Elbil RADAR
Dekodér VIN
Tesla
Tesla Model S 90D

Tesla Model S 90D

Ukončený (duben 2015 - duben 2016)

Specifikace elektromobilu · 2015–2016 · AWD · 85.5 kWh

Klíčové specifikace

Cena při uvedení na evropský trh

€98 000

Baterie

85.5 kWh

Reálný dojezd

mezi 325 a 635 km

Spotřeba

192 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

120 kW

Zrychlení

4.4 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Provozní náklady

Otevřít celou kalkulačku

Roční nájezd12 000 km

Délka cesty300 km

Cena elektřiny doma6,5 Kč/kWh

Podíl domácího nabíjení

Cena paliva35 Kč/l

Náklady na nabíjení

měsíčně

1 374 Kč

ročně

16 486 Kč

na 100 km

137 Kč

plné nabití doma

611 Kč

Vč. odhadované ztráty nabíjení 10 %

Náklady na cestu · 300 km

spotřebovaná energie

61,8 kWh

náklady (EV)

442 Kč

zastávky na nabíjení

Úspora na této cestě oproti spalovacímu autu

745 Kč

Ve srovnání se spalovacím autem Porsche Panamera 2.9 V6 Změnit model

úspora za rok

30 974 Kč

za 5 let

154 872 Kč

Elektromobil na 100 km

137 Kč

konkurent na 100 km

396 Kč

Otevřít celou kalkulačku

Reálný dojezd

mezi 325 a 635 km

Městská jízda – chladné počasí435 km

Dálnice – chladné počasí325 km

Smíšená jízda – chladné počasí375 km

Městská jízda – mírné počasí635 km

Dálnice – mírné počasí415 km

Smíšená jízda – mírné počasí510 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2.5 / 5

První úsek328 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek115 km

Celková vzdálenost443 km

Čas prvního úseku2 h 59 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 3 min

Celkový čas4 h 17 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita90.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční dobaŽádná data

Záruční nájezdŽádná data

Využitelná kapacita85.5 kWh

Materiál katodyŽádná data

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuLevá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->445 km) 9 h 15 min

Rychlost nabíjení49 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portSupercharger

Umístění portuLevá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon120 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)90 kW DC

Doba nabíjení (44->356 km) 42 min

Rychlost nabíjení440 km/h

Autocharge podporovánoNe

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h4.4 s

Maximální rychlost250 km/h

Elektrický dojezd445 km

Celkový výkon311 kW (423 k)

Celkový točivý moment660 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd445 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba192 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.2 l/100 km

Hodnoty NEDC

Dojezd550 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřebaŽádná data

Homologovaný ekvivalent palivaŽádná data

Reálná spotřeba155 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 135 a 263 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí197 Wh/km

Dálnice – chladné počasí263 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí228 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí135 Wh/km

Dálnice – mírné počasí206 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí168 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP

5 / 5

Dospělý cestující82%

Dítě ve vozidle77%

Rok2014

Zranitelní účastníci silničního provozu66%

Bezpečnostní asistence71%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka4970 mm

Šířka1964 mm

Šířka se zrcátkyŽádná data

Výška1445 mm

Rozvor2960 mm

Pohotovostní hmotnost2184 kg

Celková hmotnost vozidla2640 kg

Maximální užitečné zatížení531 kg

Objem zavazadlového prostoru895 l

Maximální objem nákladu1792 l

Přední kufrŽádná data

Zatížení střechyŽádná data

Tažné zařízení možnéŽádná data

Tažná kapacita bez brzdŽádná data

Tažná kapacita s brzdamiŽádná data

Maximální svislé zatíženíŽádná data

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení12.4 m

PlatformaTESLA S/X

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieLiftback

SegmentF - Luxusní

Střešní ližinyŽádná data

Tepelné čerpadloŽádná data

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěŽádná data

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Tesla Model S 90D od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Tesla Model S 90D, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Standard 11.0 kW Palubní nabíječka
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h 45 min	10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 15 min	16 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 45 min	32 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	48 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 15 min	48 km/h
Volitelné 22.0kW Palubní nabíječka
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h 45 min	10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 15 min	16 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 45 min	32 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	48 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 45 min	94 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Tesla Model S 90D, pokud jsou data dostupná.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	60 kW †	63 min	290 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	120 kW †	90 kW †	42 min	440 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Tesla Model S 90D

2.5 / 5

374 km

3 h 24 min

15 min

131 km

1 h 12 min

328 km

2 h 59 min

15 min

115 km

1 h 3 min

443 km (4 h 17 min)

293 km

2 h 40 min

15 min

103 km

56 min

395 km (3 h 51 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

505 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

443 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

395 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Tesla Model S 90D

Klíčové specifikace

Související verze

Provozní náklady

Náklady na nabíjení

Náklady na cestu · 300 km

Ve srovnání se spalovacím autem Porsche Panamera 2.9 V6 Změnit model

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty NEDC

Reálná spotřeba energie

Bezpečnost (Euro NCAP)

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2026

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou