Elbil RADAR

Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh

Tilgængelig (Siden maj 2024)
Specifikationer for elbil · 2024–2025 · FRONT · 46.3 kWh
Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh
Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh

Nøglespecifikationer

Batteri
46.3 kWh
Reel rækkevidde
mellem 125 og 275 km
Forbrug
257 Wh/km
Træk
Forhjulstræk
Hurtigopladning
101 kW
Acceleration
13.3 s
Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Citroën ë-SpaceTourer M 50 kWh
Tidligere version
Citroën ë-SpaceTourer M 50 kWh
2020–2024
Vis specifikationer

Reel rækkevidde

mellem 125 og 275 km
Bykørsel – koldt vejr195 km
Motorvej – koldt vejr125 km
Blandet kørsel – koldt vejr155 km
Bykørsel – mildt vejr275 km
Motorvej – mildt vejr155 km
Blandet kørsel – mildt vejr205 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

0 / 5
Første etape125 km
Afstand til ladepause0 km
Anden etape66 km
Samlet distance191 km
Tid for første etape1 t 8 min
Ladetid15 min
Tid for anden etape36 min
Samlet tid1 t 59 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet50.0 kWh
BatteritypeLitium-ion
Antal celler216
Arkitektur400 V
Garantiperiode8 år
Garantiens kilometergrænse160,000 km
Brugbar kapacitet46.3 kWh
KatodematerialeNCM
Batteripakkens konfiguration108s2p
Nominel spænding400 V
FormfaktorIngen data
Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2
Placering af ladeportVenstre side - foran
Ladeeffekt11 kW AC
Ladetid (0->180 km) 5 t
Ladehastighed36 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS
Placering af ladeportVenstre side - foran
Maksimal ladeeffekt101 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %)78 kW DC
Ladetid (18->144 km) 26 min
Ladehastighed290 km/t
Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej
Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligNej
Automatisk forvarmning via navigationNej

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t13.3 s
Topfart130 km/t
Elektrisk rækkevidde180 km
Samlet effekt100 kW (136 hk)
Samlet drejningsmoment220 Nm
DrivlinjeForhjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej
Udvendige udtagIkke relevant
Maksimal udgangseffektIkke relevant
Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej
V2H via DC understøttesNej
Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant
Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant
Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej
V2G via DC understøttesNej
Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant
Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant
Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde180 km
CO₂-udledning0 g/km
Reelt forbrug257 Wh/km
Reel brændstofækvivalent2.9 l/100 km

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

Rækkevidde223 km
CO₂-udledning0 g/km
Opgivet forbrug243 Wh/km
Opgivet brændstofækvivalent2.7 l/100 km
Reelt forbrug208 Wh/km
Reel brændstofækvivalent2.3 l/100 km

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Rækkevidde213 km
CO₂-udledning0 g/km
Opgivet forbrug247 Wh/km
Opgivet brændstofækvivalent2.8 l/100 km
Reelt forbrug217 Wh/km
Reel brændstofækvivalent2.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 168 og 370 Wh/km
Bykørsel – koldt vejr237 Wh/km
Motorvej – koldt vejr370 Wh/km
Blandet kørsel – koldt vejr299 Wh/km
Bykørsel – mildt vejr168 Wh/km
Motorvej – mildt vejr299 Wh/km
Blandet kørsel – mildt vejr226 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde4983 mm
Bredde1920 mm
Bredde med spejle2204 mm
Højde1890 mm
Akselafstand3275 mm
Egenvægt2027 kg
Tilladt totalvægt2941 kg
Maksimal nyttelast989 kg
Bagagevolumen603 l
Maksimalt bagagevolumen3968 l
Forreste bagagerum0 l
Taglast100 kg
Anhængertræk muligtJa
Anhængervægt uden bremser750 kg
Anhængervægt med bremser1000 kg
Maksimalt kugletryk60 kg

Diverse

Sæder9 sæder
IsofixJa, 3 sæder
VendediameterIngen data
PlatformPSA EMP2
Dedikeret elbilplatformNej
KarrosseritypeLille personvan
SegmentN - Personvan
TagrælingNej
VarmepumpeJa
Varmepumpe som standardudstyrJa

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-ladeport for Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 t 45 min 8 km/t
1-faset 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 t 45 min 12 km/t
1-faset 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 t 30 min 24 km/t
3-faset 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 t 36 km/t
3-faset 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 t 36 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-ladeport for Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Maks. effekt Gns. effekt Tid Ladehastighed
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 51 min 140 km/t
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 27 min 280 km/t
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 26 min 290 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh
0 / 5
0
1
2
3
4
5
139 km
1 t 16 min
15 min
74 km
40 min
125 km
1 t 8 min
15 min
66 km
36 min
191 km (1 t 59 min)
113 km
1 t 1 min
15 min
60 km
33 min
172 km (1 t 49 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildt vejr
213 km 1-stop rækkevidde
Gennemsnitlige forhold
191 km 1-stop rækkevidde
Koldt vejr
172 km 1-stop rækkevidde

© 2026 Elbil RADAR. Alle rettigheder forbeholdes.

Alt indhold på dette websted er beskyttet af ophavsret. Brug er kun tilladt med et tydeligt og aktivt link tilbage til kilden.

Om Elbil RADAR · Kontakt