Технічні характеристики Mercedes-Benz GLB 250+

Ключові характеристики

Батарея

85 кВт·год

Реальний запас ходу

від 330 до 680 км

Споживання

183 Вт·год/км

Привід

Задній привід

Швидке заряджання

353 kW

Прискорення

7.4 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 330 до 680 км

Міський рух – холодна погода460 км

Траса – холодна погода330 км

Змішаний режим – холодна погода395 км

Міський рух – м’яка погода680 км

Траса – м’яка погода425 км

Змішаний режим – м’яка погода530 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3.5 / 5

Перший відрізок334 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок239 км

Загальна відстань573 км

Час першого відрізка3 год 2 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка2 год 11 хв

Загальний час5 год 28 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність90.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементівНемає даних

Архітектура800 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність85.0 кВт·год

Матеріал катодаNMC

Конфігурація батарейного блокаНемає даних

Номінальна напругаНемає даних

Форм-факторНемає даних

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->465 km) 9 год 15 хв

Швидкість заряджання51 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання353 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)208 кВт DC

Час заряджання —

Швидкість заряджання1080 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак

Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год7.4 с

Максимальна швидкість210 км/год

Електричний запас ходу465 км

Загальна потужність200 кВт (272 к.с.)

Загальний крутний момент335 Нм

Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розеткиНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяАнонсовано

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяАнонсовано

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу465 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання183 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.1 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу631 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання158 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Реальне споживання135 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.5 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу542 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання183 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.1 л/100 км

Реальне споживання157 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 125 до 258 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода185 Вт·год/км

Траса – холодна погода258 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода215 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода125 Вт·год/км

Траса – м’яка погода200 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода160 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4732 мм

Ширина1861 мм

Ширина з дзеркалами2029 мм

Висота1687 мм

Колісна база2889 мм

Споряджена маса2195 кг

Повна маса автомобіля2700 кг

Максимальне корисне навантаження580 кг

Об’єм багажника540 л

Максимальний вантажний об’єм1715 л

Передній багажник127 л

Навантаження на дах0 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами1500 кг

Максимальне вертикальне навантаження100 кг

Різне

Місця7 місць

IsofixТак, 5 місць

Діаметр розвороту11.8 м

ПлатформаMercedes-Benz MMA

Окрема платформа для електромобілівНі

Тип кузоваSUV

СегментD - Великий

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Mercedes-Benz GLB 250+ від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Mercedes-Benz GLB 250+, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Standard 11.0 kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 год 30 хв	11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 год 15 хв	17 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 год 30 хв	34 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 год 15 хв	50 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 год 15 хв	50 км/год
Опція 22.0kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 год 30 хв	11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 год 15 хв	17 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 год 30 хв	34 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 год 15 хв	50 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 год 45 хв	98 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Mercedes-Benz GLB 250+, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (350 kW DC)	353 kW	208 kW †	18 хв	1080 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Mercedes-Benz GLB 250+

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

383 km

3 год 29 хв

15 хв

274 km

2 год 29 хв

334 km

3 год 2 хв

15 хв

239 km

2 год 11 хв

573 km (5 год 28 хв)

297 km

2 год 42 хв

15 хв

212 km

1 год 56 хв

509 km (4 год 53 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

656 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

573 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

509 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Mercedes-Benz GLB 250+

Ключові характеристики

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою