Tesla Model X 90D
Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D Tesla Model X 90D

Specifikimet kryesore

Bateria
90 kWh
Autonomia reale
midis 285 dhe 565 km
Konsumi
216 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
120 kW
Përshpejtimi
5 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Autonomia reale

midis 285 dhe 565 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë395 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë285 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë335 km
Drejtim në qytet – mot i butë565 km
Drejtim në autostradë – mot i butë360 km
Drejtim i përzier – mot i butë445 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5
Segmenti i parë286 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë101 km
Distanca totale387 km
Koha e segmentit të parë2 orë 36 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë55 min
Koha totale3 orë 46 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal90.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna
Kapaciteti i përdorshëm85.5 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->395 km) 9 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit43 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitSupercharger
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit120 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)90 kW DC
Koha e karikimit (39->316 km) 42 min
Shpejtësia e karikimit390 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h5.0 s
Shpejtësia maksimale250 km/h
Autonomia elektrike395 km
Fuqia totale311 kW (423 PS)
Çift-rrotullimi total660 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia395 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real216 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.4 l/100 km

Vlera NEDC

Autonomia489 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruarNuk ka të dhëna
Ekuivalenti i deklaruar i karburantitNuk ka të dhëna
Konsumi real175 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 151 dhe 300 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë216 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë300 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë255 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë151 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë238 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë192 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia5036 mm
Gjerësia2070 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1684 mm
Distanca mes akseve2965 mm
Pesha bosh2464 kg
Pesha bruto e automjetit3021 kg
Ngarkesa maksimale632 kg
Vëllimi i bagazhitNuk ka të dhëna
Vëllimi maksimal i bagazhit2492 L
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje pa frenaNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje me frenaNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende7 vende
IsofixPo, 4 vende
Rrethi i kthimit12.4 m
PlatformaTESLA S/X
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJF - Luksoz
Shina çatieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk ka të dhëna

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Tesla Model X 90D nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Tesla Model X 90D, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Tesla Model X 90D (2016-2017) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 orë 45 min 9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 orë 15 min 14 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 orë 45 min 29 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 15 min 43 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 orë 15 min 43 km/h
Opsionale 16.5kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 orë 45 min 9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 orë 15 min 14 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 orë 45 min 29 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 15 min 43 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x24A 17 kW † 6 orë 15 min 63 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Tesla Model X 90D, aty ku ka të dhëna.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit DC për Tesla Model X 90D (2016-2017) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 60 kW † 63 min 260 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC) 120 kW † 90 kW † 42 min 390 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Tesla Model X 90D
2 / 5
0
1
2
3
4
5
323 km
2 orë 56 min
15 min
114 km
1 orë 2 min
286 km
2 orë 36 min
15 min
101 km
55 min
387 km (3 orë 46 min)
257 km
2 orë 20 min
15 min
90 km
49 min
347 km (3 orë 24 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
437 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
387 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
347 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt