Volkswagen ID.7 Tourer Pro (MY26)
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关键规格

电池
82 kWh
真实续航
340 到 675 km 之间
能耗
164 Wh/km
驱动
后轮驱动
快速充电
190 kW
加速
6.6 s
按续航、电池、充电、性能等维度,将此版本与其他 EV 车型进行比较。

相关版本

真实续航

340 到 675 km 之间
城市驾驶 – 寒冷天气445 km
高速驾驶 – 寒冷天气340 km
混合驾驶 – 寒冷天气395 km
城市驾驶 – 温和天气675 km
高速驾驶 – 温和天气445 km
混合驾驶 – 温和天气545 km

续航在不同条件下测量:寒冷天气 = -10 °C 并开启暖风。温和天气 = 23 °C 并使用空调控制。高速 = 恒定 110 km/h。实际续航会随速度、驾驶风格、天气和路线而变化。

长途适用性

3.5 / 5
第一段行程347 km
到充电停靠点的距离0 km
第二段行程187 km
总距离535 km
第一段行程时间3 小时 9 分钟
充电时间15 分钟
第二段行程时间1 小时 42 分钟
总时间5 小时 6 分钟

点击此处查看完整分析 .

长途适用性是一个 5 星评分,用于表示车辆对长途旅行的适合程度。评估基于一次停靠续航:车辆通过一次 15 分钟充电停靠所能覆盖的总距离。

电池

标称容量82.0 kWh
电池类型锂离子
电芯数量288
架构400 V
保修期限8 年
保修里程160,000 km
可用容量77.0 kWh
正极材料NCM
电池包配置96s3p
标称电压352 V
形态无数据
名称 / 参考无数据

充电

家用 / 目的地

充电接口Type 2
接口位置右侧 - 后部
充电功率11 kW AC
充电时间(0->470 km) 8 小时 15 分钟
充电速度57 km/h

快速充电

充电接口CCS
接口位置右侧 - 后部
最大充电功率190 kW DC
充电功率(10–80%)125 kW DC
充电时间(47->376 km) 27 分钟
充电速度730 km/h
支持 Autocharge

Plug & Charge

支持 Plug & Charge
支持的协议ISO 15118-2

电池预处理

可进行预处理
基于导航的自动预处理

性能

0–100 km/h 加速6.6 秒
最高速度180 km/h
电动续航470 km
总功率210 kW (286 PS)
总扭矩560 Nm
驱动系统后轮驱动

双向充电(V2X / BPT)

Vehicle-to-Load(V2L)

支持 V2L
外部插座不适用
最大输出功率不适用
内部插座不适用

Vehicle-to-Home(V2H)

支持通过 AC 的 V2H
支持通过 DC 的 V2H已发布
通过 AC 的最大输出功率
通过 DC 的最大输出功率
最大输出功率不适用

Vehicle-to-Grid(V2G)

支持通过 AC 的 V2G
支持通过 DC 的 V2G已发布
通过 AC 的最大输出功率
通过 DC 的最大输出功率
最大输出功率不适用

能耗

EVDB 真实续航

续航470 km
CO₂ 排放0 g/km
真实能耗164 Wh/km
真实燃料等效值1.8 l/100 km

WLTP 数值(TEL – 最低重量)

续航607 km
CO₂ 排放0 g/km
官方标定能耗144 Wh/km
官方燃料等效值1.6 l/100 km
真实能耗127 Wh/km
真实燃料等效值1.4 l/100 km

WLTP 数值(TEH – 最高重量)

续航528 km
CO₂ 排放0 g/km
官方标定能耗167 Wh/km
官方燃料等效值1.9 l/100 km
真实能耗146 Wh/km
真实燃料等效值1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = 制造商公布的官方数据。官方标定能耗和燃料等效值包含充电损耗。
“Real” = 根据电池用于驱动和车载系统的能量计算得出。

真实能耗

114 到 226 Wh/km 之间
城市驾驶 – 寒冷天气173 Wh/km
高速驾驶 – 寒冷天气226 Wh/km
混合驾驶 – 寒冷天气195 Wh/km
城市驾驶 – 温和天气114 Wh/km
高速驾驶 – 温和天气173 Wh/km
混合驾驶 – 温和天气141 Wh/km

不同条件下真实能耗的参考。寒冷天气基于 -10 °C 并使用暖风。温和天气基于 23 °C 且无空调负载。高速数值假设恒定 110 km/h。实际能耗会随速度、驾驶风格、天气和路线条件而变化。

尺寸和重量

长度4961 mm
宽度1862 mm
含后视镜宽度2141 mm
高度1551 mm
轴距2971 mm
整备质量2191 kg
车辆总重量2650 kg
最大载荷534 kg
行李厢容积605 L
最大行李厢容积1714 L
前备厢0 L
车顶载荷75 kg
可安装拖车钩
无制动拖曳能力750 kg
带制动拖曳能力1000 kg
最大垂直载荷75 kg

其他

座位5 个座位
Isofix是,3 个座位
转弯直径10.9 m
平台VW MEB
专用 EV 平台
车身形式旅行车
级别E - 行政级
车顶行李架
热泵
标配热泵否,选装

家用和目的地充电(0 → 100 %)

可以通过普通墙壁插座或专用充电站进行充电。公共 AC 充电始终通过充电站完成。车辆的充电速度取决于充电设备、线缆、连接器以及车辆车载充电能力。下表显示 Volkswagen ID.7 Tourer Pro (MY26) 从空电到满电的可用充电选项。

挪威

在挪威,单相和三相 AC 连接都被使用,而三相充电在私人和公共充电点中很常见。下表列出 Volkswagen ID.7 Tourer Pro (MY26) 的可能充电选项,但实际可用性可能因充电运营商、安装方式和地区而异。

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Volkswagen ID.7 Tourer Pro (MY26) (2025) 的 AC 充电接口 - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
充电点 最大功率 功率 时间 速度
墙壁插座 (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 小时 30 分钟 12 km/h
单相 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 小时 30 分钟 19 km/h
单相 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 小时 15 分钟 38 km/h
三相 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 小时 15 分钟 57 km/h
三相 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 小时 15 分钟 57 km/h

† = 受车载充电器限制;车辆无法以高于此值的速度充电。

快速充电(10 → 80 %)

快速充电用于较长旅程和短暂停靠充电。实际速度取决于充电桩功率、电池温度、荷电状态、电池预处理以及车辆的充电曲线。下表显示 Volkswagen ID.7 Tourer Pro (MY26) 在数据可用时典型的 10–80 % 快速充电选项。

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Volkswagen ID.7 Tourer Pro (MY26) (2025) 的 DC 充电接口 - Combined Charging System (CCS Combo 2)
充电点 最大功率 平均功率 时间 速度
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 分钟 290 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 40 分钟 490 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 32 分钟 610 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 115 kW † 30 分钟 650 km/h
CCS (350 kW DC) 190 kW † 125 kW † 27 分钟 730 km/h

† = 受车辆最大 DC 充电能力限制。

长途适用性

长途适用性并不只由续航决定。充电速度几乎同样重要。电池容量、效率和快速充电表现共同决定一辆电动汽车在长途旅行中的实用程度。

为了让车辆更容易比较,Elbil RADAR 使用一种名为 “1-stop range” 的方法。它结合驾驶续航和充电表现,估算车辆通过一次 15 分钟充电停靠可行驶多远。结果会转换为 0–5 星评分。

Volkswagen ID.7 Tourer Pro
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
401 km
3 小时 38 分钟
15 分钟
216 km
1 小时 58 分钟
347 km
3 小时 9 分钟
15 分钟
187 km
1 小时 42 分钟
535 km (5 小时 6 分钟)
307 km
2 小时 47 分钟
15 分钟
165 km
1 小时 30 分钟
472 km (4 小时 32 分钟)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
温和天气
617 km 一次停靠续航
平均条件
535 km 一次停靠续航
寒冷天气
472 km 一次停靠续航

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