Vipimo vya CUPRA Born VZ

Vipimo muhimu

Betri

84 kWh

Umbali halisi

kati ya 330 na 675 km

Matumizi

170 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji haraka

—

Kuongeza kasi

5.6 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

kati ya 330 na 675 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi450 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi330 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi390 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani675 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani425 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani530 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

3.5 / 5

Sehemu ya kwanza335 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili183 km

Umbali wote517 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 3 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 40 dakika

Muda wote4 saa 58 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina84.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli288

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika79.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakiti96s3p

Volti ya jina352 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->465 km) 8 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji55 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji185 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)135 kW DC

Muda wa kuchaji (46->372 km) 26 dakika

Kasi ya kuchaji750 km/h

Autocharge inaungwa mkonoHapana

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoNdiyo

Itifaki inayoungwa mkonoISO 15118-2

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h5.6 sekunde

Kasi ya juu200 km/h

Umbali wa umeme465 km

Nguvu jumla240 kW (326 PS)

Torque jumla545 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali465 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi170 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.9 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali539 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa149 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.7 l/100 km

Matumizi halisi147 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.6 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali530 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa167 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.9 l/100 km

Matumizi halisi149 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 117 na 239 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi176 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi239 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi203 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani117 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani186 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani149 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima93%

Abiria mtoto89%

Mwaka2022

Watumiaji wa barabara walio hatarini73%

Msaada wa usalama80%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4322 mm

Upana1809 mm

Upana pamoja na vioo2070 mm

Kimo1538 mm

Umbali kati ya magurudumu2766 mm

Uzito wa gari tupu1999 kg

Uzito jumla wa gari2430 kg

Mzigo wa juuHakuna data

Ujazo wa mizigo385 L

Ujazo wa juu wa mizigo1267 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paa0 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 3 viti

Mzunguko wa kugeuka10.2 m

JukwaaVW MEB

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliEstate

SehemuC - Wastani

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHapana, hiari

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa CUPRA Born VZ kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa CUPRA Born VZ, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 saa 30 dakika	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 saa 15 dakika	18 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 saa 45 dakika	36 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 saa 30 dakika	55 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 saa 30 dakika	55 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa CUPRA Born VZ pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	70 dakika	270 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	39 dakika	500 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	30 dakika	650 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	130 kW †	27 dakika	720 km/h
CCS (350 kW DC)	185 kW †	135 kW †	26 dakika	750 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

CUPRA Born VZ

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

382 km

3 saa 29 dakika

15 dakika

209 km

1 saa 54 dakika

335 km

3 saa 3 dakika

15 dakika

183 km

1 saa 40 dakika

517 km (4 saa 58 dakika)

297 km

2 saa 42 dakika

15 dakika

162 km

1 saa 29 dakika

460 km (4 saa 26 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

591 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

517 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

460 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

CUPRA Born VZ

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja