מפרט Volkswagen ID.7 Tourer Pro (MY26)

מפרט עיקרי

סוללה

82 kWh

טווח בפועל

בין 340 ל-675 ק״מ

צריכה

164 Wh/km

הנעה

הנעה אחורית

טעינה מהירה

190 kW

תאוצה

6.6 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה חדשה יותר

Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27)

2026

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 340 ל-675 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר445 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר340 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר395 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח675 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח445 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח545 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

3.5 / 5

מקטע ראשון347 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני187 ק״מ

מרחק כולל535 ק״מ

זמן המקטע הראשון3 ש׳ 9 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 42 דק׳

זמן כולל5 ש׳ 6 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית82.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים288

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית77.0 kWh

חומר קתודהNCM

תצורת מארז הסוללה96s3p

מתח נומינלי352 V

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->470 km) 8 ש׳ 15 דק׳

מהירות טעינה57 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי190 kW DC

הספק טעינה (10–80%)125 kW DC

זמן טעינה (47->376 km) 27 דק׳

מהירות טעינה730 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeלא

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן

פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש6.6 ש׳

מהירות מרבית180 קמ״ש

טווח חשמלי470 ק״מ

הספק כולל210 kW (286 PS)

מומנט כולל560 Nm

מערכת הנעההנעה אחורית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCהוכרז

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCהוכרז

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה470 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל164 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.8 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה607 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת144 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.6 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל127 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.4 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה528 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת167 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.9 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל146 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.6 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 114 ל-226 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר173 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר226 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר195 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח114 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח173 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח141 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4961 מ״מ

רוחב1862 מ״מ

רוחב עם מראות2141 מ״מ

גובה1551 מ״מ

בסיס גלגלים2971 מ״מ

משקל עצמי2191 ק״ג

משקל כולל של הרכב2650 ק״ג

מטען מרבי534 ק״ג

נפח מטען605 ל׳

נפח מטען מרבי1714 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1000 ק״ג

עומס אנכי מרבי75 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 3 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב10.9 מ׳

פלטפורמהVW MEB

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבסטיישן

סגמנטE - מנהלים

מסילות גגכן

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטילא, אופציונלי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Volkswagen ID.7 Tourer Pro (MY26) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Volkswagen ID.7 Tourer Pro (MY26), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 ש׳ 30 דק׳	12 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 ש׳ 30 דק׳	19 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 ש׳ 15 דק׳	38 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ש׳ 15 דק׳	57 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 ש׳ 15 דק׳	57 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Volkswagen ID.7 Tourer Pro (MY26), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 דק׳	290 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	40 דק׳	490 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	32 דק׳	610 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	30 דק׳	650 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	190 kW †	125 kW †	27 דק׳	730 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Volkswagen ID.7 Tourer Pro

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

401 km

3 ש׳ 38 דק׳

15 דק׳

216 km

1 ש׳ 58 דק׳

347 km

3 ש׳ 9 דק׳

15 דק׳

187 km

1 ש׳ 42 דק׳

535 km (5 ש׳ 6 דק׳)

307 km

2 ש׳ 47 דק׳

15 דק׳

165 km

1 ש׳ 30 דק׳

472 km (4 ש׳ 32 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

617 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

535 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

472 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Volkswagen ID.7 Tourer Pro (MY26)

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת