Genesis GV60 Premium 规格

关键规格

电池

77.4 kWh

真实续航

275 到 575 km 之间

能耗

190 Wh/km

驱动

后轮驱动

快速充电

233 kW

加速

7.8 s

按续航、电池、充电、性能等维度，将此版本与其他 EV 车型进行比较。

真实续航

275 到 575 km 之间

城市驾驶 – 寒冷天气390 km

高速驾驶 – 寒冷天气275 km

混合驾驶 – 寒冷天气330 km

城市驾驶 – 温和天气575 km

高速驾驶 – 温和天气355 km

混合驾驶 – 温和天气445 km

续航在不同条件下测量：寒冷天气 = -10 °C 并开启暖风。温和天气 = 23 °C 并使用空调控制。高速 = 恒定 110 km/h。实际续航会随速度、驾驶风格、天气和路线而变化。

长途适用性

3 / 5

第一段行程279 km

到充电停靠点的距离0 km

第二段行程208 km

总距离487 km

第一段行程时间2 小时 32 分钟

充电时间15 分钟

第二段行程时间1 小时 53 分钟

总时间4 小时 40 分钟

点击此处查看完整分析 .

长途适用性是一个 5 星评分，用于表示车辆对长途旅行的适合程度。评估基于一次停靠续航：车辆通过一次 15 分钟充电停靠所能覆盖的总距离。

电池

标称容量77.4 kWh

电池类型锂离子

电芯数量384

架构800 V

保修期限无数据

保修里程无数据

可用容量74.0 kWh

正极材料NCM

电池包配置192s2p

标称电压697 V

形态软包

名称 / 参考无数据

充电

家用 / 目的地

充电接口Type 2

接口位置右侧 - 后部

充电功率11 kW AC

充电时间（0->390 km） 8 小时

充电速度49 km/h

快速充电

充电接口CCS

接口位置右侧 - 后部

最大充电功率233 kW DC

充电功率（10–80%）200 kW DC

充电时间（39->312 km） 16 分钟

充电速度1020 km/h

支持 Autocharge是

Plug & Charge

支持 Plug & Charge是

支持的协议ISO 15118-2

电池预处理

可进行预处理是

基于导航的自动预处理是

性能

0–100 km/h 加速7.8 秒

最高速度185 km/h

电动续航390 km

总功率168 kW (228 PS)

总扭矩350 Nm

驱动系统后轮驱动

双向充电（V2X / BPT）

Vehicle-to-Load（V2L）

支持 V2L是

外部插座1 x Type 2（适配器）

最大输出功率3.6 kW AC

内部插座1 个插座

Vehicle-to-Home（V2H）

支持通过 AC 的 V2H否

支持通过 DC 的 V2H否

通过 AC 的最大输出功率不适用

通过 DC 的最大输出功率不适用

最大输出功率不适用

Vehicle-to-Grid（V2G）

支持通过 AC 的 V2G否

支持通过 DC 的 V2G否

通过 AC 的最大输出功率不适用

通过 DC 的最大输出功率不适用

最大输出功率不适用

能耗

EVDB 真实续航

续航390 km

CO₂ 排放0 g/km

真实能耗190 Wh/km

真实燃料等效值2.1 l/100 km

WLTP 数值

续航517 km

CO₂ 排放0 g/km

官方标定能耗170 Wh/km

官方燃料等效值1.9 l/100 km

真实能耗143 Wh/km

真实燃料等效值1.6 l/100 km

“Rated” = 制造商公布的官方数据。官方标定能耗和燃料等效值包含充电损耗。
“Real” = 根据电池用于驱动和车载系统的能量计算得出。

真实能耗

129 到 269 Wh/km 之间

城市驾驶 – 寒冷天气190 Wh/km

高速驾驶 – 寒冷天气269 Wh/km

混合驾驶 – 寒冷天气224 Wh/km

城市驾驶 – 温和天气129 Wh/km

高速驾驶 – 温和天气208 Wh/km

混合驾驶 – 温和天气166 Wh/km

不同条件下真实能耗的参考。寒冷天气基于 -10 °C 并使用暖风。温和天气基于 23 °C 且无空调负载。高速数值假设恒定 110 km/h。实际能耗会随速度、驾驶风格、天气和路线条件而变化。

安全性（Euro NCAP）

Euro NCAP 评分

5 / 5

成人乘员89%

儿童乘员87%

年份2022

弱势道路使用者63%

安全辅助88%

关于该车辆安全评分的更多信息： euroncap.com .

尺寸和重量

长度4515 mm

宽度1890 mm

含后视镜宽度无数据

高度1580 mm

轴距2900 mm

整备质量1975 kg

车辆总重量2495 kg

最大载荷595 kg

行李厢容积432 L

最大行李厢容积1460 L

前备厢0 L

车顶载荷无数据

可安装拖车钩是

无制动拖曳能力750 kg

带制动拖曳能力1600 kg

最大垂直载荷无数据

其他

座位5 个座位

Isofix无数据

转弯直径11.9 m

平台HMG E-GMP

专用 EV 平台是

车身形式SUV

级别JC - 中型

车顶行李架无数据

热泵无数据

标配热泵无数据

家用和目的地充电（0 → 100 %）

可以通过普通墙壁插座或专用充电站进行充电。公共 AC 充电始终通过充电站完成。车辆的充电速度取决于充电设备、线缆、连接器以及车辆车载充电能力。下表显示 Genesis GV60 Premium 从空电到满电的可用充电选项。

挪威

在挪威，单相和三相 AC 连接都被使用，而三相充电在私人和公共充电点中很常见。下表列出 Genesis GV60 Premium 的可能充电选项，但实际可用性可能因充电运营商、安装方式和地区而异。

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

充电点	最大功率	功率	时间	速度
墙壁插座 (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 小时	10 km/h
单相 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 小时 45 分钟	16 km/h
单相 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 小时 45 分钟	33 km/h
三相 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 小时	49 km/h
三相 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 小时	49 km/h

† = 受车载充电器限制；车辆无法以高于此值的速度充电。

快速充电（10 → 80 %）

快速充电用于较长旅程和短暂停靠充电。实际速度取决于充电桩功率、电池温度、荷电状态、电池预处理以及车辆的充电曲线。下表显示 Genesis GV60 Premium 在数据可用时典型的 10–80 % 快速充电选项。

Combined Charging System (CCS Combo 2)

充电点	最大功率	平均功率	时间	速度
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	65 分钟	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	149 kW †	22 分钟	740 km/h
CCS (300 kW DC)	233 kW †	200 kW †	16 分钟	1020 km/h

† = 受车辆最大 DC 充电能力限制。

长途适用性

长途适用性并不只由续航决定。充电速度几乎同样重要。电池容量、效率和快速充电表现共同决定一辆电动汽车在长途旅行中的实用程度。

为了让车辆更容易比较，Elbil RADAR 使用一种名为 “1-stop range” 的方法。它结合驾驶续航和充电表现，估算车辆通过一次 15 分钟充电停靠可行驶多远。结果会转换为 0–5 星评分。

Genesis GV60 Premium

3 / 5

0

1

2

3

4

5

320 km

2 小时 55 分钟

15 分钟

238 km

2 小时 10 分钟

279 km

2 小时 32 分钟

15 分钟

208 km

1 小时 53 分钟

487 km (4 小时 40 分钟)

248 km

2 小时 15 分钟

15 分钟

184 km

1 小时 41 分钟

432 km (4 小时 11 分钟)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

温和天气

559 km 一次停靠续航

平均条件

487 km 一次停靠续航

寒冷天气

432 km 一次停靠续航

0	少于 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	超过 700 km

Genesis GV60 Premium

关键规格

真实续航

长途适用性

电池

充电

家用 / 目的地

快速充电

Plug & Charge

电池预处理

性能

双向充电（V2X / BPT）

Vehicle-to-Load（V2L）

Vehicle-to-Home（V2H）

Vehicle-to-Grid（V2G）

能耗

EVDB 真实续航

WLTP 数值

真实能耗

安全性（Euro NCAP）

尺寸和重量

其他

家用和目的地充电（0 → 100 %）

挪威

快速充电（10 → 80 %）

长途适用性

驾驶模式

假设条件

2025 年星级阈值

年度修订

一次停靠续航