Especificaciones de Audi A6 Avant e-tron performance

Especificaciones clave

Batería

94.9 kWh

Autonomía real

entre 420 y 825 km

Consumo

165 Wh/km

Tracción

Tracción trasera

Carga rápida

270 kW

Aceleración

5.4 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Autonomía real

entre 420 y 825 km

Conducción urbana – clima frío545 km

Autopista – clima frío420 km

Conducción mixta – clima frío480 km

Conducción urbana – clima templado825 km

Autopista – clima templado545 km

Conducción mixta – clima templado665 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

4.5 / 5

Primer tramo427 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo272 km

Distancia total699 km

Tiempo del primer tramo3 h 53 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo2 h 28 min

Tiempo total6 h 36 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal100.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas180

Arquitectura800 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje de garantíaSin datos

Capacidad utilizable94.9 kWh

Material del cátodoNCM811

Configuración del paquete de baterías180s1p

Voltaje nominal662 V

FormatoPrismática

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Ubicación del puerto 2Lado derecho - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->575 km) 10 h 15 min

Velocidad de carga57 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia máxima de carga270 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)200 kW DC

Tiempo de carga (57->460 km) 21 min

Velocidad de carga1150 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí

Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h5.4 s

Velocidad máxima210 km/h

Autonomía eléctrica575 km

Potencia total280 kW (381 CV)

Par total565 Nm

Sistema de propulsiónTracción trasera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Toma(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo

V2H mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable

Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo

V2G mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable

Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía575 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real165 Wh/km

Equivalente de combustible real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía720 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado148 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.7 l/100 km

Consumo real132 Wh/km

Equivalente de combustible real1.5 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía627 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado170 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.9 l/100 km

Consumo real151 Wh/km

Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 115 y 226 Wh/km

Conducción urbana – clima frío174 Wh/km

Autopista – clima frío226 Wh/km

Conducción mixta – clima frío198 Wh/km

Conducción urbana – clima templado115 Wh/km

Autopista – clima templado174 Wh/km

Conducción mixta – clima templado143 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto92%

Ocupante infantil91%

Año2025

Usuarios vulnerables de la vía75%

Asistencia de seguridad80%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4928 mm

Anchura1923 mm

Anchura con espejos2137 mm

Altura1455 mm

Distancia entre ejes2950 mm

Peso en vacío2260 kg

Peso bruto del vehículo2760 kg

Carga útil máxima575 kg

Volumen de maletero502 L

Volumen máximo de carga1422 L

Maletero delantero27 L

Carga de techo100 kg

Enganche de remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin freno750 kg

Capacidad de remolque con freno2100 kg

Carga vertical máxima100 kg

Varios

Plazas5 plazas

IsofixSin datos

Diámetro de giro12.3 m

PlataformaVW PPE

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaFamiliar

SegmentoJE - Ejecutivo

Barras de techoNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieDepende del mercado

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Audi A6 Avant e-tron performance desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Audi A6 Avant e-tron performance, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	38 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	56 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 15 min	56 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	38 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	56 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 15 min	110 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Audi A6 Avant e-tron performance, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	280 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 min	540 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 min	710 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 min	830 km/h
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 min	1150 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Audi A6 Avant e-tron performance

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

491 km

4 h 28 min

15 min

312 km

2 h 50 min

427 km

3 h 53 min

15 min

272 km

2 h 28 min

699 km (6 h 36 min)

378 km

3 h 26 min

15 min

240 km

2 h 11 min

618 km (5 h 52 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

803 km Autonomía con 1 parada

Condiciones medias

699 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

618 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Audi A6 Avant e-tron performance

Especificaciones clave

Autonomía real

Idoneidad para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Prestaciones

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Idoneidad para viajes largos

Patrón de conducción

Hipótesis

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada