Elbil RADAR

Volkswagen ID.5 GTX

Доступний (З жовтень 2023)
Технічні характеристики електромобіля · 2023–2025 · AWD · 77 kWh
Volkswagen ID.5 GTX
Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX

Ключові характеристики

Батарея
77 кВт·год
Реальний запас ходу
від 310 до 625 км
Споживання
179 Вт·год/км
Привід
Повний привід
Швидке заряджання
175 kW
Прискорення
5.5 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Volkswagen ID.5 GTX
Попередня версія
Volkswagen ID.5 GTX
2022–2023
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 310 до 625 км
Міський рух – холодна погода420 км
Траса – холодна погода310 км
Змішаний режим – холодна погода365 км
Міський рух – м’яка погода625 км
Траса – м’яка погода400 км
Змішаний режим – м’яка погода495 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3 / 5
Перший відрізок314 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок163 км
Загальна відстань477 км
Час першого відрізка2 год 51 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 29 хв
Загальний час4 год 35 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність82.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементів288
Архітектура400 В
Гарантійний періодНемає даних
Гарантійний пробігНемає даних
Корисна ємність77.0 кВт·год
Матеріал катодаNCM
Конфігурація батарейного блока96s3p
Номінальна напруга352 В
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->430 km) 8 год 15 хв
Швидкість заряджання52 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання175 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)120 кВт DC
Час заряджання (43->344 km) 28 хв
Швидкість заряджання640 км/год
Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак
Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год5.5 с
Максимальна швидкість180 км/год
Електричний запас ходу430 км
Загальна потужність250 кВт (340 к.с.)
Загальний крутний момент679 Нм
Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяАнонсовано
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DC10.0 кВт DC
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяАнонсовано
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DC10.0 кВт DC
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу430 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання179 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.0 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу533 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання162 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км
Реальне споживання144 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 123 до 248 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода183 Вт·год/км
Траса – холодна погода248 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода211 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода123 Вт·год/км
Траса – м’яка погода193 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода156 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP
5 / 5
Дорослий пасажир93%
Дитина-пасажир89%
Рік2021
Вразливі учасники дорожнього руху76%
Асистенти безпеки85%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4599 мм
Ширина1852 мм
Ширина з дзеркалами2108 мм
Висота1615 мм
Колісна база2771 мм
Споряджена маса2242 кг
Повна маса автомобіля2760 кг
Максимальне корисне навантаження593 кг
Об’єм багажника549 л
Максимальний вантажний об’єм1561 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дахНемає даних
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1200 кг
Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 3 місць
Діаметр розвороту11.6 м
ПлатформаVW MEB
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваSUV
СегментJC - Середній
Рейлінги на дахуТак
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїНі, опційно

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Volkswagen ID.5 GTX від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Volkswagen ID.5 GTX, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Volkswagen ID.5 GTX (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 год 30 хв 11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 год 30 хв 18 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 год 15 хв 35 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 год 15 хв 52 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 год 15 хв 52 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Volkswagen ID.5 GTX, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Volkswagen ID.5 GTX (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 хв 260 км/год
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 40 хв 450 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 32 хв 560 км/год
CCS (175 kW DC) 175 kW 120 kW † 28 хв 640 км/год
CCS (350 kW DC) 175 kW † 120 kW † 28 хв 640 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Volkswagen ID.5 GTX
3 / 5
0
1
2
3
4
5
359 km
3 год 16 хв
15 хв
186 km
1 год 41 хв
314 km
2 год 51 хв
15 хв
163 km
1 год 29 хв
477 km (4 год 35 хв)
279 km
2 год 32 хв
15 хв
145 km
1 год 19 хв
424 km (4 год 6 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
545 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
477 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
424 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти