (MY27) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Volkswagen ID.7 77 kWh (MY27), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Volkswagen ID.7 77 kWh (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 h 30 min 12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 h 30 min 19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 15 min 39 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 15 min 58 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 15 min 58 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Volkswagen ID.7 77 kWh (MY27), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para Volkswagen ID.7 77 kWh (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 min 290 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 31 min 640 km/h
CCS (350 kW DC) 185 kW † 125 kW † 27 min 730 km/h
CCS (500 kW DC) 185 kW † 125 kW † 27 min 730 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Volkswagen ID.7 77 kWh
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
405 km
3 h 41 min
15 min
217 km
1 h 58 min
352 km
3 h 12 min
15 min
189 km
1 h 43 min
540 km (5 h 10 min)
311 km
2 h 50 min
15 min
167 km
1 h 31 min
477 km (4 h 36 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
622 km Autonomía con 1 parada
Condiciones medias
540 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
477 km Autonomía con 1 parada

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