Škoda Enyaq iV RS (MY23)
Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23) Škoda Enyaq iV RS (MY23)

Especificaciones clave

Batería
77 kWh
Autonomía real
entre 300 y 610 km
Consumo
183 Wh/km
Tracción
Tracción total
Carga rápida
175 kW
Aceleración
6.2 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Autonomía real

entre 300 y 610 km
Conducción urbana – clima frío410 km
Autopista – clima frío300 km
Conducción mixta – clima frío355 km
Conducción urbana – clima templado610 km
Autopista – clima templado385 km
Conducción mixta – clima templado480 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

2.5 / 5
Primer tramo303 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo144 km
Distancia total448 km
Tiempo del primer tramo2 h 45 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo1 h 19 min
Tiempo total4 h 19 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal82.0 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdas288
Arquitectura400 V
Periodo de garantía8 años
Kilometraje de garantía160,000 km
Capacidad utilizable77.0 kWh
Material del cátodoNMC
Configuración del paquete de baterías96s3p
Voltaje nominal352 V
FormatoSin datos
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoLado derecho - trasero
Potencia de carga11 kW AC
Tiempo de carga (0->420 km) 8 h 15 min
Velocidad de carga51 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoLado derecho - trasero
Potencia máxima de carga175 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)103 kW DC
Tiempo de carga
Velocidad de carga530 km/h
Autocharge compatibleNo

Plug & Charge

Plug & Charge compatible
Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleNo
Preacondicionamiento automático mediante navegaciónNo

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h6.2 s
Velocidad máxima180 km/h
Autonomía eléctrica420 km
Potencia total220 kW (299 CV)
Par total460 Nm
Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Toma(s) exterior(es)No aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable
Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo
V2H mediante DC compatibleAnunciado
Potencia máxima de salida mediante AC
Potencia máxima de salida mediante DC
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo
V2G mediante DC compatibleAnunciado
Potencia máxima de salida mediante AC
Potencia máxima de salida mediante DC
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía420 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real183 Wh/km
Equivalente de combustible real2.1 l/100 km

Valores WLTP

Autonomía517 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado169 Wh/km
Equivalente de combustible homologado1.9 l/100 km
Consumo real149 Wh/km
Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 126 y 257 Wh/km
Conducción urbana – clima frío188 Wh/km
Autopista – clima frío257 Wh/km
Conducción mixta – clima frío217 Wh/km
Conducción urbana – clima templado126 Wh/km
Autopista – clima templado200 Wh/km
Conducción mixta – clima templado160 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto94%
Ocupante infantil89%
Año2021
Usuarios vulnerables de la vía71%
Asistencia de seguridad82%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4653 mm
Anchura1879 mm
Anchura con espejos2148 mm
Altura1604 mm
Distancia entre ejes2768 mm
Peso en vacío2258 kg
Peso bruto del vehículo2750 kg
Carga útil máxima567 kg
Volumen de maletero585 L
Volumen máximo de carga1710 L
Maletero delantero0 L
Carga de techo75 kg
Enganche de remolque posible
Capacidad de remolque sin freno750 kg
Capacidad de remolque con freno1200 kg
Carga vertical máxima75 kg

Varios

Plazas5 plazas
IsofixSí, 3 plazas
Diámetro de giro10.8 m
PlataformaVAG MEB
Plataforma dedicada para vehículos eléctricos
Tipo de carroceríaSUV
SegmentoJC - Medio
Barras de techo
Bomba de calor
Bomba de calor de serieDepende del mercado

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Škoda Enyaq iV RS (MY23) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Škoda Enyaq iV RS (MY23), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Škoda Enyaq iV RS (MY23) (2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 h 30 min 11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 h 30 min 17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 15 min 34 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 15 min 51 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 15 min 51 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Škoda Enyaq iV RS (MY23), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para Škoda Enyaq iV RS (MY23) (2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (50 kW DC) 49 kW † 47 kW † 72 min 240 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 102 kW † 33 min 530 km/h
CCS (300 kW DC) 175 kW † 103 kW † 33 min 530 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Škoda Enyaq iV RS
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
347 km
3 h 9 min
15 min
165 km
1 h 30 min
303 km
2 h 45 min
15 min
144 km
1 h 19 min
448 km (4 h 19 min)
270 km
2 h 27 min
15 min
128 km
1 h 10 min
398 km (3 h 52 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
511 km Autonomía con 1 parada
Condiciones medias
448 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
398 km Autonomía con 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Todos los derechos reservados.

Todo el contenido de este sitio web está protegido por derechos de autor. Su uso solo está permitido con un enlace claro y activo a la fuente.

Acerca de Elbil RADAR · Contacto