Технічні характеристики Porsche Macan 4 Electric (MY26)

Ключові характеристики

Батарея

95 кВт·год

Реальний запас ходу

від 340 до 675 км

Споживання

202 Вт·год/км

Привід

Повний привід

Швидке заряджання

270 kW

Прискорення

5.2 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 340 до 675 км

Міський рух – холодна погода465 км

Траса – холодна погода340 км

Змішаний режим – холодна погода400 км

Міський рух – м’яка погода675 км

Траса – м’яка погода435 км

Змішаний режим – м’яка погода535 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3.5 / 5

Перший відрізок344 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок219 км

Загальна відстань563 км

Час першого відрізка3 год 8 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка1 год 59 хв

Загальний час5 год 22 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність100.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементів180

Архітектура800 В

Гарантійний періодНемає даних

Гарантійний пробігНемає даних

Корисна ємність95.0 кВт·год

Матеріал катодаNCM811

Конфігурація батарейного блока180s1p

Номінальна напруга662 В

Форм-факторПризматична

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуЛіва сторона - ззаду

Розташування порту 2Права сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->470 km) 10 год 15 хв

Швидкість заряджання46 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуЛіва сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання270 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)200 кВт DC

Час заряджання (47->376 km) 21 хв

Швидкість заряджання940 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНемає даних

Підтримуваний протоколНемає даних

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год5.2 с

Максимальна швидкість220 км/год

Електричний запас ходу470 км

Загальна потужність300 кВт (408 к.с.)

Загальний крутний момент650 Нм

Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розеткиНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу470 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання202 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.3 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу611 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання178 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.0 л/100 км

Реальне споживання155 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.7 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу528 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання204 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.3 л/100 км

Реальне споживання180 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.0 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 141 до 279 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода204 Вт·год/км

Траса – холодна погода279 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода238 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода141 Вт·год/км

Траса – м’яка погода218 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода178 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4784 мм

Ширина1938 мм

Ширина з дзеркалами2152 мм

Висота1622 мм

Колісна база2893 мм

Споряджена маса2405 кг

Повна маса автомобіля2920 кг

Максимальне корисне навантаження590 кг

Об’єм багажника540 л

Максимальний вантажний об’єм1348 л

Передній багажник84 л

Навантаження на дах75 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами2500 кг

Максимальне вертикальне навантаження100 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 3 місць

Діаметр розвороту12.1 м

ПлатформаVW PPE

Окрема платформа для електромобілівТак

Тип кузоваSUV

СегментJD - Великий

Рейлінги на дахуТак

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Porsche Macan 4 Electric (MY26) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Porsche Macan 4 Electric (MY26), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 год 45 хв	10 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 год 15 хв	16 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 год 15 хв	31 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 год 15 хв	46 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 год 15 хв	46 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Porsche Macan 4 Electric (MY26), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 хв	230 км/год
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 хв	440 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 хв	580 км/год
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 хв	680 км/год
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 хв	940 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Porsche Macan 4 Electric

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 год 34 хв

15 хв

249 km

2 год 16 хв

344 km

3 год 8 хв

15 хв

219 km

1 год 59 хв

563 km (5 год 22 хв)

306 km

2 год 47 хв

15 хв

195 km

1 год 46 хв

501 km (4 год 48 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

642 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

563 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

501 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Porsche Macan 4 Electric (MY26)

Ключові характеристики

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою