Tesla leverte kvartalsresultater onsdag 22. april som slo analytikernes forventninger på bunnlinjen, mens europeiske leveranser skjøt kraftig opp. Selskapet sliter samtidig med en voksende kløft mellom produksjon og salg, og bildet er dermed mer sammensatt enn overskriftene tilsier.
Tallene fra kvartalet
Tesla rapporterte en justert EPS på 0,41 dollar mot forventet 0,37 – en klar overskridelse. Omsetningen endte på 22,39 milliarder dollar, tilnærmet nøyaktig på linje med konsensus. Bruttomargin for bilsegmentet kom inn på 19,2 prosent – det høyeste på over ett år, og over alle kvartaler i 2025. Tesla peker på høyere snittpris og lavere materialkostnader som årsak.
Totalt ble det levert 358 023 biler globalt i Q1 – en økning på 6,3 prosent fra samme kvartal i fjor, men 7 600 under analytikernes konsensus. Det ble produsert over 408 000 biler i samme periode, noe som betyr at rundt 50 000 biler ble stående usolgt på lager ved kvartalets slutt.
Europa: 45 prosent vekst i kvartalet, 84 prosent i mars alene
I løpet av årets tre første måneder økte Teslas europeiske leveranser med 44,9 prosent sammenlignet med samme periode i fjor. I mars alene var økningen 84,3 prosent – totalt 52 600 biler i mars og 78 336 biler i hele Q1.
Veksten må ses i sammenheng med at Q1 2025 var Teslas svakeste kvartal på mange år. Produksjonsstopp ved alle fire fabrikker under innfasingen av Model Y Juniper-oppdateringen deprimerte fjorårstallene kraftig, og årets sammenligning er dermed ekstra flatterende. Likevel er europeisk vekst på nesten 45 prosent over et helt kvartal et klart signal om at Model Y-fornyelsen har truffet. I Norge toppet Tesla salgslistene i mars med en markedsandel på 34,8 prosent av alle nye personbiler.
Hva skjer videre
Elon Musk bekreftet under kvartalspresentasjonen at produksjonen av Cybercab allerede er startet, og at den elektriske lastebilen Semi snart følger etter. Begge bygger på nye produksjonslinjer, og Musk varslet en forsiktig oppstart med kraftig akselerasjon mot slutten av 2026. En ny Roadster ble nevnt som mulig å vise frem om rundt en måned, men ble omtalt som en «halo-produkt» snarere enn en volummodell.
Tesla bekrefter også at det jobbes med «mer prisgunstige varianter» av Model Y og Model 3 – et tydelig signal om at prispress forblir en prioritet. For norske kjøpere som vurderer kjøp, kan det bety at det lønner seg å følge med på prissettingen gjennom 2026.
Skyggene bak tallene
Energisegmentet falt 38 prosent sekvensielt til 8,8 GWh deployert kapasitet. CFO Vaibhav Taneja varslet at kapitalutgiftene i 2026 vil overstige 25 milliarder dollar – 5 milliarder over tidligere veiledning. Aksjen steg innledningsvis rundt 4 prosent etter børsstenging, men ga tilbake gevinsten da den økte kostnadsplanen ble kjent. Musk la dessuten til at Fremont-fabrikken, der Model S og Model X ble produsert frem til produksjonsstopp i 2025, nå omstilles fullt til Optimus-robotproduksjon med et langsiktig mål om en million enheter i året.
