BMW i4 eDrive35 tehnilised andmed

Põhiandmed

Aku

67.1 kWh

Tegelik sõiduulatus

310 kuni 620 km

Energiakulu

156 Wh/km

Vedav telg

Tagavedu

Kiirlaadimine

180 kW

Kiirendus

6 s

Võrdle seda versiooni teiste elektriautomudelitega sõiduulatuse, aku, laadimise, jõudluse ja muu järgi.

Seotud versioonid

Eelmine versioon

BMW i4 eDrive35

2022–2024

Vaata tehnilisi andmeid

Tegelik sõiduulatus

310 kuni 620 km

Linnasõit – külm ilm405 km

Maantee – külm ilm310 km

Segasõit – külm ilm360 km

Linnasõit – leebe ilm620 km

Maantee – leebe ilm410 km

Segasõit – leebe ilm500 km

Sõiduulatust mõõdetakse erinevates tingimustes: külm ilm = -10 °C koos küttega. Leebe ilm = 23 °C koos kliimaseadmega. Maantee = püsikiirus 110 km/h. Tegelik sõiduulatus sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja marsruudist.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

3 / 5

Esimene lõik318 km

Vahemaa laadimispeatuseni0 km

Teine lõik168 km

Kogudistants486 km

Esimese lõigu aeg2 h 53 min

Laadimisaeg15 min

Teise lõigu aeg1 h 32 min

Koguaeg4 h 40 min

Vaata täielikku analüüsi .

Sobivus pikkadeks sõitudeks on 5-tärni hinnang, mis näitab, kui hästi sõiduk sobib pikkadeks reisideks. Hinnang põhineb ühe peatusega sõiduulatusel: kogudistantsil, mille sõiduk suudab läbida ühe 15-minutilise laadimispeatusega.

Aku

Nimimahutavus70.3 kWh

Aku tüüpLiitiumioon

Elementide arvAndmed puuduvad

Arhitektuur400 V

GarantiiperioodAndmed puuduvad

GarantiiläbisõitAndmed puuduvad

Kasutatav mahutavus67.1 kWh

KatoodimaterjalAndmed puuduvad

Akuploki konfiguratsioonAndmed puuduvad

Nimipinge353 V

VormitegurAndmed puuduvad

Nimi / viideAndmed puuduvad

Laadimine

Kodu / sihtkoht

LaadimispesaType 2

Pesa asukohtParem külg - taga

Laadimisvõimsus11 kW AC

Laadimisaeg (0->430 km) 7 h 15 min

Laadimiskiirus60 km/h

Kiirlaadimine

LaadimispesaCCS

Pesa asukohtParem külg - taga

Maksimaalne laadimisvõimsus180 kW DC

Laadimisvõimsus (10–80 %)95 kW DC

Laadimisaeg (43->344 km) 31 min

Laadimiskiirus580 km/h

Autocharge toetatudJah

Plug & Charge

Plug & Charge toetatudJah

Toetatud protokollISO 15118-2 & -20

Aku eelsoojendus

Eelsoojendus võimalikJah

Automaatne eelsoojendus navigatsiooni kauduJah

Jõudlus

Kiirendus 0–100 km/h6.0 s

Tippkiirus190 km/h

Elektriline sõiduulatus430 km

Koguvõimsus210 kW (286 hj)

Kogupöördemoment400 Nm

AjamisüsteemTagavedu

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L toetatudEi

Välised pistikupesadEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Sisemised pistikupesadEi kohaldu

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC kaudu toetatudEi

V2H DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsus DC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC kaudu toetatudEi

V2G DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsus DC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

Sõiduulatus430 km

CO₂ heide0 g/km

Tegelik energiakulu156 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.8 l/100 km

WLTP väärtused (TEL – madalaim kaal)

Sõiduulatus500 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu151 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent1.7 l/100 km

Tegelik energiakulu134 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.5 l/100 km

WLTP väärtused (TEH – kõrgeim kaal)

Sõiduulatus386 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu193 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent2.2 l/100 km

Tegelik energiakulu174 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Ametlik“ = tootja avaldatud ametlikud andmed. Ametlik energiakulu ja kütuseekvivalent sisaldavad laadimiskadusid.
„Tegelik“ = akust arvutatud energiakulu veojõu ja pardasüsteemide jaoks.

Tegelik energiakulu

108 kuni 216 Wh/km

Linnasõit – külm ilm166 Wh/km

Maantee – külm ilm216 Wh/km

Segasõit – külm ilm186 Wh/km

Linnasõit – leebe ilm108 Wh/km

Maantee – leebe ilm164 Wh/km

Segasõit – leebe ilm134 Wh/km

Näitab tegelikku energiakulu erinevates tingimustes. Külm ilm põhineb -10 °C temperatuuril ja kütte kasutamisel. Leebe ilm põhineb 23 °C temperatuuril ilma kliimaseadme koormuseta. Maanteenäitajad eeldavad püsikiirust 110 km/h. Tegelik kulu sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja teeoludest.

Mõõtmed ja kaal

Pikkus4783 mm

Laius1852 mm

Laius koos peeglitega2073 mm

Kõrgus1448 mm

Teljevahe2856 mm

Tühimass2075 kg

Täismass2555 kg

Maksimaalne kandevõime555 kg

Pagasiruumi maht470 l

Maksimaalne kaubaruum1290 l

Eesmine pagasiruum0 l

Katusekoormus75 kg

Haakekonks võimalikJah

Piduriteta haagise mass750 kg

Piduritega haagise mass1600 kg

Maksimaalne vertikaalkoormus75 kg

Muu

Istmed5 istekohta

IsofixJah, 2 istekohta

Pöördering12.5 m

PlatvormBMW CLAR

Spetsiaalne elektriauto platvormEi

KeretüüpLiftback

SegmentD - Suur

KatusereelingudEi

SoojuspumpJah

Soojuspump standardvarustusesJah

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Laadida saab tavalisest seinakontaktist või spetsiaalsest laadimisjaamast. Avalik AC-laadimine toimub alati laadimisjaama kaudu. See, kui kiiresti sõiduk saab laadida, sõltub laadimisseadmest, kaablist, pistikust ja sõiduki pardalaadija võimsusest. Allolev tabel näitab BMW i4 eDrive35 saadaolevaid laadimisvõimalusi tühjast kuni täis akuni.

Norra

Norras kasutatakse nii ühefaasilisi kui ka kolmefaasilisi AC-ühendusi ning kolmefaasiline laadimine on levinud era- ja avalikes laadimispunktides. Allolev tabel näitab BMW i4 eDrive35 võimalikke laadimisvalikuid, kuid saadavus võib erineda sõltuvalt laadimisoperaatorist, paigaldusest ja piirkonnast.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
Tavaline pistikupesa (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	34 h 30 min	12 km/h
1-faasiline 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 h 30 min	20 km/h
1-faasiline 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 45 min	40 km/h
3-faasiline 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h 15 min	59 km/h
3-faasiline 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h 15 min	59 km/h

† = Piiratud pardalaadijaga; sõiduk ei saa sellest kiiremini laadida.

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Kiirlaadimist kasutatakse pikematel sõitudel ja lühikeste laadimispeatuste ajal. Tegelik kiirus sõltub laadija võimsusest, aku temperatuurist, laetuse tasemest, aku eelsoojendusest ja sõiduki laadimiskõverast. Allolev tabel näitab BMW i4 eDrive35 tüüpilisi 10–80 % kiirlaadimisvõimalusi, kui andmed on saadaval.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Keskm. võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	66 min	270 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	40 min	450 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	90 kW †	33 min	540 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	90 kW †	33 min	540 km/h
CCS (350 kW DC)	180 kW †	95 kW †	31 min	580 km/h

† = Piiratud sõiduki maksimaalse DC-laadimisvõimega.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Pikkadeks sõitudeks sobivust ei määra ainult sõiduulatus. Laadimiskiirus on peaaegu sama oluline. Aku mahutavus, tõhusus ja kiirlaadimisvõime määravad koos, kui kasulik on elektrisõiduk pikematel reisidel.

Sõidukite võrdlemise lihtsustamiseks kasutab Elbil RADAR meetodit nimega „1 peatuse sõiduulatus“. See ühendab sõiduulatuse ja laadimisvõime ning hindab, kui kaugele sõiduk jõuab ühe 15-minutilise laadimispeatusega. Tulemus teisendatakse 0 kuni 5 tärni hinnanguks.

BMW i4 eDrive35

3 / 5

0

1

2

3

4

5

368 km

3 h 21 min

15 min

195 km

1 h 46 min

318 km

2 h 53 min

15 min

168 km

1 h 32 min

486 km (4 h 40 min)

280 km

2 h 33 min

15 min

148 km

1 h 21 min

428 km (4 h 9 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leebe ilm

563 km 1 peatuse sõiduulatus

Keskmised tingimused

486 km 1 peatuse sõiduulatus

Külm ilm

428 km 1 peatuse sõiduulatus

0	alla 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	üle 700 km

BMW i4 eDrive35

Põhiandmed

Seotud versioonid

Tegelik sõiduulatus

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Aku

Laadimine

Kodu / sihtkoht

Kiirlaadimine

Plug & Charge

Aku eelsoojendus

Jõudlus

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

WLTP väärtused (TEL – madalaim kaal)

WLTP väärtused (TEH – kõrgeim kaal)

Tegelik energiakulu

Mõõtmed ja kaal

Muu

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Norra

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Sõidumuster

Eeldused

Tärnipiirid 2025. aastal

Iga-aastane läbivaatamine

1 peatuse sõiduulatus