Vipimo vya GMC Hummer EV SUV 3x

Vipimo muhimu

Betri

215 kWh

Umbali halisi

kati ya 416 na 848 km

Matumizi

371 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

350 kW

Kuongeza kasi

3.6 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 416 na 848 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi570 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi416 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi491 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani848 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani533 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani665 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

4 / 5

Sehemu ya kwanza421 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili164 km

Umbali wote585 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 49 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 29 dakika

Muda wote5 saa 33 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina225.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli576

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika215.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCMA

Mpangilio wa pakiti96s6p

Volti ya jina355 V

UmboPouch

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji19.2 kW AC

Muda wa kuchaji (0->580 km) 13 saa 15 dakika

Kasi ya kuchaji44 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCombined Charging System (CCS Combo 2)

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji350 kW

Nguvu ya kuchaji (10–80%)259 kW DC

Muda wa kuchaji (58->464 km) 50 dakika

Kasi ya kuchaji640 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkono—

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazaji—

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h3.6 sekunde

Kasi ya juu171 km/h

Umbali wa umeme665 km

Nguvu jumla619 kW (842 PS)

Torque jumla1150 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje—

Nguvu ya juu ya kutoa—

Soketi za ndani—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoNdiyo

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali580 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi371 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi4.1 l/100 km

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 254 na 517 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi298 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi517 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi438 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani254 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani403 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani323 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4999 mm

Upana2197 mm

Upana pamoja na vioo2380 mm

Kimo1976 mm

Umbali kati ya magurudumu3218 mm

Uzito wa gari tupu4282 kg

Uzito jumla wa gari4717 kg

Mzigo wa juu435 kg

Ujazo wa mizigo1016 L

Ujazo wa juu wa mizigo2316 L

Buti ya mbele320 L

Mzigo wa paa100 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaYes

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki3402 kg

Mzigo wima wa juu100 kg

Mengineyo

Viti5 viti

Isofix—

Mzunguko wa kugeuka9.0 m

Jukwaa—

Jukwaa maalum la EV—

Aina ya mwiliSUV

SehemuF - Anasa

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa GMC Hummer EV SUV 3x kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa GMC Hummer EV SUV 3x, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	110 saa 45 dakika	5 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	68 saa 45 dakika	8 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	34 saa 30 dakika	17 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	23 saa 15 dakika	25 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	19.2 kW †	13 saa 15 dakika	44 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa GMC Hummer EV SUV 3x pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	181 dakika	120 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	74 kW †	123 dakika	180 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	97 kW †	96 dakika	240 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	139 kW †	71 dakika	350 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	64 dakika	400 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	219 kW †	52 dakika	540 km/h
CCS (350 kW DC)	345 kW †	259 kW †	50 dakika	640 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

GMC Hummer EV SUV 3x

4 / 5

0

1

2

3

4

5

480 km

4 saa 22 dakika

15 dakika

187 km

1 saa 42 dakika

421 km

3 saa 49 dakika

15 dakika

164 km

1 saa 29 dakika

585 km (5 saa 33 dakika)

374 km

3 saa 24 dakika

15 dakika

146 km

1 saa 20 dakika

520 km (4 saa 59 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

667 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

585 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

520 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

GMC Hummer EV SUV 3x

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja