Elbil RADAR

Nio ES8 (GEN3)

Inapatikana
Vipimo vya gari la umeme (EV) · 2026 · AWD · 95 kWh
Nio ES8 (GEN3)
Nio ES8 (GEN3) Nio ES8 (GEN3) Nio ES8 (GEN3) Nio ES8 (GEN3) Nio ES8 (GEN3) Nio ES8 (GEN3) Nio ES8 (GEN3) Nio ES8 (GEN3) Nio ES8 (GEN3) Nio ES8 (GEN3) Nio ES8 (GEN3)

Vipimo muhimu

Betri
95 kWh
Umbali halisi
—
Matumizi
—
Mfumo wa uendeshaji
Uendeshaji wa magurudumu yote
Kuchaji haraka
600 kW
Kuongeza kasi
4 s
Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Nio ES8 (GEN2)
Toleo la awali
Nio ES8 (GEN2)
2023–2026
Tazama vipimo

Umbali halisi

Kuendesha mjini – hali ya baridi—
Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi—
Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi—
Kuendesha mjini – hali ya wastani—
Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani—
Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani—

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

Sehemu ya kwanza—
Umbali hadi kituo cha kuchaji—
Sehemu ya pili—
Umbali wote—
Muda wa sehemu ya kwanza—
Muda wa kuchaji—
Muda wa sehemu ya pili—
Muda wote—

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina102.0 kWh
Aina ya betriLithium-ion
Idadi ya seliHakuna data
Muundo800 V
Kipindi cha dhamanaHakuna data
Umbali wa dhamanaHakuna data
Uwezo unaoweza kutumika95.0 kWh
Nyenzo ya cathodeNMC
Mpangilio wa pakitiCTP
Volti ya jina720 V
UmboHakuna data
Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiGB/T
Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma
Nguvu ya kuchaji—
Muda wa kuchaji —
Kasi ya kuchaji—

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiGB/T
Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma
Nguvu ya juu ya kuchaji600 kW
Nguvu ya kuchaji (10–80%)—
Muda wa kuchaji —
Kasi ya kuchaji—
Autocharge inaungwa mkono—

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHakuna data
Itifaki inayoungwa mkono—

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo
Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazaji—

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h4.0 sekunde
Kasi ya juu220 km/h
Umbali wa umeme635 km
Nguvu jumla520 kW (707 PS)
Torque jumla700 Nm
Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana
Soketi za nje—
Nguvu ya juu ya kutoa—
Soketi za ndani—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana
V2H kupitia DC inaungwa mkono—
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkono—
V2G kupitia DC inaungwa mkono—
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali—
Uzalishaji wa CO₂—
Matumizi halisi—
Sawa ya mafuta halisi—

Matumizi halisi ya nishati

Kuendesha mjini – hali ya baridi—
Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi—
Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi—
Kuendesha mjini – hali ya wastani—
Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani—
Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani—

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu5280 mm
Upana2010 mm
Upana pamoja na viooHakuna data
Kimo1800 mm
Umbali kati ya magurudumu3130 mm
Uzito wa gari tupu2379 kg
Uzito jumla wa gari2900 kg
Mzigo wa juu521 kg
Ujazo wa mizigo547 L
Ujazo wa juu wa mizigo3230 L
Buti ya mbele230 L
Mzigo wa paa100 kg
Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNo
Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg
Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg
Mzigo wima wa juu—

Mengineyo

Viti6 viti
Isofix—
Mzunguko wa kugeuka11.4 m
Jukwaa—
Jukwaa maalum la EV—
Aina ya mwiliSUV
Sehemu—
Reli za paaNdiyo
Pampu ya jotoNdiyo
Pampu ya joto kama vifaa vya kawaida—

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

© 2026 Elbil RADAR. Haki zote zimehifadhiwa.

Maudhui yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki. Matumizi yanaruhusiwa tu ikiwa kuna kiungo kilicho wazi na kinachofanya kazi kurudi kwenye chanzo.

Kuhusu Elbil RADAR · Mawasiliano