Specifikace NIO ET7 Standard Range

Klíčové specifikace

Baterie

73.5 kWh

Reálný dojezd

mezi 305 a 585 km

Spotřeba

177 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

140 kW

Zrychlení

3.8 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 305 a 585 km

Městská jízda – chladné počasí395 km

Dálnice – chladné počasí305 km

Smíšená jízda – chladné počasí350 km

Městská jízda – mírné počasí585 km

Dálnice – mírné počasí395 km

Smíšená jízda – mírné počasí480 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3 / 5

První úsek310 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek147 km

Celková vzdálenost456 km

Čas prvního úseku2 h 49 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 20 min

Celkový čas4 h 24 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita75.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků118

Architektura400 V

Záruční dobaŽádná data

Záruční nájezdŽádná data

Využitelná kapacita73.5 kWh

Materiál katodyLFP & NCM

Konfigurace bateriového packu118s1p

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuLevá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->415 km) 8 h

Rychlost nabíjení53 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuLevá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon140 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)110 kW DC

Doba nabíjení (41->332 km) 30 min

Rychlost nabíjení580 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h3.8 s

Maximální rychlost200 km/h

Elektrický dojezd415 km

Celkový výkon480 kW (653 k)

Celkový točivý moment850 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd415 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba177 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd445 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba193 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.2 l/100 km

Reálná spotřeba165 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd385 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba223 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.5 l/100 km

Reálná spotřeba191 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 126 a 241 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí186 Wh/km

Dálnice – chladné počasí241 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí210 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí126 Wh/km

Dálnice – mírné počasí186 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí153 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP

5 / 5

Dospělý cestující91%

Dítě ve vozidle87%

Rok2022

Zranitelní účastníci silničního provozu73%

Bezpečnostní asistence95%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka5101 mm

Šířka1987 mm

Šířka se zrcátky2202 mm

Výška1509 mm

Rozvor3060 mm

Pohotovostní hmotnost2434 kg

Celková hmotnost vozidla2900 kg

Maximální užitečné zatížení541 kg

Objem zavazadlového prostoru363 l

Maximální objem nákladu363 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechy0 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami2000 kg

Maximální svislé zatížení100 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení12.4 m

PlatformaNIO NT2

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSedan

SegmentF - Luxusní

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro NIO ET7 Standard Range od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro NIO ET7 Standard Range, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 h 45 min	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h 30 min	18 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 45 min	35 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h	52 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h	52 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro NIO ET7 Standard Range, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	72 min	240 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	41 min	420 km/h
CCS (150 kW DC)	140 kW †	110 kW †	30 min	580 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

NIO ET7 Standard Range

3 / 5

0

1

2

3

4

5

356 km

3 h 14 min

15 min

168 km

1 h 32 min

310 km

2 h 49 min

15 min

147 km

1 h 20 min

456 km (4 h 24 min)

274 km

2 h 30 min

15 min

130 km

1 h 11 min

404 km (3 h 56 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

524 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

456 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

404 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

NIO ET7 Standard Range

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Bezpečnost (Euro NCAP)

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou