BMW i4 eDrive40 teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

81.3 kWh

Gerçek menzil

375 ile 745 km arasında

Tüketim

158 Wh/km

Çekiş

Arkadan çekiş

Hızlı şarj

207 kW

Hızlanma

5.6 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Önceki versiyon

BMW i4 eDrive40

2021–2024

Teknik özellikleri görüntüle

Gerçek menzil

375 ile 745 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava485 km

Otoyol – soğuk hava375 km

Karma sürüş – soğuk hava430 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava745 km

Otoyol – ılıman hava490 km

Karma sürüş – ılıman hava600 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

4 / 5

İlk etap382 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap207 km

Toplam mesafe589 km

İlk etap süresi3 sa 28 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi1 sa 53 dk

Toplam süre5 sa 36 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite83.9 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

Mimari400 V

Garanti süresiVeri yok

Garanti kilometresiVeri yok

Kullanılabilir kapasite81.3 kWh

Katot malzemesiVeri yok

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltaj399 V

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - arka

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->515 km) 8 sa 45 dk

Şarj hızı59 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSağ taraf - arka

Maksimum şarj gücü207 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)131 kW DC

Şarj süresi (51->412 km) 27 dk

Şarj hızı800 km/s

Autocharge destekleniyorEvet

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorEvet

Desteklenen protokolISO 15118-2 & -20

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma5.6 sn

Azami hız190 km/s

Elektrikli menzil515 km

Toplam güç250 kW (340 PS)

Toplam tork430 Nm

Güç aktarma sistemiArkadan çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil515 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim158 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.8 l/100 km

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

Menzil600 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim154 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.7 l/100 km

Gerçek tüketim136 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.5 l/100 km

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Menzil468 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim194 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.2 l/100 km

Gerçek tüketim174 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

109 ile 217 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava168 Wh/km

Otoyol – soğuk hava217 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava189 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava109 Wh/km

Otoyol – ılıman hava166 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava136 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4783 mm

Genişlik1852 mm

Aynalar dahil genişlik2073 mm

Yükseklik1448 mm

Dingil mesafesi2856 mm

Boş ağırlık2125 kg

Azami yüklü ağırlık2605 kg

Maksimum taşıma kapasitesi555 kg

Bagaj hacmi470 l

Maksimum yük hacmi1290 l

Ön bagaj0 l

Tavan yükü75 kg

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi750 kg

Frenli çekme kapasitesi1600 kg

Maksimum dikey yük75 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 2 koltuk

Dönüş çapı12.5 m

PlatformBMW CLAR

Elektrikli otomobiller için özel platformHayır

Gövde tipiLiftback

SegmentD - Büyük

Tavan raylarıHayır

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıEvet

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, BMW i4 eDrive40 için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo BMW i4 eDrive40 için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 sa 45 dk	12 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 sa	20 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 sa	40 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 sa 45 dk	59 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 sa 45 dk	59 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda BMW i4 eDrive40 için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	72 dk	300 km/sa
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	42 dk	510 km/sa
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	33 dk	650 km/sa
CCS (175 kW DC)	175 kW	120 kW †	30 dk	720 km/sa
CCS (350 kW DC)	207 kW †	131 kW †	27 dk	800 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

BMW i4 eDrive40

4 / 5

0

1

2

3

4

5

441 km

4 sa 0 dk

15 dk

239 km

2 sa 10 dk

382 km

3 sa 28 dk

15 dk

207 km

1 sa 53 dk

589 km (5 sa 36 dk)

337 km

3 sa 4 dk

15 dk

183 km

1 sa 40 dk

520 km (4 sa 59 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

679 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

589 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

520 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

BMW i4 eDrive40

Temel özellikler

İlgili versiyonlar

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil