Elbil RADAR

Škoda Elroq 85 (MY27)

Disponible (Des de abril de 2026)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2026 · REAR · 77 kWh
Škoda Elroq 85 (MY27)
Škoda Elroq 85 (MY27) Škoda Elroq 85 (MY27) Škoda Elroq 85 (MY27) Škoda Elroq 85 (MY27) Škoda Elroq 85 (MY27) Škoda Elroq 85 (MY27) Škoda Elroq 85 (MY27) Škoda Elroq 85 (MY27) Škoda Elroq 85 (MY27) Škoda Elroq 85 (MY27) Škoda Elroq 85 (MY27) Škoda Elroq 85 (MY27) Škoda Elroq 85 (MY27) Škoda Elroq 85 (MY27) Škoda Elroq 85 (MY27) Škoda Elroq 85 (MY27) Škoda Elroq 85 (MY27)

Especificacions clau

Bateria
77 kWh
Autonomia real
entre 320 i 660 km
Consum
171 Wh/km
Tracció
Tracció posterior
Càrrega ràpida
165 kW
Acceleració
6.6 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Skoda Elroq 85
Versió anterior
Skoda Elroq 85
2024–2025
Veure especificacions

Autonomia real

entre 320 i 660 km
Conducció urbana – temps fred435 km
Conducció per autopista – temps fred320 km
Conducció mixta – temps fred380 km
Conducció urbana – temps suau660 km
Conducció per autopista – temps suau415 km
Conducció mixta – temps suau515 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

3 / 5
Primer tram325 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram161 km
Distància total486 km
Temps del primer tram2 h 57 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram1 h 28 min
Temps total4 h 40 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal82.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·lesSense dades
Arquitectura400 V
Període de garantia8 anys
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable77.0 kWh
Material del càtodeNMC
Configuració del paquetSense dades
Voltatge nominalSense dades
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portCostat dret - darrere
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->450 km) 8 h 15 min
Velocitat de càrrega55 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portCostat dret - darrere
Potència màxima de càrrega165 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)115 kW DC
Temps de càrrega —
Velocitat de càrrega630 km/h
Autocharge compatibleNo

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí
Protocol compatibleISO 15118-2

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h6.6 s
Velocitat màxima180 km/h
Autonomia elèctrica450 km
Potència total210 kW (286 PS)
Parell total545 Nm
TraccióTracció posterior

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí
Preses exteriors1 x Type 2 (adaptador)
Potència màxima de sortida3.6 kW AC
Preses interiors1 presa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via AC—
Potència màxima de sortida via DC—
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via AC—
Potència màxima de sortida via DC—
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia450 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real171 Wh/km
Equivalent real de combustible1.9 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia576 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat153 Wh/km
Equivalent de combustible homologat1.7 l/100 km
Consum real134 Wh/km
Equivalent real de combustible1.5 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia523 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat171 Wh/km
Equivalent de combustible homologat1.9 l/100 km
Consum real147 Wh/km
Equivalent real de combustible1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 117 i 241 Wh/km
Conducció urbana – temps fred177 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred241 Wh/km
Conducció mixta – temps fred203 Wh/km
Conducció urbana – temps suau117 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau186 Wh/km
Conducció mixta – temps suau150 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Seguretat (Euro NCAP)

Valoració Euro NCAP
5 / 5
Ocupant adult90%
Ocupant infantil87%
Any2025
Usuaris vulnerables de la via77%
Assistència de seguretat78%

Més informació sobre la valoració de seguretat d’aquest vehicle: euroncap.com .

Dimensions i pes

Longitud4488 mm
Amplada1884 mm
Amplada amb miralls2148 mm
Alçada1625 mm
Distància entre eixos2770 mm
Pes en buit2131 kg
Pes màxim autoritzat2650 kg
Càrrega útil màxima594 kg
Volum del maleter470 L
Volum màxim del maleter1580 L
Maleter davanter21 L
Càrrega al sostre75 kg
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense fre750 kg
Capacitat de remolc amb fre1800 kg
Càrrega vertical màxima75 kg

Diversos

Seients5 places
IsofixSí, 3 places
Radi de gir9.3 m
PlataformaVAG MEB
Plataforma EV dedicadaSí
Tipus de carrosseriaSUV
Segment del vehicleJC - Mitjà
Barres de sostreSí
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieNo, opcional

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Škoda Elroq 85 (MY27) de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Škoda Elroq 85 (MY27), però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Škoda Elroq 85 (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 h 30 min 11 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 h 30 min 18 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 15 min 37 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 15 min 55 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 15 min 55 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Škoda Elroq 85 (MY27) quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Škoda Elroq 85 (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 min 270 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 32 min 590 km/h
CCS (350 kW DC) 165 kW † 115 kW † 30 min 630 km/h
CCS (500 kW DC) 165 kW † 115 kW † 30 min 630 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Škoda Elroq 85
3 / 5
0
1
2
3
4
5
373 km
3 h 23 min
15 min
185 km
1 h 41 min
325 km
2 h 57 min
15 min
161 km
1 h 28 min
486 km (4 h 40 min)
288 km
2 h 37 min
15 min
143 km
1 h 18 min
430 km (4 h 10 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
558 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
486 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
430 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte