Citroen e-C4 X 54 kWh
Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh Citroen e-C4 X 54 kWh

Especificaciones clave

Batería
50.8 kWh
Autonomía real
entre 235 y 495 km
Consumo
152 Wh/km
Tracción
Tracción delantera
Carga rápida
100 kW
Aceleración
9.1 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Autonomía real

entre 235 y 495 km
Conducción urbana – clima frío320 km
Autopista – clima frío235 km
Conducción mixta – clima frío280 km
Conducción urbana – clima templado495 km
Autopista – clima templado310 km
Conducción mixta – clima templado385 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

2 / 5
Primer tramo241 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo117 km
Distancia total358 km
Tiempo del primer tramo2 h 11 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo1 h 4 min
Tiempo total3 h 30 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal54.0 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdas102
Arquitectura400 V
Periodo de garantía8 años
Kilometraje de garantía160,000 km
Capacidad utilizable50.8 kWh
Material del cátodoNCM811
Configuración del paquete de baterías102s1p
Voltaje nominal377 V
FormatoSin datos
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia de carga11 kW AC
Tiempo de carga (0->335 km) 5 h 30 min
Velocidad de carga62 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia máxima de carga100 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)78 kW DC
Tiempo de carga (33->268 km) 29 min
Velocidad de carga480 km/h
Autocharge compatible

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleNo
Preacondicionamiento automático mediante navegaciónNo

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h9.1 s
Velocidad máxima150 km/h
Autonomía eléctrica335 km
Potencia total115 kW (156 CV)
Par total260 Nm
Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatible
Toma(s) exterior(es)1 x Tipo 2 (adaptador)
Potencia máxima de salida3.7 kW AC
Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo
V2H mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable
Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo
V2G mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable
Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía335 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real152 Wh/km
Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

Valores WLTP

Autonomía427 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado145 Wh/km
Equivalente de combustible homologado1.6 l/100 km
Consumo real119 Wh/km
Equivalente de combustible real1.3 l/100 km

“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 103 y 216 Wh/km
Conducción urbana – clima frío159 Wh/km
Autopista – clima frío216 Wh/km
Conducción mixta – clima frío181 Wh/km
Conducción urbana – clima templado103 Wh/km
Autopista – clima templado164 Wh/km
Conducción mixta – clima templado132 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP
4 / 5
Ocupante adulto80%
Ocupante infantil83%
Año2021
Usuarios vulnerables de la vía57%
Asistencia de seguridad63%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4600 mm
Anchura1834 mm
Anchura con espejos2032 mm
Altura1525 mm
Distancia entre ejes2670 mm
Peso en vacío1652 kg
Peso bruto del vehículo2040 kg
Carga útil máxima463 kg
Volumen de maletero510 L
Volumen máximo de carga1360 L
Maletero delantero0 L
Carga de techo80 kg
Enganche de remolque posibleNo
Capacidad de remolque sin freno0 kg
Capacidad de remolque con freno0 kg
Carga vertical máxima0 kg

Varios

Plazas5 plazas
IsofixSí, 2 plazas
Diámetro de giro10.9 m
PlataformaPSA eCMP
Plataforma dedicada para vehículos eléctricosNo
Tipo de carroceríaSedán
SegmentoC - Medio
Barras de techoNo
Bomba de calor
Bomba de calor de serieDepende del mercado

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Citroen e-C4 X 54 kWh desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Citroen e-C4 X 54 kWh, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Citroen e-C4 X 54 kWh (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 h 13 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 h 15 min 21 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 h 15 min 41 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 h 30 min 61 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 h 30 min 61 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Citroen e-C4 X 54 kWh, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para Citroen e-C4 X 54 kWh (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 56 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 78 kW † 29 min 480 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 78 kW † 29 min 480 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Citroen e-C4 X 54 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
279 km
2 h 32 min
15 min
136 km
1 h 14 min
241 km
2 h 11 min
15 min
117 km
1 h 4 min
358 km (3 h 30 min)
212 km
1 h 55 min
15 min
103 km
56 min
315 km (3 h 6 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
414 km Autonomía con 1 parada
Condiciones medias
358 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
315 km Autonomía con 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Todos los derechos reservados.

Todo el contenido de este sitio web está protegido por derechos de autor. Su uso solo está permitido con un enlace claro y activo a la fuente.

Acerca de Elbil RADAR · Contacto