Elbil RADAR
Decodificador VIN
Tesla
Tesla Model X 90D

Tesla Model X 90D

Descontinuado (outubro de 2016 – junho de 2017)

Especificações do carro elétrico · 2016–2017 · AWD · 85.5 kWh

Especificações principais

Preço de lançamento na Europa

€113 300

Bateria

85.5 kWh

Autonomia real

entre 285 e 565 km

Consumo

216 Wh/km

Tração

Tração integral

Recarga rápida

120 kW

Aceleração

5 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Custos de uso

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Quilometragem anual13.000 km

Distância da viagem300 km

Preço da eletricidade em casaR$ 0,95/kWh

Percentual de recarga em casa

Preço do combustívelR$ 6,2/l

Custo de recarga

por mês

R$ 272

por ano

R$ 3.265

por 100 km

R$ 25,12

carga completa em casa

R$ 89,35

Incl. perdas na recarga estimadas em 10%

Custo da viagem · 300 km

energia utilizada

71,4 kWh

custo (elétrico)

R$ 79,63

paradas para recarga

Economia nesta viagem em relação a um carro a combustão

R$ 118

Comparado com um carro a combustão BMW X7 xDrive40i MHEV Trocar de modelo

economia por ano

R$ 5.278

em 5 anos

R$ 26.390

Elétrico por 100 km

R$ 25,12

concorrente por 100 km

R$ 65,72

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Autonomia real

entre 285 e 565 km

Uso urbano – clima frio395 km

Rodovia – clima frio285 km

Uso combinado – clima frio335 km

Uso urbano – clima ameno565 km

Rodovia – clima ameno360 km

Uso combinado – clima ameno445 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

2 / 5

Primeiro trecho286 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho101 km

Distância total387 km

Tempo do primeiro trecho2 h 36 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho55 min

Tempo total3 h 46 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal90.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantiaSem dados

Quilometragem de garantiaSem dados

Capacidade utilizável85.5 kWh

Material do cátodoSem dados

Configuração do pacote de bateriasSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->395 km) 9 h 15 min

Velocidade de recarga43 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaSupercharger

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Potência máxima de recarga120 kW DC

Potência de recarga (10–80%)90 kW DC

Tempo de recarga (39->316 km) 42 min

Velocidade de recarga390 km/h

Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.0 s

Velocidade máxima250 km/h

Autonomia elétrica395 km

Potência total311 kW (423 cv)

Torque total660 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia395 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real216 Wh/km

Equivalente de combustível real2.4 l/100 km

Valores NEDC

Autonomia489 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologadoSem dados

Equivalente de combustível homologadoSem dados

Consumo real175 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 151 e 300 Wh/km

Uso urbano – clima frio216 Wh/km

Rodovia – clima frio300 Wh/km

Uso combinado – clima frio255 Wh/km

Uso urbano – clima ameno151 Wh/km

Rodovia – clima ameno238 Wh/km

Uso combinado – clima ameno192 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento5036 mm

Largura2070 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1684 mm

Distância entre eixos2965 mm

Peso em ordem de marcha2464 kg

Peso bruto total3021 kg

Carga útil máxima632 kg

Volume da porta-malasSem dados

Volume máximo do porta-malas2492 L

Porta-malas dianteiroSem dados

Carga máxima no tetoSem dados

Engate de reboque possívelSem dados

Capacidade de reboque sem freiosSem dados

Capacidade de reboque com freiosSem dados

Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares7 lugares

IsofixSim, 4 lugares

Diâmetro de giro12.4 m

PlataformaTESLA S/X

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJF - Luxo

Longarinas de tetoSem dados

Bomba de calorSem dados

Bomba de calor como item de sérieSem dados

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Tesla Model X 90D, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Tesla Model X 90D, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h 45 min	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 15 min	14 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 45 min	29 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	43 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 15 min	43 km/h
Opcional 16.5kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h 45 min	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 15 min	14 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 45 min	29 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	43 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x24A	17 kW †	6 h 15 min	63 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Tesla Model X 90D, quando há dados disponíveis.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	60 kW †	63 min	260 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	120 kW †	90 kW †	42 min	390 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Tesla Model X 90D

2 / 5

323 km

2 h 56 min

15 min

114 km

1 h 2 min

286 km

2 h 36 min

15 min

101 km

55 min

387 km (3 h 46 min)

257 km

2 h 20 min

15 min

90 km

49 min

347 km (3 h 24 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

437 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

387 km Autonomia com uma parada

Clima frio

347 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Tesla Model X 90D

Especificações principais

Versões relacionadas

Custos de uso

Custo de recarga

Custo da viagem · 300 km

Comparado com um carro a combustão BMW X7 xDrive40i MHEV Trocar de modelo

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores NEDC

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2026

Revisão anual

Autonomia com uma parada