Технічні характеристики Škoda Elroq RS (MY26)

Ключові характеристики

Батарея

79 кВт·год

Реальний запас ходу

від 325 до 660 км

Споживання

174 Вт·год/км

Привід

Повний привід

Швидке заряджання

185 kW

Прискорення

5.4 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Новіша версія

Škoda Elroq RS (MY27)

2026

Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 325 до 660 км

Міський рух – холодна погода440 км

Траса – холодна погода325 км

Змішаний режим – холодна погода380 км

Міський рух – м’яка погода660 км

Траса – м’яка погода420 км

Змішаний режим – м’яка погода520 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3 / 5

Перший відрізок330 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок180 км

Загальна відстань510 км

Час першого відрізка3 год 0 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка1 год 38 хв

Загальний час4 год 53 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність84.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементів288

Архітектура400 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність79.0 кВт·год

Матеріал катодаNCM

Конфігурація батарейного блока96s3p

Номінальна напруга352 В

Форм-факторНемає даних

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->455 km) 8 год 30 хв

Швидкість заряджання54 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання185 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)135 кВт DC

Час заряджання (45->364 km) 26 хв

Швидкість заряджання730 км/год

Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак

Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год5.4 с

Максимальна швидкість180 км/год

Електричний запас ходу455 км

Загальна потужність250 кВт (340 к.с.)

Загальний крутний момент679 Нм

Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розеткиНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу455 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання174 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.0 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу549 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання163 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Реальне споживання144 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу523 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання172 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Реальне споживання151 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.7 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 120 до 243 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода180 Вт·год/км

Траса – холодна погода243 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода208 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода120 Вт·год/км

Траса – м’яка погода188 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода152 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4488 мм

Ширина1884 мм

Ширина з дзеркалами2148 мм

Висота1608 мм

Колісна база2773 мм

Споряджена маса2190 кг

Повна маса автомобіля2732 кг

Максимальне корисне навантаження617 кг

Об’єм багажника470 л

Максимальний вантажний об’єм1580 л

Передній багажник0 л

Навантаження на дах75 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами1800 кг

Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 2 місць

Діаметр розвороту10.8 м

ПлатформаVW MEB

Окрема платформа для електромобілівТак

Тип кузоваSUV

СегментJC - Середній

Рейлінги на дахуТак

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїНі, опційно

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Škoda Elroq RS (MY26) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Škoda Elroq RS (MY26), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 год 30 хв	11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 год 15 хв	18 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 год 45 хв	36 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 год 30 хв	54 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 год 30 хв	54 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Škoda Elroq RS (MY26), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	70 хв	270 км/год
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	39 хв	490 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	30 хв	630 км/год
CCS (175 kW DC)	175 kW	130 kW †	27 хв	700 км/год
CCS (350 kW DC)	185 kW †	135 kW †	26 хв	730 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Škoda Elroq RS

3 / 5

0

1

2

3

4

5

378 km

3 год 26 хв

15 хв

206 km

1 год 53 хв

330 km

3 год 0 хв

15 хв

180 km

1 год 38 хв

510 km (4 год 53 хв)

293 km

2 год 40 хв

15 хв

160 km

1 год 27 хв

452 km (4 год 22 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

585 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

510 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

452 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Škoda Elroq RS (MY26)

Ключові характеристики

Пов’язані версії

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою