Specifikace Fiat 500e Hatchback 42 kWh

Klíčové specifikace

Baterie

37.3 kWh

Reálný dojezd

mezi 165 a 355 km

Spotřeba

159 Wh/km

Pohon

Pohon předních kol

Rychlonabíjení

85 kW

Zrychlení

9 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 165 a 355 km

Městská jízda – chladné počasí230 km

Dálnice – chladné počasí165 km

Smíšená jízda – chladné počasí195 km

Městská jízda – mírné počasí355 km

Dálnice – mírné počasí215 km

Smíšená jízda – mírné počasí270 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

1 / 5

První úsek168 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek92 km

Celková vzdálenost260 km

Čas prvního úseku1 h 32 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku50 min

Celkový čas2 h 37 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita42.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků192

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita37.3 kWh

Materiál katodyNMC

Konfigurace bateriového packu96s2p

Jmenovité napětí355 V

FormátPrizmatická

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->235 km) 4 h

Rychlost nabíjení59 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon85 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)65 kW DC

Doba nabíjení —

Rychlost nabíjení390 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýNe

Automatický předehřev pomocí navigaceNe

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h9.0 s

Maximální rychlost150 km/h

Elektrický dojezd235 km

Celkový výkon87 kW (118 k)

Celkový točivý moment220 Nm

Pohonné ústrojíPohon předních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd235 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba159 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd333 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba138 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

Reálná spotřeba112 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.3 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd315 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba143 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

Reálná spotřeba118 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 105 a 226 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí162 Wh/km

Dálnice – chladné počasí226 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí191 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí105 Wh/km

Dálnice – mírné počasí173 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí138 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP

4 / 5

Dospělý cestující76%

Dítě ve vozidle80%

Rok2021

Zranitelní účastníci silničního provozu67%

Bezpečnostní asistence67%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka3631 mm

Šířka1683 mm

Šířka se zrcátky1900 mm

Výška1529 mm

Rozvor2322 mm

Pohotovostní hmotnost1365 kg

Celková hmotnost vozidla1690 kg

Maximální užitečné zatížení400 kg

Objem zavazadlového prostoru185 l

Maximální objem nákladu550 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechyŽádná data

Tažné zařízení možnéNe

Tažná kapacita bez brzd0 kg

Tažná kapacita s brzdami0 kg

Maximální svislé zatížení0 kg

Různé

Sedadla4 míst

IsofixŽádná data

Poloměr otáčení9.7 m

PlatformaSTLA City

Specializovaná platforma pro elektromobilyNe

Typ karoserieHatchback

SegmentB - Kompaktní

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloNe

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěNeuplatňuje se

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Fiat 500e Hatchback 42 kWh od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Fiat 500e Hatchback 42 kWh, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 h 15 min	12 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h	20 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 h	39 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h	59 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 h	59 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Fiat 500e Hatchback 42 kWh, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	49 kW †	49 kW †	34 min	290 km/h
CCS (150 kW DC)	85 kW †	65 kW †	25 min	390 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Fiat 500e Hatchback 42 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

194 km

1 h 46 min

15 min

106 km

58 min

168 km

1 h 32 min

15 min

92 km

50 min

260 km (2 h 37 min)

149 km

1 h 21 min

15 min

81 km

44 min

230 km (2 h 20 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

300 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

260 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

230 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Fiat 500e Hatchback 42 kWh

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Bezpečnost (Euro NCAP)

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou