Specifikimet e Nio ES8 (GEN3)

Specifikimet kryesore

Bateria

95 kWh

Autonomia reale

—

Konsumi

—

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

600 kW

Përshpejtimi

4 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Autonomia reale

Drejtim në qytet – mot i ftohtë—

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë—

Drejtim i përzier – mot i ftohtë—

Drejtim në qytet – mot i butë—

Drejtim në autostradë – mot i butë—

Drejtim i përzier – mot i butë—

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Segmenti i parë—

Distanca deri te ndalesa e karikimit—

Segmenti i dytë—

Distanca totale—

Koha e segmentit të parë—

Koha e karikimit—

Koha e segmentit të dytë—

Koha totale—

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal102.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura800 V

Periudha e garancisëNuk ka të dhëna

Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna

Kapaciteti i përdorshëm95.0 kWh

Materiali i katodësNMC

Konfigurimi i paketësCTP

Voltazhi nominal720 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitGB/T

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia e karikimit—

Koha e karikimit —

Shpejtësia e karikimit—

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitGB/T

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit600 kW

Fuqia e karikimit (10–80%)—

Koha e karikimit —

Shpejtësia e karikimit—

Autocharge i mbështetur—

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturNuk ka të dhëna

Protokolli i mbështetur—

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigimin—

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h4.0 s

Shpejtësia maksimale220 km/h

Autonomia elektrike635 km

Fuqia totale520 kW (707 PS)

Çift-rrotullimi total700 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtme—

Fuqia maksimale dalëse—

Priza të brendshme—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështetur—

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështetur—

V2G përmes DC i mbështetur—

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia—

Emetime CO₂—

Konsumi real—

Ekuivalenti real i karburantit—

Konsumi real i energjisë

Drejtim në qytet – mot i ftohtë—

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë—

Drejtim i përzier – mot i ftohtë—

Drejtim në qytet – mot i butë—

Drejtim në autostradë – mot i butë—

Drejtim i përzier – mot i butë—

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia5280 mm

Gjerësia2010 mm

Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna

Lartësia1800 mm

Distanca mes akseve3130 mm

Pesha bosh2379 kg

Pesha bruto e automjetit2900 kg

Ngarkesa maksimale521 kg

Vëllimi i bagazhit547 L

Vëllimi maksimal i bagazhit3230 L

Bagazh i përparmë230 L

Ngarkesa në çati100 kg

Mundësi për grep tërheqjejeNo

Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg

Ngarkesa maksimale vertikale—

Të ndryshme

Vende6 vende

Isofix—

Rrethi i kthimit11.4 m

Platforma—

Platformë e dedikuar EV—

Lloji i karrocerisëSUV

Segmenti—

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standarde—

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Nio ES8 (GEN3)

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë