Especificacions de Hyundai INSTER Long Range

Especificacions clau

Bateria

49 kWh

Autonomia real

entre 210 i 455 km

Consum

153 Wh/km

Tracció

Tracció davantera

Càrrega ràpida

85 kW

Acceleració

10.6 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 210 i 455 km

Conducció urbana – temps fred295 km

Conducció per autopista – temps fred210 km

Conducció mixta – temps fred250 km

Conducció urbana – temps suau455 km

Conducció per autopista – temps suau270 km

Conducció mixta – temps suau345 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

1.5 / 5

Primer tram213 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram99 km

Distància total311 km

Temps del primer tram1 h 56 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram54 min

Temps total3 h 5 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal49.0 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·lesSense dades

Arquitectura400 V

Període de garantia8 anys

Quilometratge de garantia160,000 km

Capacitat utilitzable46.0 kWh

Material del càtodeNCM

Configuració del paquetSense dades

Voltatge nominal310 V

Factor de formaSense dades

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat esquerre - davant

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->300 km) 5 h

Velocitat de càrrega61 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portCostat esquerre - davant

Potència màxima de càrrega85 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)70 kW DC

Temps de càrrega (30->240 km) 29 min

Velocitat de càrrega430 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí

Protocol compatibleISO 15118-2

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h10.6 s

Velocitat màxima150 km/h

Autonomia elèctrica300 km

Potència total85 kW (116 PS)

Parell total147 Nm

TraccióTracció davantera

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí

Preses exteriors1 x Type 2 (adaptador)

Potència màxima de sortida3.6 kW AC

Preses interiors1 presa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia300 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real153 Wh/km

Equivalent real de combustible1.7 l/100 km

Valors WLTP

Autonomia370 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat149 Wh/km

Equivalent de combustible homologat1.7 l/100 km

Consum real124 Wh/km

Equivalent real de combustible1.4 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 101 i 219 Wh/km

Conducció urbana – temps fred156 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred219 Wh/km

Conducció mixta – temps fred184 Wh/km

Conducció urbana – temps suau101 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau170 Wh/km

Conducció mixta – temps suau133 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud3825 mm

Amplada1610 mm

Amplada amb mirallsSense dades

Alçada1575 mm

Distància entre eixos2580 mm

Pes en buit1410 kg

Pes màxim autoritzat1745 kg

Càrrega útil màxima410 kg

Volum del maleter280 L

Volum màxim del maleter351 L

Maleter davanterSense dades

Càrrega al sostre75 kg

Possible bola de remolcSense dades

Capacitat de remolc sense freSense dades

Capacitat de remolc amb freSense dades

Càrrega vertical màximaSense dades

Diversos

Seients4 places

IsofixSí, 2 places

Radi de girSense dades

PlataformaSense dades

Plataforma EV dedicadaNo

Tipus de carrosseriaSUV

Segment del vehicleJA - Mini

Barres de sostreSí

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieNo, opcional

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Hyundai INSTER Long Range de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Hyundai INSTER Long Range, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 h 45 min	13 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 h 45 min	20 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 h 30 min	40 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h	60 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h	60 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Hyundai INSTER Long Range quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	51 min	240 km/h
CCS (100 kW DC)	85 kW †	70 kW †	29 min	430 km/h
CCS (150 kW DC)	85 kW †	70 kW †	29 min	430 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Hyundai INSTER Long Range

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

244 km

2 h 13 min

15 min

113 km

1 h 2 min

213 km

1 h 56 min

15 min

99 km

54 min

311 km (3 h 5 min)

189 km

1 h 43 min

15 min

88 km

48 min

277 km (2 h 46 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

356 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

311 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

277 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

Hyundai INSTER Long Range

Especificacions clau

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP

Consum real d’energia

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada