Технічні характеристики Renault Megane E-Tech EV60 220hp

Ключові характеристики

Батарея

60 кВт·год

Реальний запас ходу

від 270 до 570 км

Споживання

158 Вт·год/км

Привід

Передній привід

Швидке заряджання

129 kW

Прискорення

7.4 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Новіша версія

Renault Megane E-Tech EV60 220hp (TU2025)

2025

Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 270 до 570 км

Міський рух – холодна погода370 км

Траса – холодна погода270 км

Змішаний режим – холодна погода320 км

Міський рух – м’яка погода570 км

Траса – м’яка погода350 км

Змішаний режим – м’яка погода440 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2.5 / 5

Перший відрізок275 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок136 км

Загальна відстань410 км

Час першого відрізка2 год 30 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка1 год 14 хв

Загальний час3 год 59 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність65.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементів288

Архітектура400 В

Гарантійний періодНемає даних

Гарантійний пробігНемає даних

Корисна ємність60.0 кВт·год

Матеріал катодаNCM

Конфігурація батарейного блока96s3p

Номінальна напруга352 В

Форм-факторНемає даних

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуPassasjersiden - foran

Потужність заряджання22 кВт AC

Час заряджання (0->380 km) 3 год 15 хв

Швидкість заряджання110 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуPassasjersiden - foran

Максимальна потужність заряджання129 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)88 кВт DC

Час заряджання (38->304 km) 30 хв

Швидкість заряджання530 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі

Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год7.4 с

Максимальна швидкість160 км/год

Електричний запас ходу380 км

Загальна потужність160 кВт (218 к.с.)

Загальний крутний момент300 Нм

Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розеткиНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується

Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується

Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу380 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання158 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу450 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання161 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Реальне споживання133 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.5 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу429 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживанняНемає даних

Офіційний паливний еквівалентНемає даних

Реальне споживання140 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 105 до 222 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода162 Вт·год/км

Траса – холодна погода222 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода188 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода105 Вт·год/км

Траса – м’яка погода171 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода136 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP

5 / 5

Дорослий пасажир85%

Дитина-пасажир88%

Рік2022

Вразливі учасники дорожнього руху65%

Асистенти безпеки79%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4200 мм

Ширина1860 мм

Ширина з дзеркалами2055 мм

Висота1505 мм

Колісна база2685 мм

Споряджена маса1711 кг

Повна маса автомобіля2158 кг

Максимальне корисне навантаження522 кг

Об’єм багажника440 л

Максимальний вантажний об’єм1332 л

Передній багажникНемає даних

Навантаження на дах80 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами900 кг

Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 3 місць

Діаметр розвороту10.4 м

ПлатформаRNM CMF-EV

Окрема платформа для електромобілівТак

Тип кузоваУніверсал

СегментC - Середній

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїЗалежить від ринку

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Renault Megane E-Tech EV60 220hp від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Renault Megane E-Tech EV60 220hp, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 год 45 хв	12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 год 15 хв	20 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 год 45 хв	39 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 год 30 хв	58 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 год 15 хв	110 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Renault Megane E-Tech EV60 220hp, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	47 kW †	56 хв	280 км/год
CCS (150 kW DC)	129 kW †	88 kW †	30 хв	530 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Renault Megane E-Tech EV60 220hp

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

316 km

2 год 52 хв

15 хв

156 km

1 год 25 хв

275 km

2 год 30 хв

15 хв

136 km

1 год 14 хв

410 km (3 год 59 хв)

243 km

2 год 13 хв

15 хв

120 km

1 год 5 хв

363 km (3 год 33 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

472 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

410 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

363 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Renault Megane E-Tech EV60 220hp

Ключові характеристики

Пов’язані версії

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Безпека (Euro NCAP)

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою