Citroën ë-Jumpy Combi M 50 kWh teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

46.3 kWh

Gerçek menzil

130 ile 275 km arasında

Tüketim

250 Wh/km

Çekiş

Önden çekiş

Hızlı şarj

101 kW

Hızlanma

12.1 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

Gerçek menzil

130 ile 275 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava200 km

Otoyol – soğuk hava130 km

Karma sürüş – soğuk hava160 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava275 km

Otoyol – ılıman hava160 km

Karma sürüş – ılıman hava205 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

0 / 5

İlk etap129 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap67 km

Toplam mesafe196 km

İlk etap süresi1 sa 10 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi36 dk

Toplam süre2 sa 1 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite50.0 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısı216

Mimari400 V

Garanti süresi8 yıl

Garanti kilometresi160,000 km

Kullanılabilir kapasite46.3 kWh

Katot malzemesiNMC622

Batarya paketi yapılandırması108s2p

Nominal voltaj400 V

Form faktörüPrizmatik

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSol taraf - ön

Şarj gücü7.4 kW AC

Şarj süresi (0->185 km) 7 sa 30 dk

Şarj hızı25 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSol taraf - ön

Maksimum şarj gücü101 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)74 kW DC

Şarj süresi —

Şarj hızı270 km/s

Autocharge destekleniyorEvet

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorHayır

Desteklenen protokolGeçerli değil

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünHayır

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaHayır

Performans

0–100 km/s hızlanma12.1 sn

Azami hız130 km/s

Elektrikli menzil185 km

Toplam güç100 kW (136 PS)

Toplam tork260 Nm

Güç aktarma sistemiÖnden çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil185 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim250 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.8 l/100 km

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

Menzil227 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim244 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.7 l/100 km

Gerçek tüketim204 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.3 l/100 km

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Menzil221 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim251 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.8 l/100 km

Gerçek tüketim210 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

168 ile 356 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava232 Wh/km

Otoyol – soğuk hava356 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava289 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava168 Wh/km

Otoyol – ılıman hava289 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava226 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4956 mm

Genişlik1920 mm

Aynalar dahil genişlik2204 mm

Yükseklik1890 mm

Dingil mesafesi3275 mm

Boş ağırlık1969 kg

Azami yüklü ağırlık2810 kg

Maksimum taşıma kapasitesi916 kg

Bagaj hacmi507 l

Maksimum yük hacmi3061 l

Ön bagaj0 l

Tavan yükü100 kg

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi750 kg

Frenli çekme kapasitesi1000 kg

Maksimum dikey yük60 kg

Diğer

Koltuklar9 koltuk

IsofixEvet, 3 koltuk

Dönüş çapı11.5 m

PlatformPSA EMP2

Elektrikli otomobiller için özel platformHayır

Gövde tipiKüçük yolcu vanı

SegmentN - Yolcu vanı

Tavan raylarıHayır

Isı pompasıPazara bağlı

Standart donanım olarak ısı pompasıPazara bağlı

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Citroën ë-Jumpy Combi M 50 kWh için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Citroën ë-Jumpy Combi M 50 kWh için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Standard 7.4 kW Araç içi şarj cihazı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 sa 45 dk	8 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 sa 45 dk	13 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 sa 30 dk	25 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	14 sa 45 dk	13 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	7 sa 30 dk	25 km/sa
İsteğe bağlı 11.0kW Araç içi şarj cihazı *
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 sa 45 dk	8 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 sa 45 dk	13 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 sa 30 dk	25 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 sa	37 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 sa	37 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Citroën ë-Jumpy Combi M 50 kWh için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	42 dk	180 km/sa
CCS (150 kW DC)	101 kW †	74 kW †	28 dk	270 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Citroën ë-Jumpy Combi M 50 kWh

0 / 5

0

1

2

3

4

5

144 km

1 sa 19 dk

15 dk

74 km

41 dk

129 km

1 sa 10 dk

15 dk

67 km

36 dk

196 km (2 sa 1 dk)

117 km

1 sa 4 dk

15 dk

60 km

33 dk

178 km (1 sa 52 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

219 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

196 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

178 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Citroën ë-Jumpy Combi M 50 kWh

Temel özellikler

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil