Технічні характеристики BMW i4 eDrive35

Ключові характеристики

Батарея

67.1 кВт·год

Реальний запас ходу

від 310 до 620 км

Споживання

156 Вт·год/км

Привід

Задній привід

Швидке заряджання

180 kW

Прискорення

6 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Попередня версія

BMW i4 eDrive35

2022–2024

Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 310 до 620 км

Міський рух – холодна погода405 км

Траса – холодна погода310 км

Змішаний режим – холодна погода360 км

Міський рух – м’яка погода620 км

Траса – м’яка погода410 км

Змішаний режим – м’яка погода500 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3 / 5

Перший відрізок318 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок168 км

Загальна відстань486 км

Час першого відрізка2 год 53 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка1 год 32 хв

Загальний час4 год 40 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність70.3 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементівНемає даних

Архітектура400 В

Гарантійний періодНемає даних

Гарантійний пробігНемає даних

Корисна ємність67.1 кВт·год

Матеріал катодаНемає даних

Конфігурація батарейного блокаНемає даних

Номінальна напруга353 В

Форм-факторНемає даних

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->430 km) 7 год 15 хв

Швидкість заряджання60 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання180 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)95 кВт DC

Час заряджання (43->344 km) 31 хв

Швидкість заряджання580 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак

Підтримуваний протоколISO 15118-2 & -20

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год6.0 с

Максимальна швидкість190 км/год

Електричний запас ходу430 км

Загальна потужність210 кВт (286 к.с.)

Загальний крутний момент400 Нм

Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розеткиНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується

Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується

Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу430 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання156 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу500 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання151 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.7 л/100 км

Реальне споживання134 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.5 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу386 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання193 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.2 л/100 км

Реальне споживання174 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.0 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 108 до 216 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода166 Вт·год/км

Траса – холодна погода216 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода186 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода108 Вт·год/км

Траса – м’яка погода164 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода134 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4783 мм

Ширина1852 мм

Ширина з дзеркалами2073 мм

Висота1448 мм

Колісна база2856 мм

Споряджена маса2075 кг

Повна маса автомобіля2555 кг

Максимальне корисне навантаження555 кг

Об’єм багажника470 л

Максимальний вантажний об’єм1290 л

Передній багажник0 л

Навантаження на дах75 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами1600 кг

Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 2 місць

Діаметр розвороту12.5 м

ПлатформаBMW CLAR

Окрема платформа для електромобілівНі

Тип кузоваЛіфтбек

СегментD - Великий

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для BMW i4 eDrive35 від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для BMW i4 eDrive35, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	34 год 30 хв	12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 год 30 хв	20 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 год 45 хв	40 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 год 15 хв	59 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 год 15 хв	59 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для BMW i4 eDrive35, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	66 хв	270 км/год
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	40 хв	450 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	90 kW †	33 хв	540 км/год
CCS (175 kW DC)	175 kW	90 kW †	33 хв	540 км/год
CCS (350 kW DC)	180 kW †	95 kW †	31 хв	580 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

BMW i4 eDrive35

3 / 5

0

1

2

3

4

5

368 km

3 год 21 хв

15 хв

195 km

1 год 46 хв

318 km

2 год 53 хв

15 хв

168 km

1 год 32 хв

486 km (4 год 40 хв)

280 km

2 год 33 хв

15 хв

148 km

1 год 21 хв

428 km (4 год 9 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

563 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

486 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

428 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

BMW i4 eDrive35

Ключові характеристики

Пов’язані версії

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою