Elbil RADAR

Škoda Elroq RS (MY27)

Доступний (З квітень 2026)
Технічні характеристики електромобіля · 2026 · AWD · 77 kWh
Škoda Elroq RS (MY27)
Škoda Elroq RS (MY27) Škoda Elroq RS (MY27) Škoda Elroq RS (MY27) Škoda Elroq RS (MY27) Škoda Elroq RS (MY27) Škoda Elroq RS (MY27) Škoda Elroq RS (MY27) Škoda Elroq RS (MY27) Škoda Elroq RS (MY27) Škoda Elroq RS (MY27) Škoda Elroq RS (MY27) Škoda Elroq RS (MY27)

Ключові характеристики

Батарея
77 кВт·год
Реальний запас ходу
від 315 до 645 км
Споживання
173 Вт·год/км
Привід
Повний привід
Швидке заряджання
165 kW
Прискорення
5.4 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Škoda Elroq RS (MY26)
Попередня версія
Škoda Elroq RS (MY26)
2025
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 315 до 645 км
Міський рух – холодна погода430 км
Траса – холодна погода315 км
Змішаний режим – холодна погода370 км
Міський рух – м’яка погода645 км
Траса – м’яка погода410 км
Змішаний режим – м’яка погода510 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3 / 5
Перший відрізок321 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок159 км
Загальна відстань480 км
Час першого відрізка2 год 55 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 27 хв
Загальний час4 год 37 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність82.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементівНемає даних
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність77.0 кВт·год
Матеріал катодаNMC
Конфігурація батарейного блокаНемає даних
Номінальна напругаНемає даних
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->445 km) 8 год 15 хв
Швидкість заряджання54 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання165 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)115 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання620 км/год
Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак
Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год5.4 с
Максимальна швидкість180 км/год
Електричний запас ходу445 км
Загальна потужність250 кВт (340 к.с.)
Загальний крутний момент679 Нм
Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак
Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальна вихідна потужність3.6 кВт AC
Внутрішні розетки1 розетка

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу445 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання173 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу561 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання160 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км
Реальне споживання137 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.5 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу516 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання175 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.0 л/100 км
Реальне споживання149 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.7 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 119 до 244 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода179 Вт·год/км
Траса – холодна погода244 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода208 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода119 Вт·год/км
Траса – м’яка погода188 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода151 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP
5 / 5
Дорослий пасажир90%
Дитина-пасажир87%
Рік2025
Вразливі учасники дорожнього руху77%
Асистенти безпеки78%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4488 мм
Ширина1884 мм
Ширина з дзеркалами2148 мм
Висота1608 мм
Колісна база2773 мм
Споряджена маса2218 кг
Повна маса автомобіля2737 кг
Максимальне корисне навантаження594 кг
Об’єм багажника470 л
Максимальний вантажний об’єм1580 л
Передній багажник21 л
Навантаження на дах75 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1800 кг
Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 3 місць
Діаметр розвороту10.8 м
ПлатформаVAG MEB
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваSUV
СегментJC - Середній
Рейлінги на дахуТак
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїНі, опційно

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Škoda Elroq RS (MY27) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Škoda Elroq RS (MY27), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Škoda Elroq RS (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 год 30 хв 11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 год 30 хв 18 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 год 15 хв 36 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 год 15 хв 54 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 год 15 хв 54 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Škoda Elroq RS (MY27), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Škoda Elroq RS (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 хв 270 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 32 хв 580 км/год
CCS (350 kW DC) 165 kW † 115 kW † 30 хв 620 км/год
CCS (500 kW DC) 165 kW † 115 kW † 30 хв 620 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Škoda Elroq RS
3 / 5
0
1
2
3
4
5
369 km
3 год 21 хв
15 хв
183 km
1 год 40 хв
321 km
2 год 55 хв
15 хв
159 km
1 год 27 хв
480 km (4 год 37 хв)
284 km
2 год 35 хв
15 хв
141 km
1 год 17 хв
425 km (4 год 7 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
552 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
480 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
425 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти