Specifikace Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro (MY26)

Klíčové specifikace

Baterie

77 kWh

Reálný dojezd

mezi 300 a 595 km

Spotřeba

186 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

175 kW

Zrychlení

5.4 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Předchozí verze

Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro

2023–2025

Zobrazit specifikace

Novější verze

Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27)

2026

Zobrazit specifikace

Reálný dojezd

mezi 300 a 595 km

Městská jízda – chladné počasí405 km

Dálnice – chladné počasí300 km

Smíšená jízda – chladné počasí350 km

Městská jízda – mírné počasí595 km

Dálnice – mírné počasí380 km

Smíšená jízda – mírné počasí475 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3 / 5

První úsek301 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek156 km

Celková vzdálenost457 km

Čas prvního úseku2 h 44 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 25 min

Celkový čas4 h 24 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita82.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků288

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita77.0 kWh

Materiál katodyNMC

Konfigurace bateriového packu96s3p

Jmenovité napětí352 V

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->415 km) 8 h 15 min

Rychlost nabíjení50 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon175 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)120 kW DC

Doba nabíjení —

Rychlost nabíjení620 km/h

Autocharge podporovánoNe

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno

Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h5.4 s

Maximální rychlost180 km/h

Elektrický dojezd415 km

Celkový výkon250 kW (340 k)

Celkový točivý moment679 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd415 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba186 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd538 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba162 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

Reálná spotřeba143 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd481 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba183 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Reálná spotřeba160 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 129 a 257 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí190 Wh/km

Dálnice – chladné počasí257 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí220 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí129 Wh/km

Dálnice – mírné počasí203 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí162 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP

5 / 5

Dospělý cestující91%

Dítě ve vozidle87%

Rok2025

Zranitelní účastníci silničního provozu79%

Bezpečnostní asistence73%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka4588 mm

Šířka1865 mm

Šířka se zrcátky2108 mm

Výška1614 mm

Rozvor2764 mm

Pohotovostní hmotnost2235 kg

Celková hmotnost vozidla2750 kg

Maximální užitečné zatížení590 kg

Objem zavazadlového prostoru535 l

Maximální objem nákladu1460 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechy75 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1800 kg

Maximální svislé zatížení75 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 3 míst

Poloměr otáčeníŽádná data

PlatformaVAG MEB

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSUV

SegmentJC - Střední

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěNe, volitelně

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro (MY26) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro (MY26), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 h 30 min	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h 30 min	17 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 15 min	34 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	50 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 15 min	50 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro (MY26), pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	32 min	540 km/h
CCS (350 kW DC)	175 kW †	120 kW †	28 min	620 km/h
CCS (500 kW DC)	175 kW †	120 kW †	28 min	620 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro

3 / 5

0

1

2

3

4

5

341 km

3 h 6 min

15 min

177 km

1 h 36 min

301 km

2 h 44 min

15 min

156 km

1 h 25 min

457 km (4 h 24 min)

270 km

2 h 27 min

15 min

140 km

1 h 16 min

409 km (3 h 58 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

518 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

457 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

409 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro (MY26)

Klíčové specifikace

Související verze

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Bezpečnost (Euro NCAP)

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou