Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor
Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor

Thông số chính

Pin
77 kWh
Phạm vi thực tế
từ 270 đến 545 km
Mức tiêu thụ
195 Wh/km
Dẫn động
Dẫn động bốn bánh
Sạc nhanh
160 kW
Tăng tốc
6.4 s
So sánh phiên bản này với các mẫu EV khác theo phạm vi hoạt động, pin, sạc, hiệu năng và nhiều yếu tố khác.

Phạm vi hoạt động thực tế

từ 270 đến 545 km
Lái trong đô thị – thời tiết lạnh375 km
Lái đường cao tốc – thời tiết lạnh270 km
Lái hỗn hợp – thời tiết lạnh320 km
Lái trong đô thị – thời tiết ôn hòa545 km
Lái đường cao tốc – thời tiết ôn hòa340 km
Lái hỗn hợp – thời tiết ôn hòa425 km

Phạm vi hoạt động được đo trong các điều kiện khác nhau: thời tiết lạnh = -10 °C với hệ thống sưởi. Thời tiết ôn hòa = 23 °C với điều hòa. Đường cao tốc = tốc độ ổn định 110 km/h. Phạm vi thực tế thay đổi theo tốc độ, phong cách lái, thời tiết và tuyến đường.

Mức phù hợp cho đường dài

2.5 / 5
Chặng đầu271 km
Khoảng cách đến điểm dừng sạc0 km
Chặng thứ hai123 km
Tổng quãng đường394 km
Thời gian chặng đầu2 giờ 28 phút
Thời gian sạc15 phút
Thời gian chặng thứ hai1 giờ 7 phút
Tổng thời gian3 giờ 50 phút

Nhấp vào đây để xem phân tích đầy đủ .

Mức phù hợp cho đường dài là xếp hạng 5 sao cho biết xe phù hợp với các chuyến đi dài đến mức nào. Đánh giá dựa trên phạm vi một lần dừng: tổng quãng đường xe có thể đi với một lần dừng sạc 15 phút.

Pin

Dung lượng danh định77.0 kWh
Loại pinLithium-ion
Số cell96
Kiến trúc400 V
Thời hạn bảo hành8 năm
Quãng đường bảo hành160,000 km
Dung lượng sử dụng được73.0 kWh
Vật liệu catốtNCM
Cấu hình bộ pin96s1p
Điện áp danh địnhKhông có dữ liệu
Kiểu dángKhông có dữ liệu
Tên / tham chiếuKhông có dữ liệu

Sạc

Nhà / điểm đến

Cổng sạcLoại 2
Vị trí cổngBên trái - phía sau
Công suất sạc11 kW AC
Thời gian sạc (0->375 km) 8 giờ
Tốc độ sạc48 km/h

Sạc nhanh

Cổng sạcCCS
Vị trí cổngBên trái - phía sau
Công suất sạc tối đa160 kW DC
Công suất sạc (10–80%)90 kW DC
Thời gian sạc (37->300 km) 36 phút
Tốc độ sạc430 km/h
Hỗ trợ Autocharge

Plug & Charge

Hỗ trợ Plug & ChargeKhông
Giao thức được hỗ trợKhông áp dụng

Điều hòa trước pin

Có thể điều hòa trướcKhông
Điều hòa trước tự động bằng điều hướngKhông

Hiệu năng

Tăng tốc 0–100 km/h6.4 giây
Tốc độ tối đa170 km/h
Phạm vi chạy điện375 km
Tổng công suất240 kW (326 PS)
Tổng mô-men xoắn511 Nm
Hệ truyền độngDẫn động bốn bánh

Sạc hai chiều (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Hỗ trợ V2L
Ổ cắm bên ngoài1 x Type 2 (bộ chuyển đổi)
Công suất đầu ra tối đa3.6 kW AC
Ổ cắm bên trongKhông áp dụng

Vehicle-to-Home (V2H)

Hỗ trợ V2H qua ACKhông
Hỗ trợ V2H qua DCKhông
Công suất đầu ra tối đa qua ACKhông áp dụng
Công suất đầu ra tối đa qua DCKhông áp dụng
Công suất đầu ra tối đaKhông áp dụng

Vehicle-to-Grid (V2G)

Hỗ trợ V2G qua ACKhông
Hỗ trợ V2G qua DCKhông
Công suất đầu ra tối đa qua ACKhông áp dụng
Công suất đầu ra tối đa qua DCKhông áp dụng
Công suất đầu ra tối đaKhông áp dụng

Mức tiêu thụ năng lượng

Phạm vi thực tế EVDB

Phạm vi375 km
Phát thải CO₂0 g/km
Mức tiêu thụ thực tế195 Wh/km
Tương đương nhiên liệu thực tế2.2 l/100 km

Mức tiêu thụ năng lượng thực tế

từ 134 đến 270 Wh/km
Lái trong đô thị – thời tiết lạnh195 Wh/km
Lái đường cao tốc – thời tiết lạnh270 Wh/km
Lái hỗn hợp – thời tiết lạnh228 Wh/km
Lái trong đô thị – thời tiết ôn hòa134 Wh/km
Lái đường cao tốc – thời tiết ôn hòa215 Wh/km
Lái hỗn hợp – thời tiết ôn hòa172 Wh/km

Chỉ báo mức tiêu thụ thực tế trong các điều kiện khác nhau. Thời tiết lạnh dựa trên -10 °C và sử dụng sưởi. Thời tiết ôn hòa dựa trên 23 °C và không có tải điều hòa. Số liệu đường cao tốc giả định tốc độ ổn định 110 km/h. Mức tiêu thụ thực tế thay đổi theo tốc độ, phong cách lái, thời tiết và điều kiện tuyến đường.

Kích thước và trọng lượng

Chiều dài4542 mm
Chiều rộng1895 mm
Chiều rộng gồm gươngKhông có dữ liệu
Chiều cao1641 mm
Chiều dài cơ sở2739 mm
Trọng lượng không tải2199 kg
Trọng lượng toàn bộ xeKhông có dữ liệu
Tải trọng tối đaKhông có dữ liệu
Dung tích khoang hành lý588 L
Dung tích khoang hành lý tối đa1663 L
Cốp trước0 L
Tải trọng nócKhông có dữ liệu
Có thể lắp móc kéo
Khả năng kéo không phanhKhông có dữ liệu
Khả năng kéo có phanhKhông có dữ liệu
Tải dọc tối đaKhông có dữ liệu

Khác

Ghế5 ghế
IsofixKhông có dữ liệu
Bán kính quay vòng10.6 m
Nền tảngSTLA MEDIUM
Nền tảng EV chuyên dụngKhông
Kiểu thân xeSUV
Phân khúcJC - Cỡ trung
Thanh ray nócKhông có dữ liệu
Bơm nhiệt
Bơm nhiệt là trang bị tiêu chuẩnKhông, tùy chọn

Sạc tại nhà và điểm đến (0 → 100 %)

Có thể sạc từ ổ cắm tường thông thường hoặc trạm sạc chuyên dụng. Sạc AC công cộng luôn được thực hiện qua trạm sạc. Tốc độ sạc phụ thuộc vào thiết bị sạc, cáp, đầu nối và khả năng của bộ sạc trên xe. Bảng dưới đây hiển thị các tùy chọn sạc có sẵn cho Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor từ pin cạn đến đầy.

Na Uy

Ở Na Uy, cả kết nối AC một pha và ba pha đều được sử dụng, và sạc ba pha phổ biến tại các điểm sạc tư nhân và công cộng. Bảng dưới đây liệt kê các tùy chọn sạc có thể có cho Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor, nhưng khả dụng có thể thay đổi theo nhà vận hành sạc, lắp đặt và khu vực.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Cổng sạc AC cho Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Điểm sạc Công suất tối đa Công suất Thời gian Tốc độ
Standard 11.0 kW Bộ sạc trên xe
Ổ cắm tường (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 giờ 30 phút 10 km/h
1 pha 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 giờ 15 phút 16 km/h
1 pha 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 giờ 45 phút 32 km/h
3 pha 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 giờ 47 km/h
3 pha 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 giờ 47 km/h
Tùy chọn 22.0kW Bộ sạc trên xe
Ổ cắm tường (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 giờ 30 phút 10 km/h
1 pha 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 giờ 15 phút 16 km/h
1 pha 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 giờ 45 phút 32 km/h
3 pha 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 giờ 47 km/h
3 pha 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 giờ 94 km/h

† = Bị giới hạn bởi bộ sạc trên xe; xe không thể sạc nhanh hơn mức này.

Sạc nhanh (10 → 80 %)

Sạc nhanh được dùng cho các chuyến đi dài hơn và các lần dừng sạc ngắn. Tốc độ thực tế phụ thuộc vào công suất bộ sạc, nhiệt độ pin, mức sạc, điều hòa trước pin và đường cong sạc của xe. Bảng dưới đây hiển thị các tùy chọn sạc nhanh 10–80 % điển hình cho Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor khi có dữ liệu.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Cổng sạc DC cho Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Điểm sạc Công suất tối đa Công suất trung bình Thời gian Tốc độ
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 72 phút 210 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 43 phút 360 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 85 kW † 38 phút 410 km/h
CCS (175 kW DC) 160 kW † 90 kW † 36 phút 430 km/h
CCS (350 kW DC) 160 kW † 90 kW † 36 phút 430 km/h

† = Bị giới hạn bởi khả năng sạc DC tối đa của xe.

Mức phù hợp cho đường dài

Mức phù hợp cho đường dài không chỉ do phạm vi hoạt động quyết định. Tốc độ sạc gần như cũng quan trọng tương đương. Dung lượng pin, hiệu suất và hiệu năng sạc nhanh cùng quyết định xe điện hữu ích đến đâu trong các chuyến đi dài.

Để việc so sánh xe dễ hơn, Elbil RADAR dùng phương pháp gọi là “1-stop range”. Phương pháp này kết hợp phạm vi lái và hiệu năng sạc để ước tính xe có thể đi bao xa với một lần dừng sạc 15 phút. Kết quả được chuyển thành xếp hạng 0–5 sao.

Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
306 km
2 giờ 47 phút
15 phút
139 km
1 giờ 16 phút
271 km
2 giờ 28 phút
15 phút
123 km
1 giờ 7 phút
394 km (3 giờ 50 phút)
243 km
2 giờ 13 phút
15 phút
111 km
1 giờ 0 phút
354 km (3 giờ 28 phút)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Thời tiết ôn hòa
445 km Phạm vi một lần dừng
Điều kiện trung bình
394 km Phạm vi một lần dừng
Thời tiết lạnh
354 km Phạm vi một lần dừng

© 2026 Elbil RADAR. Đã đăng ký bản quyền.

Toàn bộ nội dung trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền. Chỉ được phép sử dụng khi có liên kết rõ ràng và đang hoạt động trỏ về nguồn.

Giới thiệu về Elbil RADAR · Liên hệ