Especificações do Škoda Elroq RS (MY26)

Especificações principais

Bateria

79 kWh

Autonomia real

entre 325 e 660 km

Consumo

174 Wh/km

Tração

Tração integral

Carregamento rápido

185 kW

Aceleração

5.4 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão mais recente

Škoda Elroq RS (MY27)

2026

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Autonomia real

entre 325 e 660 km

Condução urbana – tempo frio440 km

Autoestrada – tempo frio325 km

Condução mista – tempo frio380 km

Condução urbana – tempo ameno660 km

Autoestrada – tempo ameno420 km

Condução mista – tempo ameno520 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

3 / 5

Primeira etapa330 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa180 km

Distância total510 km

Tempo da primeira etapa3 h 0 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 38 min

Tempo total4 h 53 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal84.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células288

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável79.0 kWh

Material do cátodoNCM

Configuração do pack de bateria96s3p

Tensão nominal352 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado direito - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->455 km) 8 h 30 min

Velocidade de carregamento54 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado direito - traseira

Potência máxima de carregamento185 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)135 kW DC

Tempo de carregamento (45->364 km) 26 min

Velocidade de carregamento730 km/h

Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.4 s

Velocidade máxima180 km/h

Autonomia elétrica455 km

Potência total250 kW (340 cv)

Binário total679 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia455 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real174 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia549 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado163 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km

Consumo real144 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia523 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado172 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real151 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 120 e 243 Wh/km

Condução urbana – tempo frio180 Wh/km

Autoestrada – tempo frio243 Wh/km

Condução mista – tempo frio208 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno120 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno188 Wh/km

Condução mista – tempo ameno152 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4488 mm

Largura1884 mm

Largura com espelhos2148 mm

Altura1608 mm

Distância entre eixos2773 mm

Peso em vazio2190 kg

Peso bruto do veículo2732 kg

Carga útil máxima617 kg

Volume da bagageira470 L

Volume máximo de carga1580 L

Bagageira dianteira0 L

Carga no tejadilho75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1800 kg

Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem10.8 m

PlataformaVW MEB

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoJC - Médio

Barras de tejadilhoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieNão, opcional

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Škoda Elroq RS (MY26), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Škoda Elroq RS (MY26), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h 30 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 15 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	36 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	54 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 30 min	54 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Škoda Elroq RS (MY26), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	70 min	270 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	39 min	490 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	30 min	630 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	130 kW †	27 min	700 km/h
CCS (350 kW DC)	185 kW †	135 kW †	26 min	730 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Škoda Elroq RS

3 / 5

0

1

2

3

4

5

378 km

3 h 26 min

15 min

206 km

1 h 53 min

330 km

3 h 0 min

15 min

180 km

1 h 38 min

510 km (4 h 53 min)

293 km

2 h 40 min

15 min

160 km

1 h 27 min

452 km (4 h 22 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

585 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

510 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

452 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Škoda Elroq RS (MY26)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem