Elbil RADAR
Descodificador VIN
Tesla
Tesla Model S 90D

Tesla Model S 90D

Descontinuado (abril 2015 - abril 2016)

Especificações do carro elétrico · 2015–2016 · AWD · 85.5 kWh

Especificações principais

Preço de lançamento na Europa

€98 000

Bateria

85.5 kWh

Autonomia real

entre 325 e 635 km

Consumo

192 Wh/km

Tração

Tração integral

Carregamento rápido

120 kW

Aceleração

4.4 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Custos de utilização

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Quilometragem anual12 000 km

Distância da viagem300 km

Preço da eletricidade em casa0,22 €/kWh

Percentagem de carregamento em casa

Preço do combustível1,75 €/l

Custo de carregamento

por mês

47,16 €

por ano

566 €

por 100 km

4,72 €

carga completa em casa

20,69 €

Incl. perdas de carregamento estimadas em 10%

Custo da viagem · 300 km

energia utilizada

61,8 kWh

custo (elétrico)

14,96 €

paragens para carregar

Poupança nesta viagem face a um carro a combustão

44,37 €

Comparado com um carro a combustão Porsche Panamera 2.9 V6 Mudar de modelo

poupança anual

1 807 €

em 5 anos

9 033 €

Elétrico por 100 km

4,72 €

concorrente por 100 km

19,78 €

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Autonomia real

entre 325 e 635 km

Condução urbana – tempo frio435 km

Autoestrada – tempo frio325 km

Condução mista – tempo frio375 km

Condução urbana – tempo ameno635 km

Autoestrada – tempo ameno415 km

Condução mista – tempo ameno510 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2.5 / 5

Primeira etapa328 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa115 km

Distância total443 km

Tempo da primeira etapa2 h 59 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 3 min

Tempo total4 h 17 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal90.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantiaSem dados

Quilometragem de garantiaSem dados

Capacidade utilizável85.5 kWh

Material do cátodoSem dados

Configuração do pack de bateriaSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->445 km) 9 h 15 min

Velocidade de carregamento49 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoSupercharger

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência máxima de carregamento120 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)90 kW DC

Tempo de carregamento (44->356 km) 42 min

Velocidade de carregamento440 km/h

Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h4.4 s

Velocidade máxima250 km/h

Autonomia elétrica445 km

Potência total311 kW (423 cv)

Binário total660 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia445 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real192 Wh/km

Equivalente de combustível real2.2 l/100 km

Valores NEDC

Autonomia550 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologadoSem dados

Equivalente de combustível homologadoSem dados

Consumo real155 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 135 e 263 Wh/km

Condução urbana – tempo frio197 Wh/km

Autoestrada – tempo frio263 Wh/km

Condução mista – tempo frio228 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno135 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno206 Wh/km

Condução mista – tempo ameno168 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto82%

Ocupante infantil77%

Ano2014

Utilizadores vulneráveis da estrada66%

Assistência de segurança71%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4970 mm

Largura1964 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1445 mm

Distância entre eixos2960 mm

Peso em vazio2184 kg

Peso bruto do veículo2640 kg

Carga útil máxima531 kg

Volume da bagageira895 L

Volume máximo de carga1792 L

Bagageira dianteiraSem dados

Carga no tejadilhoSem dados

Engate de reboque possívelSem dados

Capacidade de reboque sem travõesSem dados

Capacidade de reboque com travõesSem dados

Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem12.4 m

PlataformaTESLA S/X

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaLiftback

SegmentoF - Luxo

Barras de tejadilhoSem dados

Bomba de calorSem dados

Bomba de calor como equipamento de sérieSem dados

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Tesla Model S 90D, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Tesla Model S 90D, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h 45 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 15 min	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 45 min	32 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	48 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 15 min	48 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h 45 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 15 min	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 45 min	32 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	48 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 45 min	94 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Tesla Model S 90D, quando há dados disponíveis.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	60 kW †	63 min	290 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	120 kW †	90 kW †	42 min	440 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Tesla Model S 90D

2.5 / 5

374 km

3 h 24 min

15 min

131 km

1 h 12 min

328 km

2 h 59 min

15 min

115 km

1 h 3 min

443 km (4 h 17 min)

293 km

2 h 40 min

15 min

103 km

56 min

395 km (3 h 51 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

505 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

443 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

395 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Tesla Model S 90D

Especificações principais

Versões relacionadas

Custos de utilização

Custo de carregamento

Custo da viagem · 300 km

Comparado com um carro a combustão Porsche Panamera 2.9 V6 Mudar de modelo

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores NEDC

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2026

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem