Especificacions de BMW i5 xDrive40 Sedan (MY25)

Especificacions clau

Bateria

84.4 kWh

Autonomia real

entre 340 i 660 km

Consum

175 Wh/km

Tracció

Tracció total

Càrrega ràpida

206 kW

Acceleració

5.4 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Versió anterior

BMW i5 xDrive40 Sedan

2024–2025

Veure especificacions

Autonomia real

entre 340 i 660 km

Conducció urbana – temps fred440 km

Conducció per autopista – temps fred340 km

Conducció mixta – temps fred390 km

Conducció urbana – temps suau660 km

Conducció per autopista – temps suau440 km

Conducció mixta – temps suau535 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

3.5 / 5

Primer tram345 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram190 km

Distància total535 km

Temps del primer tram3 h 8 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram1 h 44 min

Temps total5 h 7 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal84.4 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·lesSense dades

Arquitectura400 V

Període de garantiaSense dades

Quilometratge de garantiaSense dades

Capacitat utilitzable81.2 kWh

Material del càtodeSense dades

Configuració del paquetSense dades

Voltatge nominal400 V

Factor de formaSense dades

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat dret - darrere

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->465 km) 8 h 45 min

Velocitat de càrrega54 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portCostat dret - darrere

Potència màxima de càrrega206 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)136 kW DC

Temps de càrrega (46->372 km) 26 min

Velocitat de càrrega750 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h5.4 s

Velocitat màxima215 km/h

Autonomia elèctrica465 km

Potència total290 kW (394 PS)

Parell total590 Nm

TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia465 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real175 Wh/km

Equivalent real de combustible2.0 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia580 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat158 Wh/km

Equivalent de combustible homologat1.8 l/100 km

Consum real140 Wh/km

Equivalent real de combustible1.6 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia486 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat189 Wh/km

Equivalent de combustible homologat2.1 l/100 km

Consum real167 Wh/km

Equivalent real de combustible1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 123 i 239 Wh/km

Conducció urbana – temps fred185 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred239 Wh/km

Conducció mixta – temps fred208 Wh/km

Conducció urbana – temps suau123 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau185 Wh/km

Conducció mixta – temps suau152 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Seguretat (Euro NCAP)

Valoració Euro NCAP

5 / 5

Ocupant adult89%

Ocupant infantil85%

Any2023

Usuaris vulnerables de la via86%

Assistència de seguretat78%

Més informació sobre la valoració de seguretat d’aquest vehicle: euroncap.com .

Dimensions i pes

Longitud5060 mm

Amplada1900 mm

Amplada amb mirallsSense dades

Alçada1515 mm

Distància entre eixos2995 mm

Pes en buit2345 kg

Pes màxim autoritzat2890 kg

Càrrega útil màxima620 kg

Volum del maleter490 L

Volum màxim del maleter785 L

Maleter davanter0 L

Càrrega al sostre75 kg

Possible bola de remolcSí

Capacitat de remolc sense fre750 kg

Capacitat de remolc amb fre2000 kg

Càrrega vertical màxima80 kg

Diversos

Seients5 places

IsofixSí, 2 places

Radi de gir12.3 m

PlataformaBMW CLAR

Plataforma EV dedicadaNo

Tipus de carrosseriaBerlina

Segment del vehicleE - Executiu

Barres de sostreNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a BMW i5 xDrive40 Sedan (MY25) de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a BMW i5 xDrive40 Sedan (MY25), però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Standard 11.0 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 45 min	11 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h	18 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	36 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	53 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	53 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 45 min	11 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h	18 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	36 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	53 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 30 min	100 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a BMW i5 xDrive40 Sedan (MY25) quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	72 min	270 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	42 min	460 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	33 min	590 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	120 kW †	30 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	206 kW †	136 kW †	26 min	750 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

BMW i5 xDrive40 Sedan

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

395 km

3 h 35 min

15 min

218 km

1 h 59 min

345 km

3 h 8 min

15 min

190 km

1 h 44 min

535 km (5 h 7 min)

306 km

2 h 47 min

15 min

169 km

1 h 32 min

475 km (4 h 34 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

613 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

535 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

475 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

BMW i5 xDrive40 Sedan (MY25)

Especificacions clau

Versions relacionades

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Consum real d’energia

Seguretat (Euro NCAP)

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada