Volvo EX30 P5 Long Range (MY27)
Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) Volvo EX30 P5 Long Range (MY27)

Ключові характеристики

Батарея
65 кВт·год
Реальний запас ходу
від 260 до 540 км
Споживання
178 Вт·год/км
Привід
Задній привід
Швидке заряджання
158 kW
Прискорення
5.3 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Реальний запас ходу

від 260 до 540 км
Міський рух – холодна погода360 км
Траса – холодна погода260 км
Змішаний режим – холодна погода310 км
Міський рух – м’яка погода540 км
Траса – м’яка погода335 км
Змішаний режим – м’яка погода420 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2.5 / 5
Перший відрізок264 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок138 км
Загальна відстань402 км
Час першого відрізка2 год 24 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 16 хв
Загальний час3 год 55 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність69.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементів107
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність65.0 кВт·год
Матеріал катодаNMC
Конфігурація батарейного блока107s1p
Номінальна напруга392 В
Форм-факторПризматична
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->365 km) 7 год
Швидкість заряджання53 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання158 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)101 кВт DC
Час заряджання
Швидкість заряджання540 км/год
Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак
Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год5.3 с
Максимальна швидкість180 км/год
Електричний запас ходу365 км
Загальна потужність200 кВт (272 к.с.)
Загальний крутний момент343 Нм
Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак
Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальна вихідна потужність3.6 кВт AC
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC
Максимальна вихідна потужність через DC
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC
Максимальна вихідна потужність через DC
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу365 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання178 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.0 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу476 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання170 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.9 л/100 км
Реальне споживання137 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.5 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу471 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання172 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.9 л/100 км
Реальне споживання138 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 120 до 250 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода181 Вт·год/км
Траса – холодна погода250 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода210 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода120 Вт·год/км
Траса – м’яка погода194 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода155 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4233 мм
Ширина1837 мм
Ширина з дзеркалами2032 мм
Висота1549 мм
Колісна база2650 мм
Споряджена маса1850 кг
Повна маса автомобіля2240 кг
Максимальне корисне навантаження465 кг
Об’єм багажника318 л
Максимальний вантажний об’єм904 л
Передній багажник7 л
Навантаження на дах75 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1600 кг
Максимальне вертикальне навантаження100 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 2 місць
Діаметр розвороту10.6 м
ПлатформаGeely SEA2
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваSUV
СегментJB - Компактний
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Volvo EX30 P5 Long Range (MY27), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Standard 11.0 kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 год 15 хв 11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 год 45 хв 18 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 год 30 хв 35 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 год 52 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 год 52 км/год
Опція 22.0kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 год 15 хв 11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 год 45 хв 18 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 год 30 хв 35 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 год 52 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 3 год 30 хв 100 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Volvo EX30 P5 Long Range (MY27), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Volvo EX30 P5 Long Range (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 57 хв 260 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 101 kW † 28 хв 540 км/год
CCS (300 kW DC) 158 kW † 101 kW † 28 хв 540 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Volvo EX30 P5 Long Range
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
302 km
2 год 44 хв
15 хв
158 km
1 год 26 хв
264 km
2 год 24 хв
15 хв
138 km
1 год 16 хв
402 km (3 год 55 хв)
234 km
2 год 8 хв
15 хв
123 km
1 год 7 хв
357 km (3 год 30 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
460 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
402 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
357 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти