Mercedes-Benz C 400 4MATIC
Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC Mercedes-Benz C 400 4MATIC

Основни спецификации

Батерия
94 kWh
Реален пробег
между 405 и 780 km
Разход
169 Wh/km
Задвижване
Задвижване на всички колела
Бързо зареждане
330 kW
Ускорение
4 s
Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Реален пробег

между 405 и 780 km
Градско шофиране – студено време520 km
Магистрала – студено време405 km
Смесено шофиране – студено време465 km
Градско шофиране – меко време780 km
Магистрала – меко време530 km
Смесено шофиране – меко време640 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

4.5 / 5
Първи етап414 km
Разстояние до спиране за зареждане0 km
Втори етап265 km
Общо разстояние679 km
Време за първия етап3 ч 46 мин
Време за зареждане15 мин
Време за втория етап2 ч 25 мин
Общо време6 ч 26 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет100.0 kWh
Тип батерияЛитиево-йонна
Брой клеткиНяма данни
Архитектура800 V
Гаранционен срокНяма данни
Гаранционен пробегНяма данни
Използваем капацитет94.0 kWh
Катоден материалNMC
Конфигурация на батерийния пакетНяма данни
Номинално напрежениеНяма данни
ФорматПризматична
Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден портТип 2
Местоположение на портаДясна страна - отзад
Мощност на зареждане11 kW AC
Време за зареждане (0->555 km) 10 ч 15 мин
Скорост на зареждане55 km/h

Бързо зареждане

Заряден портCCS
Местоположение на портаДясна страна - отзад
Максимална мощност на зареждане330 kW DC
Мощност на зареждане (10–80 %)190 kW DC
Време за зареждане
Скорост на зареждане1060 km/h
Поддържа AutochargeДа

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeДа
Поддържан протоколISO 15118-2

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеДа
Автоматично предварително кондициониране чрез навигацияДа

Динамика

Ускорение 0–100 km/h4.0 сек
Максимална скорост210 km/h
Електрически пробег555 km
Обща мощност360 kW (489 к.с.)
Общ въртящ момент800 Nm
Задвижваща системаЗадвижване на всички колела

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LОбявен
Външни контактиНе е приложимо
Максимална изходна мощностНяма данни
Вътрешни контактиНе е приложимо

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACНе
Поддържа V2H чрез DCОбявен
Максимална изходна мощност чрез AC
Максимална изходна мощност чрез DC
Максимална изходна мощностНе е приложимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе
Поддържа V2G чрез DCОбявен
Максимална изходна мощност чрез AC
Максимална изходна мощност чрез DC
Максимална изходна мощностНе е приложимо

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег555 km
Емисии CO₂0 g/km
Реален разход169 Wh/km
Реален горивен еквивалент1.9 l/100 km

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

Пробег762 km
Емисии CO₂0 g/km
Официален разход141 Wh/km
Официален горивен еквивалент1.6 l/100 km
Реален разход123 Wh/km
Реален горивен еквивалент1.4 l/100 km

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Пробег592 km
Емисии CO₂0 g/km
Официален разход185 Wh/km
Официален горивен еквивалент2.1 l/100 km
Реален разход159 Wh/km
Реален горивен еквивалент1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Официален“ = официални данни, публикувани от производителя. Официалният разход и горивният еквивалент включват загуби при зареждане.
„Реален“ = изчислен разход на енергия от батерията за задвижване и бордови системи.

Реален разход на енергия

между 121 и 232 Wh/km
Градско шофиране – студено време181 Wh/km
Магистрала – студено време232 Wh/km
Смесено шофиране – студено време202 Wh/km
Градско шофиране – меко време121 Wh/km
Магистрала – меко време177 Wh/km
Смесено шофиране – меко време147 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Размери и тегло

Дължина4883 mm
Ширина1892 mm
Ширина с огледалаНяма данни
Височина1503 mm
Междуосие2962 mm
Собствено тегло2460 kg
Допустима обща маса2965 kg
Максимален полезен товар580 kg
Обем на багажника470 l
Максимален товарен обемНяма данни
Преден багажник101 l
Товар на покриваНяма данни
Възможен тегличДа
Капацитет на теглене без спирачки750 kg
Капацитет на теглене със спирачки1800 kg
Максимално вертикално натоварване80 kg

Разни

Места5 места
IsofixДа, 2 места
Диаметър на завиване12.1 m
ПлатформаMercedes-Benz EA-M
Специализирана платформа за електромобилиДа
Тип каросерияСедан
СегментD - Голям
Релси на покриваНе
ТермопомпаДа
Термопомпа като стандартно оборудванеДа

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за Mercedes-Benz C 400 4MATIC от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за Mercedes-Benz C 400 4MATIC, но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC заряден порт за Mercedes-Benz C 400 4MATIC (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка за зареждане Макс. мощност Мощност Време Скорост
Standard 11.0 kW Бордово зарядно устройство
Обикновен контакт (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 ч 15 мин 12 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 ч 19 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 ч 37 км/ч
3-фазно 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 ч 15 мин 54 км/ч
3-фазно 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 ч 15 мин 54 км/ч
По избор 22.0kW Бордово зарядно устройство
Обикновен контакт (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 ч 15 мин 12 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 ч 19 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 ч 37 км/ч
3-фазно 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 ч 15 мин 54 км/ч
3-фазно 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 ч 110 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за Mercedes-Benz C 400 4MATIC, когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC заряден порт за Mercedes-Benz C 400 4MATIC (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка за зареждане Макс. мощност Ср. мощност Време Скорост
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 83 мин 280 км/ч
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 35 мин 660 км/ч
CCS (350 kW DC) 330 kW † 190 kW † 22 мин 1060 км/ч
CCS (500 kW DC) 330 kW † 190 kW † 22 мин 1060 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

Mercedes-Benz C 400 4MATIC
4.5 / 5
0
1
2
3
4
5
478 km
4 ч 21 мин
15 мин
307 km
2 ч 47 мин
414 km
3 ч 46 мин
15 мин
265 km
2 ч 25 мин
679 km (6 ч 26 мин)
365 km
3 ч 19 мин
15 мин
234 km
2 ч 8 мин
599 km (5 ч 42 мин)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Меко време
785 km Пробег с 1 спиране
Средни условия
679 km Пробег с 1 спиране
Студено време
599 km Пробег с 1 спиране

© 2026 Elbil RADAR. Всички права запазени.

Цялото съдържание на този уебсайт е защитено с авторски права. Използването е разрешено само с ясен и активен линк обратно към източника.

За Elbil RADAR · Контакт