Ford Mustang Mach-E GT (MY21) technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

88 kWh

Reale Reichweite

zwischen 295 und 595 km

Verbrauch

215 Wh/km

Antrieb

Allradantrieb

Schnellladen

107 kW

Beschleunigung

4.4 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 295 und 595 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter415 km

Autobahn – kaltes Wetter295 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter350 km

Stadtverkehr – mildes Wetter595 km

Autobahn – mildes Wetter375 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter465 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

2.5 / 5

Erste Etappe297 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe91 km

Gesamtdistanz388 km

Zeit der ersten Etappe2 h 42 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe49 min

Gesamtzeit3 h 46 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität98.7 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen376

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität88.0 kWh

KathodenmaterialKeine Daten

Pack-Konfiguration94s4p

NennspannungKeine Daten

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesLinke Seite - vorn

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->410 km) 9 h 30 min

Ladegeschwindigkeit44 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesLinke Seite - vorn

Maximale Ladeleistung107 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)86 kW DC

Ladezeit (41->328 km) 45 min

Ladegeschwindigkeit380 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztJa

Unterstütztes ProtokollISO 15118-2

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h4.4 s

Höchstgeschwindigkeit200 km/h

Elektrische Reichweite410 km

Gesamtleistung358 kW (487 PS)

Gesamtdrehmoment860 Nm

AntriebsstrangAllradantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite410 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch215 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.4 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite500 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch200 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.2 l/100 km

Realer Verbrauch176 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.0 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 148 und 298 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter212 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter298 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter251 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter148 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter235 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter189 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Euro-NCAP-Bewertung

5 / 5

Erwachsene Insassen92%

Kindinsassen86%

Jahr2021

Ungeschützte Verkehrsteilnehmer69%

Sicherheitsassistenz82%

Weitere Informationen zur Sicherheitsbewertung dieses Fahrzeugs: euroncap.com .

Abmessungen und Gewicht

Länge4743 mm

Breite1881 mm

Breite mit Spiegeln2097 mm

Höhe1613 mm

Radstand2984 mm

Leergewicht2348 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2717 kg

Maximale Zuladung444 kg

Kofferraumvolumen519 l

Maximales Ladevolumen1420 l

Vorderer Kofferraum100 l

Dachlast0 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast750 kg

Maximale Stützlast75 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

Wendekreis12.2 m

PlattformKeine Daten

Reine Elektroauto-PlattformKeine Daten

KarosserieformSUV

SegmentJD - Groß

DachrelingNein

WärmepumpeNein

Wärmepumpe serienmäßigNicht zutreffend

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Ford Mustang Mach-E GT (MY21) von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Ford Mustang Mach-E GT (MY21); die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	45 h	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 h	15 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h	29 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 30 min	43 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 30 min	43 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Ford Mustang Mach-E GT (MY21), sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	48 kW †	45 kW †	86 min	200 km/h
CCS (175 kW DC)	107 kW †	86 kW †	45 min	380 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Ford Mustang Mach-E GT

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

337 km

3 h 4 min

15 min

103 km

56 min

297 km

2 h 42 min

15 min

91 km

49 min

388 km (3 h 46 min)

266 km

2 h 25 min

15 min

81 km

44 min

347 km (3 h 24 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

440 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

388 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

347 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Ford Mustang Mach-E GT (MY21)

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Sicherheit (Euro NCAP)

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite