Технічні характеристики Audi A6 Avant e-tron performance

Ключові характеристики

Батарея

94.9 кВт·год

Реальний запас ходу

від 420 до 825 км

Споживання

165 Вт·год/км

Привід

Задній привід

Швидке заряджання

270 kW

Прискорення

5.4 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 420 до 825 км

Міський рух – холодна погода545 км

Траса – холодна погода420 км

Змішаний режим – холодна погода480 км

Міський рух – м’яка погода825 км

Траса – м’яка погода545 км

Змішаний режим – м’яка погода665 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

4.5 / 5

Перший відрізок427 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок272 км

Загальна відстань699 км

Час першого відрізка3 год 53 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка2 год 28 хв

Загальний час6 год 36 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність100.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементів180

Архітектура800 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробігНемає даних

Корисна ємність94.9 кВт·год

Матеріал катодаNCM811

Конфігурація батарейного блока180s1p

Номінальна напруга662 В

Форм-факторПризматична

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуЛіва сторона - ззаду

Розташування порту 2Права сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->575 km) 10 год 15 хв

Швидкість заряджання57 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуЛіва сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання270 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)200 кВт DC

Час заряджання (57->460 km) 21 хв

Швидкість заряджання1150 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак

Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год5.4 с

Максимальна швидкість210 км/год

Електричний запас ходу575 км

Загальна потужність280 кВт (381 к.с.)

Загальний крутний момент565 Нм

Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розеткиНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується

Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується

Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу575 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання165 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу720 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання148 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.7 л/100 км

Реальне споживання132 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.5 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу627 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання170 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Реальне споживання151 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.7 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 115 до 226 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода174 Вт·год/км

Траса – холодна погода226 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода198 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода115 Вт·год/км

Траса – м’яка погода174 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода143 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP

5 / 5

Дорослий пасажир92%

Дитина-пасажир91%

Рік2025

Вразливі учасники дорожнього руху75%

Асистенти безпеки80%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4928 мм

Ширина1923 мм

Ширина з дзеркалами2137 мм

Висота1455 мм

Колісна база2950 мм

Споряджена маса2260 кг

Повна маса автомобіля2760 кг

Максимальне корисне навантаження575 кг

Об’єм багажника502 л

Максимальний вантажний об’єм1422 л

Передній багажник27 л

Навантаження на дах100 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами2100 кг

Максимальне вертикальне навантаження100 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixНемає даних

Діаметр розвороту12.3 м

ПлатформаVW PPE

Окрема платформа для електромобілівТак

Тип кузоваУніверсал

СегментJE - Executive

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїЗалежить від ринку

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Audi A6 Avant e-tron performance від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Audi A6 Avant e-tron performance, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Standard 11.0 kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 год 45 хв	12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 год 15 хв	19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 год 15 хв	38 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 год 15 хв	56 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 год 15 хв	56 км/год
Опція 22.0kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 год 45 хв	12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 год 15 хв	19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 год 15 хв	38 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 год 15 хв	56 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 год 15 хв	110 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Audi A6 Avant e-tron performance, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 хв	280 км/год
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 хв	540 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 хв	710 км/год
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 хв	830 км/год
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 хв	1150 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Audi A6 Avant e-tron performance

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

491 km

4 год 28 хв

15 хв

312 km

2 год 50 хв

427 km

3 год 53 хв

15 хв

272 km

2 год 28 хв

699 km (6 год 36 хв)

378 km

3 год 26 хв

15 хв

240 km

2 год 11 хв

618 km (5 год 52 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

803 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

699 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

618 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Audi A6 Avant e-tron performance

Ключові характеристики

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Безпека (Euro NCAP)

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою